понедельник, 25 марта 2013 г.

Украинцы шестые на чемпионате Италии класса "Дракон"

Недавно сформированный украинский экипаж класса "Дракон" в составе Пичуги/Юшко/Ярмоленко продолжает покорять европейские акватории. На International Italian Dragon Cup – Paul&Shark Trophy в Сан-Ремо украинцы заняли 6 место.

Italian Dragon Cup, который состоялся с 21 по 24 марта, одновременно являлся и открытым чемпионатом Италии. Посоревноваться прибыли 27 лодок из 9 стран, в том числе, действующий чемпион Италии Джузеппе Дуча, действующий чемпион мира Тим Тавинор, который выступал в немецком экипаже дважды обладателя Золотого Кубка Винсента Хоека и Ларс Хендриксен в экипаже британского ветерана Ивана Бредбери.

Всего в течение 4 дней было запланировано проведение 12 гонок, но состоялось только 6. Сначала регате мешал слишком легкий ветер, а в воскресенье гонки были отменены из-за сильного дождя. Украинский экипаж начал регату уверенно: 22 марта UKR1 показала 1 и 3 приходы. Далее экипаж старался держаться в десятке, но в первую пятерку зайти не удалось. Украинцы закончили регату на 6 месте.

Победу праздновали немцы Винсента Хоека, на втором месте остановился уже трижды подряд чемпион Италии Джузеппе Дуча, а Хендриксен с англичанами закрыл первую тройку. Полный список результатов находится здесь.

пятница, 22 марта 2013 г.

Loro Piana Caribbean Superyacht Regatta 2013: неожиданные результаты первой гонки

В Карибском бассейне одна регата суперяхт сменяет другую. Только что закончились соревнования Rolex Swan Cup, как уже открылся третий сезон Loro Piana Caribbean Superyacht Regatta & Rendezvous. 21 марта состоялась первая гонка, где фавориты потерпели сокрушительное поражение.

Популярность инициатив карибского офиса Yacht Club Costa Smeralda растет с каждым годом. Прошлой весной в Loro Piana Caribbean Superyacht Regatta & Rendezvous принимали участие 13 суперяхт, а сейчас их количество возросло до 20! Среди интересных новичков 62м шхуна Athos - самая длинная яхта флота, 52-м Parsifal III от Perini Navi и оригинальная J-Class Endeavour 1934 года постройки, а также первая модель Oyster 100 - Sarafin и юбилейный, 2000 корпус от "Свон" - 90S Freya. Самой маленькой участницей является 23,5-м монотип W-Class Wild horses - первая яхта, построенная по такому проекту.

В качестве фаворитов регаты до ее начала рассматривались победитель прошлого сезона 30м Wally Indio Андреа Рекордати и J-Class реплика Hanuman Джима Кларка, которая была второй в 2012 и первой в 2011.

Конечно, понятия "первая" и "вторая" относительны, так как соревнования столь индивидуальных по дизайну лодок проводятся по гандикапу. С 2012 года в качестве формулы на регате используется International Super Yacht Rule (ISYR) - новая система, которая родилась из так называемого Bucket Rule. В ISYR, например, у каждой яхты разные мультипликаторы в зависимости от силы ветра и еще много разных тонкостей.

Похоже, что применение этой системы может напрочь лишить победителя прошлого сезона Wally Indio шансов на победу нынешним мартом. В средней силы ветре Indio была второй на воде, но оказалась предпоследней (11) в зачете дивизиона А. Так же неудачно закончила гонку и Hanuman -10 строчка. А победу (кстати, по чистому и скорректированному времени) в этой группе одержала 45m Salperton IV от "Фитцрой Яхтз", принадлежащая британскому телеком магнату Барри Хьютону.  Она же идет первой и в круизер-дивизионе. Шкипер этой яхты на Loro Piana 2013 - дважды олимпийская чемпионка и ведущая СNN Mainsail Ширли Робертсон. В дивизионе "Б" лидирует Athos (203 ft Holland Jachtbouw).

