Новый рекорд VO70 Maserati

После преимущественно неудачного сезона 2012 года, команде Джованни Сольдини наконец-то удалось добиться сколь-нибудь значительного результата. VO70 Maserati прошла по "золотому пути" между Нью-Йорком и Сан-Фран за 47 дней... Далее - текст "Яхт Рашша".

47 дней, 42 минуты и 29 секунд понадобилось Джованни Сольдини чтобы пройти на своей яхте Maserati дистанцию из Нью-Йорка в Сан-Франциско мимо мыса Горн. Команда Джованни Cольдини пересекла финишную черту под мостом «Золотые Ворота» в Сан-Франциско 16 февраля в 18:31 GMT (19 ч. 31 мин. 59 сек. итальянского время), побив таким образом рекорд прохождения Золотого маршрута на однокорпусном судне. «Мы очень рады! – Сказал Сольдини – Установить рекорд на достаточно сложном Золотом маршруте – это историческое событие. Теперь рекорд принадлежит Италии. Maserati оказалась мощной яхтой, технологичной и надежной. Экипаж сработал отлично, все проходило очень четко даже в самых сложных ситуациях. Я хочу поблагодарить всех моих друзей и партнеров по плаванию, а также команды Maserati, BSI и Generali – всех, кто позволил нам сделать нашу мечту реальностью». Джованни Сольдини и экипаж из восьми человек покинули Нью-Йорк в 17 ч. 49 мин. 30 сек. по Гринвичу 31 декабря 2012. Предыдущий рекорд в категории однокорпусников был установлен Ивом Парлье (яхта Aquitaine Innovations) в 1998 году: 57 дней и 3 часа.

VO70 Maserati в Сан-Фран, 16 февраля. Фото: Bjoern Kils

Maserati: приключения итальянцев в США

9 мая в 0320 местного времени итальянская VO70 Maserati проследовала маяк Ambrose в Нью Йорке открыв отсчет попытки установить новый рекорд пересечения Атлантики. Действующий рекорд принадлежит 140-футовому кечу Mari Cha IV, на котором Роберт Миллер в 2003 пересек Океан за 6 дней и почти 18 часов.

Команда Джовани Сольдини ожидала "окна погоды" в Нью Йорке более месяца. Лодка прибыла в город 26 марта после неудачной попытки установить рекорд плавания на отрезке Маями-Нью Йорк. За это время пришлось несколько изменить состав экипажа, но Бред ван Лью остается в составе.

Старт важнейшего плавания Maserati состоялся у маяка Ambrose в 0320 местного времени 9 мая. Впереди порядка 3000 миль плавания к мысу Лизард. Задача улучшить результат Mari Cha IV является достаточно сложной, так как виртуальный соперник почти в два раза больше VO70 Maserati и имеет другой план парусов. Рекорд Mari Cha IV является одним из старейших океанских рекордов на сегодня.

Погода готовит для Сольдини серьезное испытание. В пятницу Maserati достигнет зоны айсбергов, где температура воды не выше 2 градусов. Уже сейчас Бред ван Лью сообщает, что ветер достиг 20 узлов.


Maserati в Нью Йорке, апрель 2012. Фото: Renato Zacchia

VO70 Maserati преследуют неудачи

После положительного результата перехода Кадиз-Сан Сальвадор, проект Джованни Сольдини Maserati попал в полосу невезения. Сначала при попытке установить новый рекорд суточного перехода у восточного побережья США лодка лишилась пера руля, а, затем, плохая погода помешала быстрому переходу в Нью-Йорк.

Плавучий биг-борд суперкаров Maserati продолжает курсировать вдоль восточного побережья США. В начале марта экипаж Джованни Сольдини предпринял попытку выйти в Атлантику и установить новый рекорд суточного перехода для однокорпусных яхт. Погода предоставила отличные условия, но столкновение с плавучим мусором вывело из строя перо руля. Буквально в первую ночь после выхода из Северной Каролины, Сольдини сообщил, что перо руля полностью разрушено и команда возвращается на базу для ремонта.

