среда, 27 июня 2012 г.

ACWS Newport: ETNZ и Oracle уже отличились

За день до старта зачетных соревнований America’ s Cup World Series в Ньюпорте новозеландская ETNZ сделала заголовки. Катамаран Дина Баркера прошел над поворотным катером с поднятым корпусом, зацепив при этом релинг катера пером руля...


ETNZ парит над судейским судном, ACWS Newport, 26 ибня. Фото: Guilain GRENIER


ACWS Newport, 26 ибня. Фото: Carlo Borlenghi / Luna Rossa


ACWS Newport, 26 ибня. Фото: Carlo Borlenghi / Luna Rossa

Ну а несколькими днями ранее, Защитник 34 Кубка Америки Oracle Team USA показал один из своих (четырех) АС45 катамаранов с L-швертами и Т-перьями рулей. Лодка буквально парила над водой. Согласно правил ACWS такие шверты не могут быть использованы в гонках катамаранов АС45, но что будет на АС72?


Катамаран АС45 с гидрофойл швертами в Сан Франциско, июнь 2012. Фото:Guilain Grenier

понедельник, 25 июня 2012 г.

Участники Экологической регаты посетят три заповедных объекта и встретятся с коллективом Национального парка

В этом году на Николаевщине пройдет традиционная, уже 19-я по счету, Экологическая регата имени Сергея Шаповалова «Кубок Кинбурнской косы». 28 июня, в 10:00, в Николаевском областном яхт-клубе состоится торжественное открытие регаты, а уже в 11:00 яхтсмены отправятся в плавание.

Теме предстоящей регаты была посвящена пресс-конференция, которую 25 июня провели ее сопредседатели — президент Федерации парусного спорта Николаевской области Сергей Исаков и директор Южного филиала Института экологии НЭЦ Украины Олег Деркач, сообщает сайт "Новости Николаева".

Сергей Исаков напомнил, что первая Экологическая регата «Кубок Кинбурнской косы» была проведена в 1994 году. Ее вдохновителем и организатором был известный яхтсмен и ученый, который стоял у истоков экологического движения в Николаеве, - Сергей Шаповалов.

В текущем году гонка пройдет по традиционному маршруту: Николаев — Очаков — Кинбурнская коса (Ягорлыцкий залив) — Очаков. Ожидается, что в регате примут участие от 50 до 60 яхт.

О географии участников говорить пока рано — точные данные появятся разве что перед стартом, когда все участники пройдут регистрацию. В прошлогодней регате, по словам Сергея Исакова, несколько яхт шли под флагами соседних государств.

- В этом году возникают определенные сложности в связи с тем, что буквально через неделю после наших соревнований пройдет Чемпионат Украины в Одессе. Одесситы «раздваиваются» - не знают, куда пойти, потому что два соревнования, практически одно за другим, несколько усложняют участие. Но, тем не менее, участники будут и регата состоится, как это было и раньше, - сказал президент Федерации парусного спорта Николаевской области.

Олег Деркач сказал, что парусная регата, помимо того что это яркое спортивное соревнование (самая массовая и зрелищная морская регата в Украине), это еще и природоохранная акция. Ее участники посещают такие уникальные места, как Кинбурнская коса, Ягорлыцкий залив, остров Тендра.

- Мы вынуждены будем зайти в три заповедных объекта. Это одно из мест финиша — мидийно-устричный комбинат на Кинбурнской косе, который пока входит в территорию регионального ландшафтного парка «Кинбурнская коса», - сказал эколог. - Мы проходим через акватории Черного моря, которые сейчас вошли в Национальный природный парк «Белобережье». А острова Долгий, Круглый и Ягорлыцкий залив относятся к Черноморскому биосферному заповеднику.

По словам Олега Деркача, рядовых яхтсменов туда могут даже не пустить — это довольно-таки закрытые зоны. Учитывая эти сложности, ежегодно накануне регаты у Черноморского биосферного заповедника приходится брать разрешение, чтобы участники регаты могли попасть на эту территорию.

- Так случилось, что сначала этого года сменилось руководство Черноморского биосферного заповедника. И пришлось практически с нуля объяснять, что это за регата, что это за соревнования, - сказал Олег Деркач.

Очевидно, наведя справки о данном мероприятии и его целях, директор Черноморского биосферного заповедника — впервые за все время существования регаты — не только разрешил посещение этих территорий, но и захотел лично участвовать в ней.

Еще одна особенность регаты нынешнего года — впервые на Кинбурнской косе участников регаты будет встречать коллектив Национального природного парка «Белобережье Святослава», который был сформирован совсем недавно — в течение последних двух-трех месяцев.

- Наши соревнования должны отвечать принципам экологического туризма, поскольку мы посещаем уникальные территории, заповедные объекты, - сказал Олег Деркач. - Посещение этих мест должно быть ответственным, мягким, неразрушительным для природы. Мы традиционно закладываем в наши соревнования, что если оставляем что-то после себя, то только наши следы. В тех заповедных местах, которые мы посетим, после нас не должно остаться ни килограмма мусора.

По убеждению эколога, регата выполняет несколько важных функций: с одной стороны — спортивные соревнования, отдых на природе, популяризация парусного спорта, с другой — оказание заповедным объектам той помощи, в которой они нуждаются. Ведь помимо соревнований и экскурсий, в ходе которых участники узнают о заповедных объектах и знакомятся с их проблемами, «спортсмены неоднократно обращались и к Президенту, и к правительству, если видели, что на Кинбурнской косе есть какие-то сложности».