Так как регата состоит всего из трех гонок, исправить неудачные результаты первого дня у фаворитов не будет возможности. Вероятно, на первых строчках этого сезона можно будет увидеть новые имена. Полный список текущих результатов можно посмотреть здесь.

YCCS Virgin Gorda, 20 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

YCCS Virgin Gorda, 20 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

YCCS Virgin Gorda, 20 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

Endeavour 21 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

Cape Arrow, 21 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

Hanuman 21 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

Rebecca 21 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

Parsifal III 21 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

Salperton 21 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

Hanuman 21 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

Salperton и Zefira 21 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

Indio 21 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

Athos 21 марта. Фото: Carlo Borlenghi 

четверг, 21 марта 2013 г.

Juan Carlos I Trophy: неудачный старт сезона для команд "Трансбункер"

В Португалии продолжается соревновательная весна, где регаты SB20 сменяют класс "Дракон". 20 марта в СNC закончилась XVIII BMW H.M. King Juan Carlos I Trophy- первая Grade 1 регата для украинской команды "Трансбункер".

Если российский флот класса "Дракон" практически не имел зимнего межсезонья, то украинские лодки вышли на воду только в марте. До начала Grade1 регаты Juan Carlos I Trophy с 11 по 14 марта в CNC была проведена разогревочная регата Cascais Dragon Spring Cup I, где UKR8 Евгения Браславца (Сидоров/Тимохов) открыла календарь 2013, а UKR7 Маркуса Визера (Пугачев/Леончук) и вовсе стартовала только с главного ивента.

Как сообщает официальный блоггер IDA, разогревочная регата Spring Cup прошла при сильных северных ветрах более 25 узлов. На старт вышли 21 экипаж, но не все команды продолжили соревнования. Многие приняли решение поберечь силы перед Juan Carlos I Trophy. Ранним лидером регаты стал хорошо знакомый украинским болельщикам Ларс Хендриксен, который в Кашкайше выступает с датской командой. Но в последнюю из 7 состоявшихся гонок Ларс решил не ходить и оставил спор за победу в Spring Cup Браславцу и Дмитрию Самохину (RUS76, Кирилюк/Бушуев). В последней гонке Евгений полностью контролировал развитие событий и стал победителем соревнования. RUS76 Strange Little Girl заняла второе место, а Хендриксен был третьим.

Этот результат давал все предпосылки рассчитывать, что финал Juan Carlos I Trophy снова будет разыгран между Strange Little Girl и украинскими командами. Но регата пошла по иному сценарию, по крайней мере, для украинских команд.

Во-первых, флот Juan Carlos I Trophy удвоился. Среди участников - чемпионы мира и ветераны класса Лоури Смит (GBR763 классическим составом), Йорген Шоннер (DEN406), чемпион Европы Питер Херема с молодыми профессионалами, RUS27 Анатолия Логинова и др.

Не смотря на споры по резонности проведения первой гонки первого дня, когда ветер ушел на 50 градусов, начало регаты для UKR7,  UKR8 и Василия Сенаторова (RUS34) можно считать положительным - обе лодки пришли в тройке. Далее, россияне продолжали набирать минимум очков, когда у украинских лодок начались неприятности - обе лодки пришли в третьем десятке второй гонки. Казалось, не все потеряно: второй день начался положительно - и UKR7 и UKR8 финишировали в первой десятке первой гонки. Но вторая опять не задалась: обе команды попали под черный флаг, когда перекос линии не был устранен после общего отзыва. На третий день соревнований, когда обе UKR-команды были уже далеко от первой тройки (где на тайбрейке лидирующую позицию делили Самохил и Лоури Смит), удача наконец-то улыбнулась нам. UKR7 Маркуса Визера выиграла обе гонки дня по легкому ветру, что позволило немного улучшить позиции этой команды. Браславец показал еще два неудачных прихода и продолжал болтаться в третьем десятке. Но радость была недолгой: 19 марта состоялась всего одна гонка, где обе команды "Трансбункер" были дисквалифицированы вместе с десятком других лодок. С учетом выброса UKR7 Маркуса Визера заняла 11 итоговое место, а Евгений Браславец закончил регату на 23-тьем.

