Кубок Америки: у вас новое сообщение!

За 10 дней, которые прошли с момента последней встречи между Защитником и Челенджером Кубка в суде, стороны обменялись рядом сообщений, как письменными, так и устными.


Мачта Alinghi 5 перед транспортировкой на Женевское озеро. Фото: Carlo Borlenghi

В своем интервью для Valencia Sailing спикер GGYC Том Эман сделал предположение о том, что CNG построили Alinghi 5 с нарушениями правил, изложенных в Deed of Gift. В данном случае речь уже шла не только о применении электро лебедок, но и о происхождении деталей, из которых построен швейцарский катамаран. Том заявил, что есть мнение об иностранном происхождении как отдельных деталей, так и целых узлов, которые использованы в конструкции Alinghi 5. Это прямо противоречит требованию Deed of Gift, согласно которому суда-участники должны быть полностью построены в стране, которая представляет клуб-участник.


Том Эман, BMW Oracle на встрече с журналистами. Валенсия, 17 декабря 2008 г. Фото: Valencia Sailing

Ответ CNG не заставил себя ждать. На том же блоге Valencia Sailing, Бред Баттреворз заявил, что сами GGYC при постройке тримарана привлекали специалистов из Новой Зеландии, Канады, Франции, Италии и так далее. Это, по мнению шкипера швейцарской команды, также является нарушением требования "национальности" лодки-участника Кубка Америки.

Что касается использования электро лебедок, Бред назвал это "технической инновацией" и "развитием" для Кубка Америки. Он ссылался на опыт многих известных оффшорных и иншорных гонок, где участники уже давно широко используют электро лебедки и водный балласт. По мнению Бреда Баттерворза, Deed of Gift не запрещает использование технических средств в помощь яхтсменам в управлении парусами. Для подтверждения этого шкипер ссылается на решение того же Апелляционого суда Нью Йорка, который в 1985 г. в решении по делу Mercury Bay Yacht Club подтвердил отсутствие таких запретов в Deed of Gift. Другое дело, говорит Бред Баттерворз, что тогда такое широкое трактование Deed of Gift было выгодно Тому Эману, который в те годы работал для Дифендера 26 Кубка Америки и иск был подан против Правил Кубка, которые составил сам Том.


Alinghi 5: начинается шторм.. Фото: Carlo Borlenghi

Тем временем, GGYC направил очередное официальное письмо в CNG с приглашением к обсуждению будущего места проведения 33 Кубка Америки. В письме прямо указано, что если CNG не выберет Валенсию, либо место в Южном полушарии в качестве места проведения 33 Кубка Америки, GGYC снова обратится в суд.

Пускай вас не тревожит отсутствие ясного и близкого конца истории с 33 Кубком Америки. Парусный мир это пережил когда то. Судебные разбирательства 26 Кубка Америки длились 3 года: с1985 по 1988 г.