вторник, 31 июля 2012 г.

ОИ2012 День2: опять на переднем плане новые лица

30 июля стал важным днем для украинской парусной сборной в Веймуте: впервые провели полный гоночный день Алексей Борисов и Валерий Кудряшов. Если у Алексея уже целый багаж "приключений", то Валера пока движется по графику - вместе с Laser вчера начали соревнования Radial и 49er. Что и как происходило на олимпийской воде вчера - в информации ниже.

Прогноз на 30 июля обещал 15 узлов SW с порывами до 20. На акватории залива Веймута приливное течение 10м/с было направлено против ветра, так что на дистанциях Laser и Radial царила короткая битая волна. Да и у Finn-ов вчера было намного более сложно с точки зрения волнения, чем в первый день.

Программа дня предусматривала проведение 3 и 4 гонок для Finn, Star и продолжение квалификации в матч-рейсе. Начинали свои соревнования 49er, Laser, Radial; официальные тренировочные гонки состоялись для обеих программ RS:X. День начался с соревнований 49er в зоне Nothe. Классы Laser и Radial стартовали с задержкой.

Опять, как и вчера в классе Finn, фавориты класса 49er неожиданно быстро сдали позиции: в первой гонке фальстартовали действующие трижды ЧМ австралийцы Оутерридж/Дженсен, вице-ЧМ2012 новозеландцы Блейр/Тюк, ЧМ2007 британцы Моррисон/Родз, ЧМ2010 испанцы Мартинез/Фернандез и немцы Шадевальд/Бауманн. Инициативу подхватил опытный французский экипаж Дьен/Кристидис, который обошел бронзовых призеров ЧМ2012 датчан Норрегард/Ланг. Третьими пришли подопечные Родиона Луки канадцы второго эшелона Кук/Лоуден.

Во второй гонке класса 49er австралийцы взяли чудесный старт, но быть единоличными лидерами им неожиданно помешал португальский экипаж середнячков Фрейтас/Андраде. Пускай австралийцам удалось обойти соперника, португальский экипаж неожиданно показал очень острые зубы. Также, удивительный результат и у менее известного шведского экипажа Гейер/Дюринг - во второй гонке они были третьими (в первой - пятыми).

Таким образом, получилось, что в 49er в первой пятерке по сумме двух гонок только один ЧМ - австралийцы - 3 место. На втором - шведы и первыми идут крепкие, пускай не очень пока титулованные, датчане.

Процесс низвержения титанов продолжился в классе Laser. Если действующий ЧМ Том Слингсби из Австралии и показал 2 и 1 приходы, то непосредственно за ним было видно только намного менее известные имена. В первой гонке вторым пришел спортсмен из Гватемалы Хуан Игнасио Маэгли Агуэро, который до ОИ впервые блеснул на ЧМ2012. А во второй вслед за метром финишировали бразилец Бруно Фонтес и уругваец Алехандро Фолья. В то же время, много более известных спортсменов оказались на значительно более низких позициях. Взять хотя бы золотого призера Циндао Поля Гудисона, который по сумме двух гонок только 17-тый, а дважды бронзовый призер ЧМ Энди Мердок из НЗ - 9. Хорошо хоть дважды ЧЕ хорват Тоник Степанович оказался на третьем месте общего зачета, вслед за гватемальским спортсменом и Томом Слингсби.

Для Украины момент старта класса Laser был особенно волнительным. Здесь впервые после 2004 года появился отечественный спортсмен. Это волнение передалось и Валерию Кудряшову - 48 и 38 приходы, и общее 43 место из 49 соревнующихся. Российский спортсмен Игорь Лисовенко - 35 строчка.

В классе Radial наблюдалось что то подобное борьбе фаворитов. Вся первая десятка состоит из лучших спортсменок класса, но все же две состоявшиеся гонки остались за ирландской спортсменкой, которая в прошедшем сезоне была третьей на Sail for Gold Regatta 2012 и это ее лучший результат. Далее в общем зачете видим вице-ЧМ2011 и вице-ЧЕ2012 Эви ван Эйкер из Бельгии и обладателя Кубка мира 2011, ЧМ2011 Мери Боумейстер из Нидерландов. ЧМ2007 Татьяна Дроздовская - 8 и Светлана Шнитко - 36.