Стоит отдать должное RUS76 Strange Little Girl Дмитрия Самохина, которая еще с прошлого года стабильно показывает стабильный результат. Это первая победа в Juan Carlos I Trophy для Дмитрия Самохина - ранее здесь однажды побеждал Логинов. Также, хорошо начал год Василий Сенаторов: в феврале он был вторым на "Гран При" в Каннах. Третье место осталось за крепким середнячком из Германии Стефаном Линком (GER1125).

Полный список результатов Juan Carlos I Trophy 2013 можно посмотреть здесь.

среда, 20 марта 2013 г.

World Match Racing Tour 2013: новое поколение выходит на арену

5 марта The Alpari World Match Racing Tour огласили список кард-холдеров нового сезона соревнований за звание чемпиона мира по матч-рейсу. В состав вошли 8 шкиперов из 6 стран, среди которых уже нет таких громких имен, которые мы привыкли видеть в составах участников 2007-2011 годов. Но это вовсе не означает, что следить за соревнованиями будет неинтересно.

С уходом из матч-рейсинга ветерана, четырехкратного чемпиона Питера Гилмора создается впечатление, что в World Match Racing Tour осталась одна молодежь. Действительно, треть нынешних участников едва достигли 30-летнего возраста. Но за плечами у таких шкиперов, как Адам Миноприо (28) и Фил Робертсон (26) победы и призовые места в WMRT прошлых сезонов. После победы в World Match Racing Tour 2009, Адам успел принять участие в Volvo Ocean Race в качестве рулевого Camper и в новом сезоне снова возвращается в серию. Фил Робертсон за два сезона WMRT уже побывал в тройке общего зачета, а кроме этого - выступил в качестве рулевого China Team в ACWS в сезоне 2011-2012. 24-летний Тейлор Кенфилд с американских Виргинских о-вов дебютирует в качестве кард-холдера WMRT, но не является новичком мачт-рейса. В прошлых сезона Тейлор, как приглашенный участник, сделал сенсацию победой на 2012 Gold Cup, а в этом году прошел в российской прессе в качестве победителя матч-рейса на Haineken Regatta. В обычной жизни Кенфилд является директором Chicago Match Race Center.

Как видим из коротких резюме, молодежь может составить серьезную конкуренцию своим старшим товарищам. Но борьба будет острой, так как победитель и серебряный призер серии WMRT2012 снова возвращаются. 35-летний и уже четырехкратный чемпион мира британец Ян Вильямс начинает преследование пятого титула, что может сделать его рекордсменом серии. В нынешнем сезоне Швеция представляет самых возрастных спортсменов. Это №2 прошлого сезона, 46-летний Бьорн Хансен, который еще ни разу не выигрывал титул лучшего в мире и сейчас, конечно же, будет стремиться к вершине, к которой он идет с 1994 года. №3 сезона 2011 Джонни Брентссон также не новичок в матч-рейсе. С 1997 года его команда шла к статусу кард-холдера, который Брентссон впервые получил в 2011. Далее последовал неудачный сезон 2012 года, и сейчас, с новым спонсором STENA, его команда продолжит охоту за призовыми.

Франция знаменита своей школой матч-рейса не менее, чем, например, США, и в разное время WMRT принимал таких звезд как Себастиан Коль, Демьен Ель и Метью Ришар. В сезоне 2012 года среди кард-холдеров Францию будет представлять Пьер-Антони Морван. 31-летнему шкиперу пока только предстоит покорить хотя бы тройку серии - в прошлом сезоне Морван был шестым. К слову в офшорных гонках француз преуспел - дважды победитель Tour de France à la Voile.