Ремонт был произведен достаточно быстро. Уже 9 марта лодка была готова снова вернуться в море, но тут подвела погода. Шанс был упущен и 17 марта команда отправилась во Флориду, чтобы оттуда начать переход на Нью-Йорк для установления референтного времени перехода Майями-Нью Йорк.

Во Флориде лодка остановилась на Палм Бич, куда прибыла уже 19 марта. Выход на дистанцию состоялся 22 марта. Расстояние от Майями до Нью-Йорка составляет 947 миль, преодоление которых Maserati должно было дать WSSR референтное время для будущих рекордов на этом отрезке.

Однако, и в этом случае, у Maserati ничего не получилось. Еще перед стартом навигатор команды Борис Эрнанн говорил, что погода на дистанции не является благоприятной: легкий ветер порядка 5-10 узлов с возможностью шквалов. Команда рассчитывала на помощь береговых бризов и Гольфстрима.

Лодка Maserati пересекла стартовую линию броска на Нью-Йорк 22 марта в 1428 местного времени. Путь должен был занять менее 3 дней, но на пути постоянно попадались безветренные зоны. Низкая облачность мешала пассатам развиваться до необходимой силы. В 190 милях от Нью-Йорка лодка попала в тиски теплого фронта, где штили чередовались с шквалами. К маяку Ambrose Light, который отмечает вход в гавань Нью-Йорка, удалось добраться только 0730 утра 26 марта. Такой неудачный результат было решено не регистрировать в WSSR.

Сейчас в Нью-Йорке лодка будет ждать подходящей погоды для своей первой, действительно, трудовой попытки: Maserati будет пытаться побить сразу 2 рекорда. Это злосчастный рекорд суточного перехода и рекорд перехода северной Атлантики до мыса Лизард.


Борис Эрнанн, навигатор Maserati, во время перехода в Нью-Йорк. Фото:Soldini/Maserati


Команда Maserati, на старте перехода в Нью-Йорк. Фото:Soldini/Maserati

Maserati: погодня за рекордами продолжается

Пока на одном полушарии 6 яхт VO70 борются со встречным ветром, на другом одна их "сестра" готовится этот ветер оседлать. Джованни Сольдини заявил, что попытка установить новый рекорд суточного перехода может быть предпринята уже 9-10 марта.

Мы оставили небольшой экипаж большой яхты VO70 Maserati отдыхать на приятном побережье о.Сан-Сальвадор в Карибском бассейне, куда Джованни Сольдини прибыл после трансатлантики 13 февраля. С тех пор команда перегнала яхту в Чарльстон, (Ю.Каролина), где она подверглась тщательному осмотру. А вчера, 7 марта, лодка отправилась далее на север к мысу Хаттерас, что уже в Северной Каролине. Это место интересно описано в Википедии: "(мыс Хаттерас) Это крайняя юго-восточная точка Северной Америки по оси северо-восток — юго-запад. Напротив мыса Хаттерас сталкиваются два океанских течения: холодное Лабрадорское течение, направляющееся на юг и тёплое Флоридское течение (Гольфстрим), направляющееся на север. Столкновение этих течений вызывает бурные завихрения и приводит к мелям из наносного песка, которые тянутся от мыса на 14 миль в океан. Попутные течения всегда привлекали мореплавателей, использующих их для ускорения плавания. Однако, бурные воды этих мест и мели так часто вызывали кораблекрушения, что область вокруг мыса Хаттерас называют «кладбище Атлантики»."

Так вот именно с этой овеянной романтикой точки Джованни Сольдини сорибается выйти в океан для погони за рекордом суточного перехода, который сейчас принадлежит Торбену Граелю и его команде яхты Ericsson4. Требования к погоде для нового рекорда очень высоки. Сольдини ищет возможности выйти вперед развивающейся депресси в зону, где будут стабильные ветры более 28 узлов при сравнительно ровной воде. По мнению итальянского шкипера, возможность поймать такую систему может представиться уже в ближайшие дни, а именно 9-10 марта.