В классе Finn продолжаются невероятные вещи. Лидер первого дня датчанин Йонас Хог-Кристенсен удерживает лидирующую позицию с результатами 2 и 7. Ему даже не помешал штраф за касание знака на старте второй гонки. Сейчас его отрыв увеличился до 7 очков! В то же время, Бен Ансли спустился на третью строчку с приходами 6 и 12, а второе место занял француз Джонатан Ломберт. Победы сегодня одержали вице-ЧМ2008 Ден Салтер из НЗ и швед Дениэл Биргмарк. Причем, шведу очень повезло, так как два лидера перед ним по ходу гонки опрокинулись. Это были финн Таппио Ниркко и серебряный призер ОИ2004 испанец Рафа Трухильйо.

После ремонта лодки полный гоночный день на воде провел украинец Алексей Борисов. Пускай результат 19 и 19 нельзя назвать хорошим, во второй гонке Алексей держался в первой десятке на первом отрезке. Происходящее в течение двух дней на дистанции класса Finn комментирует тренер Алексея Константин Даценко:

"Как видно по результатам, здесь все очень волнуются и поэтому часто принимают неверные решения. Например, столкновение с польским яхтсменом, да и наш, якобы, фальстарт в первой гонке 29 июля, были результатом такого волнения. В течение той гонки поляк дважды опрокинулся и закончил гонку столкновением с Алексеем. В то же время, я не уверен, был ли у Алексея фальстарт".

"Лодка сейчас в порядке. Вечером 29 июля мы ее заклеили своими силами и подручными материалами. Специалистов-англичан в клубе не оказалось, ведь было воскресенье. Какие-то материалы были у нас с собой, что-то одолжили у соседей. Но лодка сейчас на ходу и это главное, пускай она немного некрасиво выглядит. После Игр повезем ее на ремонт на верфь".

"Конечно, после такого стресса Алексею сложно восстановиться, достичь спокойствия и равновесия. Но мы на правильном пути, и вторая гонка сегодня, 30 июля, это подтвердила. Сейчас все в порядке, мы нацелены только на хороший результат!"

В классе "Звездный" гонки 30 июля перевернули все с ног на голову. Действующие трижды ЧМ, серебряные призеры Циндао, бразильцы Шейдт/Прада уступили лидирующую позицию своим главным соперникам - британцам, победителям ОИ2008, Перси/Симпсон. Да не просто уступили, а съехали на 4 место, пропустив вперед себя бронзового призера ОИ08 шведа Фредерика Люфа (текущее 3 место) и крепкий датский экипаж Меллеби/Педерсен. Правда, тактическая потеря бразильцев и временная победа англичан еще ничего не гарантируют - между 1 и 4 строчкой зачета разница в 2 очка! А вот отрыв этой группы от пятых (которые вчера были вторыми) ирландцев Олири/Барроуз уже существенней - 7 очков.

В женском матч рейсе состоялись еще 3 флайта. Екатерина Скудина и австралийка Оливия Прайс сумели и сегодня победить в своих встречах. Эти экипажи продолжают идти со 100% результатом. Еще 2 экипажа имеют по одной потере в 4 состоявшихся матчах. Это испанка ЧЕ2011 Эчегоен и французский экипаж дважды ЧМ Клары Леруа. По 2 победы имеют Нидерланды, ЧМ2012 финский экипаж Лютенен, ЧМ2011 Анны Таннклифф, а также команда НЗ. Португалия, Дания и Швеция проиграли все свои встречи.

31 июля в борьбу вступят еще две программы - мужская и женская дисциплины парусных досок.

Полный список результатов здесь.
Трансляции онлайн здесь.