The Alpari World Match Racing Tour 2013 состоит из 7 этапов (гонки в Швейцарии St Moritz Match Race отменены) и стартует в середине мая в Германии. Озеро Констанц принмает MATCH RACE GERMANY 15-20 мая. Гонки проводятся на новых Bavaria40.

понедельник, 18 марта 2013 г.

Администрация морских портов будет сформирована до июня 2013г

Не совсем парусная новость, но все же, нас интересующая. Интерфакс сообщает, что Администрация морских портов Украины в форме государственного предприятия будет сформирована до июня 2013. Информационное агентство ссылается на зам.министра инфраструктуры Украины Дмитрия Демидовича.

"Администрация морских портов – это государственное предприятие на баланс которого переходит стратегическое имущество, то есть акватории, гидротехнические сооружения, инфраструктура общего доступа, причальные стенки и прочее стратегическое имущество. Это имущество остается полностью в государственной собственности", - сказал он.

По словам Д.Демидовича, на сегодняшний день Мининфраструктуры создало рабочую группу, которая занимается вопросом создания указанной администрации.

Как сообщалось, президент Украины Виктор Янукович в июне 2012 года подписал закон "О морских портах", принятый Верховной Радой 17 мая текущего года и разрешающий аренду либо концессию портовых причалов сроком до 49 лет.

Закон гарантирует право частной собственности на внесенные в Реестр гидротехнических сооружений причалы, построенные за счет частных инвестиций до вступления в силу этого закона, а также новые причалы, построенные за счет частных средств.

Согласно закону, строительство причалов государственной формы собственности за счет частных средств, в соответствии с мировой практикой, будет осуществляться на компенсационной основе.

Закон предполагает возможность отчуждения земельных участков, находящихся в собственности физических или юридических лиц, для развития или строительства новых морских портов.

Кроме того, закон закрепляет возможность продажи на конкурсных началах целостных имущественных комплексов госпредприятий и 100% публичных АО, созданных в процессе корпоратизации на базе цехов, производств, участков, других подразделений госпредприятий – морских портов, в состав которых входят все виды имущества, предназначенного для их деятельности. При этом условия конкурса могут предусматривать аренду победителем земельных участков под объектами сроком до 49 лет.

вторник, 12 марта 2013 г.

BACARDI Cup 2013: Гуреев - первый в зачете "Гранд Мастерз"

Не смотря на подавляющее большинство во флоте, с 2000 года американцы всего лишь три раза побеждали в BACARDI Cup. Эту статистику улучшил бронзовый призер ЧМ2011 Марк Манделблатт, который стал первым американцем, выигравшим регату с 2010 года. В свою очередь, победа Марка в сезоне 2013 позволила ему вступить в клуб многократных победителей одной из самых массовых регат класса "Звездный" - ранее он был первым здесь в 2005 году.

В действительности, победа экипажа Манделблат/Фейт отнюдь не была гарантирована вплоть до последней гонки 9 марта. Олимпийский экипаж из США начал регату с OCS, но уже после третьей гонки приходил стабильно в первой пятерке. После двух гонок 8 марта американцы вышли на второе место с отставанием от ранних лидеров Граэль/Лаго в 2 очка. Судьба победы в 86 сезоне регаты была решена, когда Марк Манделблатт пришел первым в единственной гонке 9 марта. Бразильцы, которые лидировали с первого дня, финишировали седьмыми и пропустили соперников вперед. На третьем месте, при равенстве очков с Ларсом Граэлем, закончили регату дважды ЧМ Хавьер Рохар.