Maserati и Maserati. Фото: Maserati))

Maserati пришла на Карибы

Прекрасный подарок себе на день рождения сделал многократный победитель кругосветных гонок, американец Бред ван Лью. В экипаже яхты VO70 Maserati он прибыл вчера, 13 февраля, на багамский о.Сан-Сальвадор из Кадиса. Этот переход стал новым маршрутом, на котором можно устанавливать мировые рекорды для однокорпусных яхт. Текущий результат VO70 Maserati - 10 дней, 23 часа и 9 минут.

11-дневное путешествие под руководством Дожвани Сольдини для VO70 Maserati стало, в целом, приятной прогулкой. Лодка прошла 4632 миль на средней скорости 17,6 узла (прямой курс составляет 3880 миль). Максимальную скорость удалось развить на выходе с Канарского архипелага: в ветре 35-40 узлов бакштагом лодка разгонялась свыше 30 узлов.

С точки зрения погоды Maserati в целом повезло. Только непосредственно перед Карибами Maserati уткнулась в циклон и пришлось лавироваться в сильном ветре. Ранее, 5 февраля, молодой навигатор команды Борис Эрнан упал на лебедку и сломал ребро. Но, как сообщает экипаж, Борис находится в удовлетворительной форме.

На Сан-Сальвадоре Maserati не будет задерживаться. Отсюда лодка прямо идет в Чарльстон (Южная Каролина), где она будет вынута из воды для осмотра. Далее, Сольдини желает покуситься на действительно серьезный рекорд: мировой рекорд дистанции, пройденной за 24 часа однокорпусной яхтой. Посмотрим, сможет ли Ericsson3 стать такой же знаменитой, как ее "сестра"?


Джованни Сольдини на борту VO70 Maserati в пути на Сан-Сальвадор.Фото: Maserati/Soldini


Именинник Бред ван Лью делает небольшой тур по лодке VO70 Maserati. Особенно понравился унитаз. Видео: Maserati/Soldini

Maserati: отсчет пошел

Лодка класса Open70, привыкшая уходить в море под рев толпы, могла бы и обидеться очень скромным проводам, которые ей устроили в Кадисе сегодня. Хотя повод, в принципе, был. На дистанцию за рекордом отправилась Open70 Maserati. Путь лежит к о.Сан-Сальвадор на Багамах.

Ранее маршрут Кадиз-СанСальвадор был "проверен" только многокорпусными яхтами, так что у шкипера Maserati Джованни Сольдини нет контрольного времени, на которое нужно ориентироваться. Но попытка вполне официальна: время засекли профессионалы из WCSSR. Дистанция составляет 3884 мили.

Как сообщает начальник вахты, американец Бред ван Лью, сейчас на пути лодки образовалось хорошее окно. Экипаж рассчитывает добраться до Канар в течение 2 дней. Уже пройдено более 150 миль, скорость составляет 21 узел. Вот собственно и вся новость. На пирсе в Кадизе было спокойно: лодку провожал "скромный" суперкар от спонсора...


Старт Maserati в Испании, 2 февраля. Видео: Soldini.it/YouTube

Maserati готовится к первому плаванию

Сегодня новый проект самого известного итальянского оффшорного гонщика современности Джованни Сольдини получил официальный старт. Экипаж его 70-футовой Maserati готовится к установлению первого из серии запланированных рекордов: плаванию от испанского Кадиза до Сан-Сальвадора на Багамах. Попытку мониторит World Sailing Speed Record Council.