Шведы Гейер/Дюринг, 30 июля. Фото:onEdition


Мартинез/Фернандез, 30 июля. Фото:onEdition


Флот класса Laser, 30 июля. Фото:onEdition


Том Слингсби, 30 июля. Фото:go4image.com


Флот класса 49er, 30 июля. Фото:onEdition


Флот класса Laser, 30 июля. Фото:onEdition


Игорь Лисовенко, 30 июля. Фото:onEdition


Финский экипаж опрокинулся в первой гонке 49er, 30 июля. Фото:onEdition


Французы Дьен/Кристидис, класс 49er, 30 июля. Фото:onEdition


Киргизский спортсмен Илья Игнатьев, 30 июля. Фото:onEdition


Джонатан Ломберт, 30 июля. Фото:onEdition


Мери Боумейстер, 30 июля. Фото:onEdition


Эви ван Эйкер, 30 июля. Фото:onEdition


Аннализ Мерфи, 30 июля. Фото:onEdition


Светлана Шнитко, 30 июля. Фото:onEdition

понедельник, 30 июля 2012 г.

Melges24 Worlds 2012: в Торболе стартовал крупнейший ЧМ класса

30 июля состоялись первые гонки на крупнейшем в истории Чемпионате мира класса Melges24. Разделенный на 4 группы флот провел две гонки в прекрасных условиях о.Гарда. Ранним лидером стал опытный местный экипаж Ita 735 Altea Андреа Ракелли.

При зарегистрированных к участию 129 экипажах (на воду вышли 125) из 22 стран, нынешний ЧМ2012 Melges24 является самым крупным в истории класса. Принять такое количество спортсменов и обеспечить организацию регаты - задача не из простых. Только на приеме торжественного открытия ЧМ в Circolo Vela Torbole собрались почти 1000 человек!

На воде все организовано через разделение флотов на 4 группы. Отборочный турнир будет состоять из 6 гонок, где каждая группа встретится с другими группами по 2 раза. Затем, флот будет разделен на Золотой и Серебряный, которые также проведут еще 6 гонок для определения нового Чемпиона и победителя коринфского зачета.

После первых двух гонок ситуация в общем зачете неопределенная. Все фавориты регаты находятся вне первой пятерки. Не то, чтобы немец Маркус Визер с тактиком из класса "Звездный" Паскалем Рембо (GER 731) были аутсайдерами, но после некоторого отсутствия в классе от Маркуса ожидали менее быстрого вхождения в форму. Тем не менее, он пока второй. Лидирует крепкий, пускай не самый звездный, итальянский экипаж Altea (ITA 735) Андреа Ракелли. Altea закончила сезон Volvo Cup 2012 на пятом месте и на Чемпионате Италии Ракелли также был пятым. Закрывает тройку "выскочка" - Maitech (ITA 722) Томаззо дел Рио.

Для примера, Чемпион Италии 2012 ITA 716 SAETTA Альберто Бользана - 12 место; победитель Volvo Cup 2012 SUI 825 BLU MOON - 17 место; ЧЕ2011 ITA 803 GULLISARA Карло Фракассоли - 9 место. И так далее.

От Украины на ЧМ2012 прибыли только 2 экипажа (вместо заявленных трех). Пока лучший результат показывает Андрей Яно - 68 строчка (и 26 в коринфском дивизионе). Олег Дывинец был также заявлен в коринфский дивизион, но после общения с комиссаром ISAF, Олега перевели в общий. Текущий результат UKR 551 - 76 строчка.

Российские экипажи начали ЧМ разнонаправленно. Прошедший хорошую тренировку в рамках четырех этапов Volvo Cup 2012 российский "Стрибог" (RUS 817) Станислава Пшеничных/Евгения Неугодникова закончил первый день на 31 месте. Представители российского флота класса "Дракон" из Москвы Александр Ежков и Анатолий Карачинский занимают, соответственно, 43 и 97 место. Причем, стоит отметить, что RUS 2 Александра Ежкова финишировал в первой гонке 13-тым в своей группе!

Полный список результатов находится здесь.