Украинский экипаж Гуреев/Коротков сильно испортил свою, в целом, неплохую регату двумя приходами в третьем десятке и дисквалификацией 6 марта. Из 7 состоявшихся гонок экипаж Президента ПФУ был дважды в первой десятке и закончил регату на 12 месте (из 56 участвующих). Это лучший результат украинцев за все время выступлений на BACARDI Cup. Кстати, в зачете "Гранд Мастерз" (старше 60 лет) украинский экипаж первый! Одессит Артур Аносов оказался рядом, также с двумя приходами в первой десятке и одной BFD - 14 строчка. Еще один одессит, Валентин Вейтсман - 16 место.

В четверг, 7 марта, к соревнованиям приступили Melges20, Melges24, J70, и Viper 640. Флот Melges20 переживает настоящий подъем. В течение зимней серии 2012/2013 класс собирает почти 50 вымпелов, при этом присутствуют иностранные лодки. В нынешнем сезоне регаты, кроме США, участвовали итальянцы, канадцы и даже одна японская лодка. Победа осталась за действующим чемпионом США, фаворитом регаты, Майклом Киссом на Bacio. Его постоянные соперники Red Sky и Samba Pa Ti регату проигнорировали, чем воспользовался экипаж из Италии от знаменитой "мини-макси" - Stig.

Класс Melges24 стабильно удерживает своих поклонников, не смотря на естественную миграцию любителей спортботов из класса в класс в данной длине. После второго места на регате 2012 года, президент класса в Италии Рикардо Симонесси наконец-то добился победы, причем, с уверенным отрывом в 5 очков от победителя сезона 2010 Дона Вильсона. Третье место за ветераном класса, обладателем "Золотого Кубка" 2010, Аланом Филдом (WTF).

Класс J70 также показал хорошую явку в 20 вымпелов, хотя это количество вдвое меньше, чем во время открытия сезона на Quantum Key West 2013. Победитель в этом классе - опытный "пользователь" J-лодок, College All-American-чемпион Браян Киани.

Полный список результатов Bacardi Miami Sailing Week 2013 можно найти здесь.

Флот. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Ларс Граэль. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

USA 8036, Рикар/Эди, Гранл Мастер. Фото:Cory Silken / BMSW 2013

Флот. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Хавьер Рохар. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Манделблатт и Ларс Граэль. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Флот. Фото:Cory Silken / BMSW 2013

Рикардо Симонесси. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Марк Манделблатт/Браян Фейт. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Хавьер Рохар. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Stig Алессандро Ромбелли. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Ларс Граэль. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

J70 Браяна Кини. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

понедельник, 11 марта 2013 г.

TP52 ЧМ2013: RAN побеждает в метрах у финиша

Чемпионат мира класса ТР52 в Майями собрал столько лодок класса, сколько мы не видели на воде с 2011 года. Да что там говорить, сам чемпионат мира мы видели последний раз в том же 2011 году.

Являясь, одновременно, вторым этапом сезона 52 SuperSeries, седьмой по счету чемпионат мира класса ТР52 во многом отличался от предыдущих. И главное отличие состояло в запрете профессиональным яхтсменам становиться к рулю. Неужели последний "Гран При" класс профессионального паруса движется к owner-driver формуле? Вероятно, такие мысли высказывались в среде менеджеров и владельцев класса и ЧМ2013 стал, в некотором смысле, экспериментальным.

Использование формулы owner-driver смешало все предстартовые прогнозы чемпионата. Казалось бы, Quantum Racing - трижды ЧМ и победитель последнего сезона MedCup, но на руле в тех соревнованиях был вовсе не Даг Девос. То же касается и команды Azzurra, которая выиграла прошлогоднюю серию 52 SuperSeries, а в ее составе множество победителей и чемпионатов мира прошлых лет, но сам рулевой Альберто Роммерз Мл длительное время у руля на стоял. Напротив, такие активно соревнующиеся владельцы как Никлас Зеннстром (Rán), Тони Лонгли (Gladiator) и Джим Шварц (Vesper -бывшая Quantum, ЧМ2010) получили некоторое преимущество благодаря применению owner-driver формулы.