С 9 января модифицировання VO70 Maserati уже находится на воде, но только вчера проект был официально запущен. Сольдини и группа спонсоров презентовали экипаж лодки, который отправиться в первое трансатлантическое плавание в попытке установить рекорд перехода от г.Кадиз в Испании до г.Сан-Сальвадор на Багамах. Этот маршрут мониторит World Sailing Speed Record Council.

Экипаж Сольдини выглядит больше интригующе, чем внушительно. Конечно, присутствие дважды победителя Velux5Oceans Бреда ван Лью в качестве начальника вахты внушает доверие, но остальные яхтсмены пока еще не входят в первый эшелон оффшорных гонок. Навигатором экипажа станет молодой немецкий яхтсмен Борис Эрнанн, с которым мы познакомились в прошлогоднем сезоне Barcelona World Race, где он на лодке Ролана Жардина пришел пятым вместе с американцем Райяном Бреймаером. Еще одним начальником вахты станет испанец с Ланзарота Давид Вера. Он был участником проектов Telefonica Black и Telefonica Blue в качестве бакового. Остальные имена ничего громкого не говорят. Кстати, общее количество экипажа меньше, чем обычно на лодках VO70 - всего 8 человек со шкипером.

Старт трансатлантического плавания на Багамы запланирован Сольдини на начало февраля. Позже, в этом же году, Сольдини планирует покуситься на рекорд перехода от Маями к Нью Йорку и от Нью Йорка к мысу Лизард в Британии.


Одно из первых плаваний VO70 Maserati, январь 2012. Видео: Giovanni Soldini/YouTube


Презентационный ролик проекта. Январь 2012. Видео:Maserati channel/YouTube

Maserati спущена на воду

Итальянские сайты молчат, как макаронов в рот набрали, а на аргентинском блоге попалось видео спуска на воду бывшей Ericsson3, а ныне - Maserati. Автор видео достоин доверия, так как не кто иной, как шкипер этой лодки - Джованни Сольдини. Дата съемки - 9 января. Место неизвестно...

Maserati поддержит итальянский парусный проект

Вслед за AUDI, VW, Volvo, Mercedes и рядом других компаний, которые активно поддерживают (или долго поддерживали) профессиональный парусный спорт, в этот процесс включилась компания, котору, по правде говоря, заждались. 6 октября на специальной пресс конференции в Генуе руководитель FIAT объявил, что бренд Maserati станет партнером нового итальянского парусного проекта.


Проект оформления E3 Джованни Сольдини под новых спонсоров. Рисунок: Zerogradinord.it

Спустя пол года с момента оглашения официального прекращения активности итальянского проекта VOR11/12 Italia70 имя шикпера этого проекта снова замелькало в прессе. Самый известный итальянский океанский гонщик современности Джованни Сольдини был назван шкипером новой команды, которую будет спонсировать бренд супер-каров Maserati. Партнерами проекта также были называны банковские и страховые структуры группы Generali и Vodafone Italy.

Проект будет построен вокруг приобретенной для тренировок Italia70 лодки Ericsson3 дизайна Хуана К. Перед проектом поставлена тактическая цель оспорить ряд существующих оффшорных рекордов с прицелом на участие в следующем после ближайщего сезона VOR. Правда, не понятно, как Maserati будут смотреться в "вольвовском" соревновании, но за 4 года может многое поменяться.

Пока что программа выступлений новой команды выглядит так:

January 2012: Cadiz-San Salvador (Bahamas) – 3,884 miles (новая дистанция рекорда, лучшее время пока у Groupama3, May 2007).

March 2012: Miami-New York – 947 miles (новая дистанция рекорда, лучшее время Groupama3, June 2007).

April 2012: New York-Lizard Point (UK) – 2,925 miles (существующий рекорд: 6 дней, 17 часов, 52 мин, 39 сек, установлен Робертом Миллером на яхте Mary Cha IV, октябрь 2003).

Согласно пресс-релизу, лодка Maserati будет спущена на воду уже в ноябре 2011. Далее последуют настройки и подбор экипажа.