Экипаж А.Карачинского на ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


Экипаж Олега Дывинца на ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


Ita 735 Altea Андреа Ракелли на тренировочной гонке в Торболе, 29 июля. Фото: Pierrick Contin


№69 - лодка А.Ежкова, ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


RUS817 "Стрибог" на ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


Маркус Визер на ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin

ОИ2012 День1: лидеры выжидают

Первый день парусных соревнований на ОИ2012 выдался очень интригующим. Погода предоставила в распоряжение участников отличные условия и на воде не было недостатка в сенсациях. Обобщить происходившее можно двумя тезисами: лидеры заняли выжидающую позицию, а для Украины день начался с подножки.

Класс Finn открывал первый день соревнований парусного спорта на ОИ2012. Вероятно, поэтому, дистанция была расположена в зоне Nothe, которая ближе всего расположена к зрителям. Кстати, посмотреть на парусные соревнования собралось достаточно много людей, не смотря на то, что билеты были дорогими.

Для украинского спортсмена Алексея Борисова начало ОИ оказалось неудачным. Как и на тренировочной гонке днем ранее, Алексей начал первую гонку с фальстарта и вынужден был вернуться, чтобы повторить старт. Это уже означало потерю шансов на попадание в лидирующую группу. Далее дела пошли еще хуже. Вследствие столкновения на последнем отрезке первой гонки с поляком Петром Кулой, лодка Алексея получила повреждения и украинский спортсмен выбыл из соревнований дня. Позже стало известно, что комитет предоставил Борисову компенсацию по обеим гонкам в 21 очко, а поляк был дисквалифицирован в первой гонке (но вернулся на дистанцию во второй).

Тем временем, в "голове" флота происходило нечто невероятное. Две гонки "взял" датский спортсмен, ЧМ2006 и 2009 Йонас Кристенсен. Интересно, что после Циндао, Йонас занялся музыкальным продакшеном и вернулся к соревнованиям класса Finn только на Йерской регате 2011. Удивительно, но за такой короткий срок датчанин вернул себе форму и стал звездой первого дня ОИ. Тем не менее, он чувствует дыхание Бена Ансли, который также показал очень ровный результат - два вторых прихода. На воде Бена "доставал" дважды ЧЕ хорват Гаспич, который показал не менее феноменальные два третьих прихода. Можно ли сказать, что первая тройка в классе Finn уже определилась? Скорняков пока восьмой, а Карпак - десятый.

В классе "Звездный" не оказалось аналогичного явного лидера. Тем не менее, действующие ЧМ бразильский экипаж Шейдт/Прада показали четвертый и первый приходы в двух гонках, что позволило им занять достаточно крепкую лидирующую позицию. Обещанные бразильцам в конкуренты золотые призеры Циндао британцы Перси/Симпсон провели хороший день, по оказались далеко от своих сватанных соперников. Одиннадцатый и второй приходы дали британцам пятое место. Пока за британцев отдуваются соседи - набирающий обороты крепкий экипаж из Ирландии Олири/Барроуз - второе место. ЧМ2008 Матеущ Кузнеревич - третий.

Свой дебют в олимпийской программе отпраздновал тремя флайтами женский матч-рейс. Пока рано делать какие-либо выводы, но приятно отметить, что российский экипаж Екатерины Скудиной закончил день со 100% результатом, победив в двух матчах. Соперницами были Рене Грюнвельд из Нидерландов и Анна Кельберг из Швеции. Кроме Екатерины, еще 2 экипажа пока идут со 100% результатом. И это отнюдь не ЧМ2012 Силья Лейтинен или ЧМ2011 Анна Таннклифф. На "все сто" провели день ЧЕ2011 Тамара Эчегойен из Испании и австралийский экипаж вице-победителя Кубка мира 2012 Оливии Прайс.

Полный список результатов здесь.
Трансляции онлайн здесь.


Эдуард Скорняков на дистанции, 29 июля. Фото: onEdition


Йонас Хог-Кристенсен, 29 июля. Фото: onEdition


Алексей Борисов, 29 июля. Фото: onEdition


Денис Карпак, 29 июля. Фото: onEdition


Тамара Эчегойен, 29 июля. Фото: onEdition


Флот класса Finn, 29 июля. Фото: onEdition


Флот класса Star, 29 июля. Фото: onEdition


Экипаж дисциплины женский матч-рейс Екатерины Скудиной, 29 июля. Фото: onEdition


Экипаж класса Star Олири/Барроуз, Ирландия, 29 июля. Фото: onEdition


Флот класса Star, 29 июля. Фото: Juerg Kaufmann


Экипаж класса Star Перси/Симпсон, Британия, 29 июля. Фото: onEdition


Экипаж класса Star Шейдт/Прада, Британия, 29 июля. Фото: go4image.com

воскресенье, 29 июля 2012 г.