Свою переменную в уравнение результата ЧМ2013 добавила и погода. В Бискайн Бей Майями на протяжении почти всех дней регаты (5-9 марта) царил легкий ветер. Немного раздуло только в последние дни, и то ненадолго. Ранним лидером, как и ожидалось, стали победители Key West 2013 - итальянская Azzurra (тактик Васко Васкотто). Но уже на следующий день, 6 мая, Rán Racing (тактик Эдриан Стед) выигрывает обе гонки дня и выходит вперед. Шведская лодка продержалась на первой строчке до последнего дня, не смотря на все попытки Azzurra сместить Rán.

Перед решающим днем 9 марта шведы имели 4 очка преимущества над итальянцами. Эта дельта была даже увеличена до 7 очков, когда шведы выиграли первую гонку дня. Затем наступил шок: во второй гонке Rán пропустила ключевой заход и пришла предпоследней, тогда как Azzurra праздновала победу. На старте последней гонки дня команды находились на тайбрейке. В жестком "матч-рейсе" в предстартовой зоне опыт Томислава Басича (стратег Azzurra и спец по мачтевым гонкам) помог вытолкнуть Rán на невыгодную сторону линии. Далее итальянцам оставалось только "добивать" соперника, чем они и занялись. На лавировке Azzurra загнала Rán буквально в зрительский флот и после огибания итальянцы заняли контролирующую позицию. Но неожиданный порыв бросил синюю лодку в брочинг, чем воспользовались Rán. Шведы финишировали впереди итальянцев и завоевали свой первый титул чемпионов мира класса ТР52.

Следующим этапом гонок класса ТР52 станет регата в Барселоне -Trofeo Conde de Godо, которая откроется 23 мая. Полный список результатов ЧМ2013 класса ТР52 можно посмотреть здесь

Vesper на ЧМ2013 класса TP52. Фото: Keith Brash

ЧМ2013 класса TP52. Фото: Keith Brash

Vesper на ЧМ2013 класса TP52. Фото: Keith Brash

Azzurra на ЧМ2013 класса TP52. Фото: Keith Brash

ЧМ2013 класса TP52. Фото: Keith Brash

ЧМ2013 класса TP52. Фото: Keith Brash

ЧМ2013 класса TP52. Фото: Keith Brash

ЧМ2013 класса TP52. Фото: Keith Brash

ЧМ2013 класса TP52. Фото: Keith Brash

ЧМ2013 класса TP52. Фото: Xaume Olleros / 52 Super Series

ЧМ2013 класса TP52. Фото: Xaume Olleros / 52 Super Series

ЧМ2013 класса TP52. Фото: Xaume Olleros / 52 Super Series

ЧМ2013 класса TP52. Фото: Keith Brash

ЧМ2013 класса TP52. Фото: Xaume Olleros / 52 Super Series

воскресенье, 10 марта 2013 г.

RSX ЧМ2013: Ли Корзиц - трижды чемпионка мира!

6 марта в бразильском курорте Армасан-дус-Бузиус закончился восьмой ЧМ класса RSX. На этом саммите случилось сразу несколько сенсаций. Израильтянка Ли Корзиц стала первой трехкратной чемпионкой мира в классе RSX, а британец Ник Демпси взял реванш у голландского спортсмена Рийсельберге после проигрыша на домашней Олимпиаде..

Результат, который Ли Корзиц показывает вот уже три ЧМ подряд, поразителен сам по себе, но в Бразилии 27-летняя спортсменка превзошла сама себя. Возглавив зачет ЧМ 4 мая, уже на следующий день Ли оказалась недосягаема - за день до окончания соревнований. Тем не менее, израильтянка вышла на медальную гонку и закончила ее восьмой. Интересно, что для Ли это четвертая медаль наивысшего достоинства на мировых первенствах. Кроме трех золотых ЧМ класса RSX, Ли была также ЧМ2003 в классе Mistral. Ее младший товарищ по команде и конкурент за олимпийскую лицензию Майян Давидович также имеет повод для радости. В Бразилии она взяла свою первую медаль ЧМ - бронзовую. Второе место досталось британской олимпийке, раннему лидеру ЧМ2013, Бриони Шоу. Для нее это также первая медаль на ЧМ, но у нее в копилке уже есть две медали ЧЕ - бронза и серебро. Первую пятерку у женщин закрыли серебро Веймута финка Тули Петайя и француженка Шарлин Пикон.

В мужской программе принадлежность золота ЧМ решилась не так однозначно. Ник Демпси поднялся на вершину таблицы в один день с Корзиц, но его преимущество перед медальной гонкой было не так однозначно, как у израильтянки. В медал рейс ветеран парусной доски не "держал" Дориана - ему было достаточно спокойно прийти вторым, чтобы получить еще одну золотую медаль ЧМ RSX. Дориан взял серебро, а за бронзу ЧМ2013 развернулась жесткая борьба.

Перед стартом медальной гонки на нее претендовали грек Коккаланис, опытный израильтянин Нимрод Мазия и местный фаворит Рикардо Сантос. Все эти спортсмены располагали одинаковым количеством очков. Каковы были шансы у менее опытного грека, по сравнению с участником двух ОИ и ЧМ2007 Сантосом и трижды медалистом ЧМ Мазией? Но именно 28-летнему Коккаланису медальная гонка удалась лучше всех и он получил свою первую награду мирового первенства. Ранее он уже трижды был вице-чемпионом Европы. Бразилец занял четвертую строчку, а ЧМ2010 поляк Пьотр Мижка закрыл первую пятерку в мужской программе.

Украина на ЧМ2013 была представлена тремя спортсменами. Оля Масливец провела всю регату в первой десятке и закончила на 9 строчке. Максим начал регату хорошо, по в середине съехал в третью десятку. В последних гонках украинскому спортсмену удалось улучшить результаты и Оберемко практически вернулся в первую двадцатку - 21 итоговое место.

В "скайпе" удалось получить первые комментарии от Максима Оберемко:

"Результатами чемпионата мы не очень довольны, хотя оснований рассчитывать на что-то большее не было. Подтверждение финансирования от Комитета пришло за месяц до старта и большинство времени вместо подготовки мы были вынуждены провести в поиске ресурсов для поездки на другой континент. Прибыли в Бразилию за неделю до открытия, арендовали матчасть и начали тренироваться в сильном ветре, который резко исчез одновременно с открытием регаты. Далее гонялись по легким и средним ветрам - половину чемпионата перенастраивали доски. 
Акватория чемпионата достаточно "хитрая": посредине находится остров, а залив окружен высокими горами. В легком ветре стандартные схемы прохождения дистанции не давали результатов. Приходилось искать новые решения, что иногда приводило к ошибкам. 
Организация и все местные сервисы, с которыми приходилось сталкиваться, не порадовали. Думаю, на олимпиаде трудно будет всем классам..."

Украинский юниор Александр Тугарев неплохо начал год. В Бразилии он стал 11-тым среди U21 (45 в общем зачете), выступая впервые во взрослом флоте.

Полный список результатов ЧМ2013 класса RSX можно посмотреть здесь.

среда, 6 марта 2013 г.

BACARDI Cup 2013: Гуреев приходит пятым

Уже четвертый год как регата BACARDI Cup превратилась в BACARDI Miami Sailing Week. Но включение других классов не изменило приоритеты: класс Star остается центральным элементом программы. 4 мая гонки 86 сезона BACARDI Cup стартовали в Коконат Гров в Маями. 