ОИ2012: Украина выходит на старт!

Начиная с 27 июля все спортивные новости, которые поступают не из Британии, отошли на второй план. Началась ХХХ Летние Олимпийские игры. Не раз говорилось об особой атмосфере, которая царит на этом соревновании и во всем мире, во время проведения Игр. Но кроме романтики нам важен результат. Вот некоторая информация о подготовке наших спортсменов к важнейшим стартам последних лет.

Представитель Украины в классе Finn Алексей Борисов среди первых, кто выйдет на олимпийскую дистанцию. Вместе с Elliot6m и "Звездным", флот класса Finn откроет олимпийскую регату уже 29 июля.

Алексей и его тренер Константин Даценко находятся в Олимпийской деревне в Веймуте с 16 июля. До этого, здесь же, в конце июня, был проведен сбор украинской сборной класса Finn. Поэтому, акватория ОИ для Алексея хорошо знакома. Отвечая на вопросы UKRSAILING во время короткого общения с Борисовым, украинский спортсмен сказал следующее:

UKRSAILING: Как прошла тренировочная гонка?
А.Б.: У Меня все ок!Сегодня прошла тренировочная гонка на дистанции завтрашней первой гонки! Огибая первый знак вторым, я увидел, что ушел со старта с фальстартом! Так что настрой боевой, настроение отличное!

UKRSAILING: Как лодка/парус/мачта - все в порядке?
А.Б.: Все ок! Завтра поглядим!

UKRSAILING: В какой акватории будет дистанция? В гавани или в заливе?
А.Б.: Каждый день разная дистанция, завтра две дистанции все в океане.

UKRSAILING: Спасибо, болеем за вас!

Вторыми в соревнования вступают классы Laser, Radial и 49er. Как известно, Украина будет представлена только в классе Laser. Получив путевку на ОИ со второй попытки, Валера Кудряшов провел на олимпийской воде намного меньше времени, чем другие украинские спортсмены. Особенность класса Laser в том, то лодки и паруса предоставляются принимающей стороной и за короткое время нужно привыкнуть к новой матчасти и настроить парус. Еще интересно, что украинский спортсмен чуть ли не единственный во флоте класса, у кого нет тренера!

Отвечая на дружеское "Как дела?" Валера сообщил следующее:
"Физкульт привет Иван! Я "сирота" на играх - никого нет из тренеров)) не дала мне тренера, просто смешно! Я единственный спортсмен из "лазеров" в такой ситуации. Еще, правда, у литовца проблема: у него есть тренер но нет катера... А так все нормально. Я здесь первый раз, поэтому мне все тут интересно. Сейчас вот собираться буду на практик рейс в 12 часов. У нас ведь тут на два часа меньше. А завтра гонки!"

Предпоследними к соревнованиям приступают спортсмены класса RSX. Оля Масливец и Максим Оберемко также хорошо освоились на акватории. В июне, вместе с сборной класса Finn, украинские "досочники" провели двухнедельный сбор в Веймуте. Особенностью непосредственно предолимпийской тренировки является работа с новой матчастью (это второй класс, матчастью которого обеспечивают организаторы).

UKRSAILING: Как условия и подготовка?
М.О.: Деревня отличная, компактная, тихая, удобная, не сравнить с лондонской. Уже тренеруемся 10 дней на выданных досках. Я уже успел сломать один плавник- поменяли. Есть вопросы к предоставленному оборудованию...

UKRSAILING: ?
М.О.: Мачты и доски особо не промеряны, вес подогнали только. В общем, монотип только в расцветке.

UKRSAILING: Уже видно, что кто то едет быстрее?
М.О.: С первых метров видно! Но мы работаем, настраиваем, разгоняем. В женской программе та же ситуация, только размер паруса мачты и плавника меньше, а качество такое же.

UKRSAILING: Может тренерский состав помогает? Но вы всегда очень самостоятельны в подготовке...
М.О.: С нами Игнатенко Виталий, работал с экипажем Дмитрия Березкина в классе "Дракон". Могу сказать, что польза есть. Пускай у доски своя специфика, но в вопросах паруса Виталий просто профессор.

UKRSAILING: Спасибо, болеем за вас!

Погода к началу соревнований будет чисто английская. Западный ветер 12-15 узлов, облачность и даже дождь при температуре +14/+15. Текущая информация по парусу на Играх - на специальной страничке ISAF здесь.


Украинская Сборная в Веймуте: М.Оберемко, О.Масливец, А.Борисов, В.Кудряшов, В.Игнатенко, К.Даценко. Фото предоставлено: Валерий Кудряшов.


Алексей Борисов в Веймуте, июль. Фото предоставлено: Алексей Борисов


М.Оберемко, К.Даценко, В.Кудряшов в Веймуте. Фото предоставлено: Валерий Кудряшов.


В.Кудряшов в Веймуте. Фото предоставлено: Валерий Кудряшов.


В.Кудряшов в Веймуте. Фото: Sail coach


В.Кудряшов в Веймуте. Фото: Sail coach


Finn, официальная тренировочная гонка в Веймуте, 28 июля. Фото: Сергей Кузовов


Оля Масливец на церемонии открытия ОИ в Лондоне, 27 июля. Фото: Russia First

пятница, 27 июля 2012 г.

34КА: ETNZ спустили на воду АС72

21 июля первый будущий участник 34 Кубка Америки был спущен на воду. В Окленде на базе команды Emirates Team New Zealand катамаран АС72 получил свое имя и был крещен.

Как всегда и во всем впереди всех, Emirates Team New Zealand были также первыми, кто получил свой АС72 катамаран. Строительство лодки заняло почти год. В проект были вовлечены многие компании и правительственные структуры. Не удивительно, что в субботу 21 июля, на крещении лодки присутствовали мер Окленда и Премьер Новой Зеландии.

На проектировку катамарана было затрачено 50000 человеко-часов, а на его строительство 450000! Команда дизайнеров Emirates Team New Zealand состоит из 35 человек и в ней есть специалисты из Morrelli&Melvin, Finot Group, Guillaume Verdier Naval Architects, High Modulus и других известных компаний. Композитные части корпуса изготовили Cookson Boats, крыло строили Southern Spars, несколько заводов проектировали и изготавливали металлические части. Для АС72 катамарана все было спроектировано и построено с чистого листа (кроме некоторых лебедок и "кофемолок").

21 июля вечером, в присутствии 6000 зрителей и 1500 гостей жена шкипера лодки Дина Баркера крестила новый катамаран, дав ему имя New Zealand. Сейчас дизайнеры и команда ждут подходящего времени для первого тестового выхода АС72 на воду для проверки всех компонентов катамарана. Ожидалось, что первый выход состоится на прошлых выходных, но пока в НЗ дует слишком сильный ветер.


Менди Баркер дает имя АС72, Окленд, 21 июля. Фото: Chris Cameron / Emirates Team New Zealand


Крещение АС72, Окленд, 21 июля. Фото: Chris Cameron / Emirates Team New Zealand


Крещение АС72, Окленд, 21 июля. Фото: Chris Cameron / Emirates Team New Zealand


Установка крыла на АС72, Окленд, 17 июля. Фото: Chris Cameron / Emirates Team New Zealand


Установка крыла на АС72, Окленд, 17 июля. Фото: Chris Cameron / Emirates Team New Zealand


Организация внутреннего пространства на АС72. Фото: Rockstar Yachting Inc/riggingnews.blogspot.com


Организация внутреннего пространства на АС72. Фото: Rockstar Yachting Inc/riggingnews.blogspot.com


Организация внутреннего пространства на АС72. Фото: Rockstar Yachting Inc/riggingnews.blogspot.com