Конечно, BACARDI Cup - одна из старейших регат класса "Звездный", которая ведет свое начало еще с довоенных гонок на Кубе. Но в последние годы приходится констатировать уверенную тенденцию к сокращению флота. В олимпийский сезон 2008 года в регате участвовало 114 экипажей, в 2012 уже только 63 и сейчас те же 63 (на воде 56), но при меньшей представленности стран. Исключение класса из олимпийской программы, безусловно, не поможет развитию регаты. Компания STUDIOMILANO, которая в последние годы выступает организатором регаты, пытается исправить ситуацию через популяризацию класса на "новых территориях". С 2011 года проводится BACARDI Newport Sailing Week на Род Айленде, где класс "Звездный" никогда не был популярным. Результаты пока не очень впечатляющие: в 2012 году в этой регате приняли участие только 11 экипажей, половина из которых не закончила соревнования.

Но если отбросить пессимистические настроения, то и во флоте из 63 экипажей нынешнего сезона есть на кого посмотреть. После многолетнего отсутствия вернулся крупный бразильский флот, участвуют действующие ЧМ2012 и победители прошлого сезона BACARDI Cup - французы Рохар/Понсо, собралось много ветеранов класса. Среди последних - яхтсмен года в США 2003 года, постоянный участник регаты Оги Диаз, дважды яхтсмен года в США и победитель BACARDI Cup 2005 - Марк Манделблатт, ЧМ2009 Джорж Сабо, ЧМ2000 года и дважды участник ОИ Питер Олири из Ирландии (был вторым здесь в 2012),  участник ОИ08 Диего Негри (Италия) и многие другие. Есть даже женский экипаж. Это секретарь класса Барбара Бигель-Восбори со своей 21-летней дочерью Лорой.

Группу из 6 бразильских экипажей ведет дважды олимпийский призер Ларс Граэль и возвращение этого флота задало тон старту регате. Экипаж Граэля лидирует уже два дня с двумя победами в трех состоявшихся гонках при легчайшем ветре, а действующие чемпионы южного полушария - экипаж Пасколато/Беннинг находятся на тай брейке между 5 и 6 строчкой с самим Хавьером Рохаром. Вторым идет неутомимый 59-летний Оги Диаз, который месяц назад выиграл в Майями Levin Memorial Regatta. Шкипер из Майями также лидирует в зачете "Мастерз". Хорошо начал регату Диего Негри, у которого на шкотах член сборной Германии, участник ОИ2012 Фритхоф Клин. Экипаж находится на третьем месте.

Украинские яхтсмены уже давно стали постоянными участниками BACARDI Cup. Экипаж Гуреев/Коротков соревнуется в Коконат Гров с 2007 года, а Артур Аносов не позже чем с 2002. В прошлом году украинцам удалось занять 15 и 17 места и это был лучший результат экипажей на этом соревновании за все время выступлений. Но 2013 год может стать прорывом. Экипажи опять идут рядом, у каждого по одному приходу в первой десятке. Вчера Президент ФПУ даже был пятым на финише второй гонки дня! В общем зачете после трех гонок Гуреев/Коротков -14 строчка, а Артур Аносов (с Марком Доланом) - 16.

Полный список результатов можно посмотреть здесь.

Гонки 5 марта. Фото: Cory Silken/BMSW 2013

Ларс Граэль,
5 марта. Фото: Cory Silken/BMSW 2013

Гонки 5 марта. Фото: Cory Silken/BMSW 2013

На переднем плане - Гуреев/Коротков.
5 марта. Фото: Cory Silken/BMSW 2013

Гонки 5 марта. Фото: Cory Silken/BMSW 2013
Гонки 6 марта. Фото: Cory Silken/BMSW 2013

Гонки 6 марта. Фото: Cory Silken/BMSW 2013

Гонки 6 марта. Фото: Cory Silken/BMSW 2013

Гонки 6 марта. Фото: Cory Silken/BMSW 2013

Гонки 6 марта. Фото: Cory Silken/BMSW 2013