- Не зря этот устойчивый эпитет - «экологическая» - устоялся, закрепился и постоянно сопровождает это соревнование, - сказал Олег Деркач.

Добавим, что регата будет проходить в течение трех дней. После старта 28 июня участники преодолеют расстояние от Николаева до Очакова (52 морские мили), 29 июня — от Очакова до Кинбурнской косы (22 м.м.). 30 июня состоится гонка Кинбурнская коса — Тендровская коса — Очаков (33 м.м.). И 1 июля, в 19:00, на территории Николаевского областного яхт-клуба пройдет церемония награждения победителей.

La Solitaire du Figaro: стартовал 43 сезон

24 июня был дан старт 43 сезону известнейшей одиночной оффшорной гонки La Solitaire du Figaro. Среди 37 стартовавших шкипепров есть как ветераны, так и новички. Кроме этого, в регате принимают участие несколько женщин.

Нынешний сезон La Solitaire du Figaro является самым малочисленным с точки зрения количества участников. Отпраздновав юбилей в 2009 с 52 участниками на старте, регата стабильно идет к сокращению количества участников, причем падение с 2011 года, когда было 47 шкиперов, оказалось достаточно резким. В 2012 году участие принимают только 37 яхтсменов.

При этом есть некоторые положительные новости в виде участия аж 6 иностранных (не-французских) шкиперов в составе флота. Впервые в истории цикла Figaro участие принимает Норвегия. Эту северную страну представляет Кристин Сонге Моллен (35 лет). Кристин не может похвастаться победами в известных регатах, но имеет обширный опыт хождения в ORC гонках.

Традиционно британская Artemis Offshore Academy предствлена обширным флотом: 3 шкипера. Кроме них в составе еще есть португалец и франко-немец.

Женский контингент также достаточно заметен. Кроме упомянутого новичка Кристин, Франция представляет еще двух более опытных учстниц. Это участница проекта Banque Populaire, 9-кратная участница La Solitaire du Figaro Жоан Грегори и яхтсменка из Лорьяна, 4-кратная участница гонки, Изабель Жоке. Интересно, что все три женщины в нынешней La Solitaire du Figaro ровесницы - 35 лет.

Конечно, главными претендентами на победу являются мужчины, так как только однажды женщина стала победителем этапа в La Solitaire du Figaro. Это была британка Клара Франсис в далеком уже 1988 году. Итак, нынешний флот изобилует как новичками, так и опытными участниками. Из победителей прошлых лет на старт вышел только один - победитель сезона 2009 Николас Люнвен. Зато аж 5 шкиперов лайн-ап 2012 были в свое время вторыми. Это Thierry Chabagny (2006), Fred Duthil (2007), Gildas Morvan (2008), Yann Eliès (2009) и Fabien Delahaye (2011). В этом списке есть настоящие мастадонты. Например, Гильдас Морван участвует уже 17-тый раз, а для Яна Элиса (который уже попробовал и Vendee Globe) участие в La Solitaire du Figaro является вообще семейным делом. В 1979 году его отец был победителем этой гонки (тогда называлась Course de l'Aurore).

Среди талантливой молодежи стоит выделить 27-летнего 3-кратного участника, который был вторым в 2011, Фабьена Делае. В 2010 он выиграл Transat AG2R, а в 2011 был Чемпионом Франции по офшорным гонкам. Также, обращает на себя внимание богатым опытом в олимпийских классах 25-летний Морган Лагравье. Он мого ходил на 49er, а в 2011 стал первым среди новичков и 7-мым в общем зачете La Solitaire du Figaro.

Холодным летним днем 24 июня флот La Solitaire du Figaro 2012 вышел из Пемполя, что в Бретани, в направлении испанского Хихона. В этом сезоне количество этапов сокращено до трех, хотя общая протяженность маршрута сократилась незначительно - более 1400 миль. Многие считают, что именно первый этап станет решающим для всей гонки. Над Бискайским заливом царят легкие ветра, которые вместе с сильным течением могут оказаться слишком сложной задачей для большинства. Если кто то сумеет оторваться от основной группые, на пути к Хихону его уже будет невозможно догнать.


Старт La Solitaire du Figaro 24 июля, Пемполь. Фото: A.COURCOUX


Старт La Solitaire du Figaro 24 июля, Пемполь. Фото: A.COURCOUX


Джоан Грегори покидает понтон перед стартом, 24 июля, Пемполь. Фото: BPCE


Старт La Solitaire du Figaro 24 июля, Пемполь. Фото: A.COURCOUX

четверг, 21 июня 2012 г.

Kieler Woche 2012: Гусенко в десятке

Триумфом немецких спортсменов закончились соревнования Кильской недели 2012. В большинстве олимпийских классов немцы взяли наивысшие медали на домашней воде. Только в классе Finn и Laser Radial победа ускользнула от принимающей стороны. Украина имела ограниченное предствительство в Киле, но Андрею Гусенко удалось попасть в десятку класса Finn.

Kieler Woche 2012 стала последним этапом Кубка мира 2011/12. Как и ожидалось, явка олимпийцев на это соревнование оказалась невысокой. В большинстве олимпийских классов соревновались "вторые номера" и юниоры. Только Германия и отдельные участники отдельных классов представляли олимпийские сборные будущих Игр. Да и сама олимпийская программа была сокращенной: не соревновались классы RSX и Elliot6m. Натоместь, следуя решениям ISAF, Кильская неделя принимала соревнования кайт серферов, которых, правда, собралось аж 6 человек.

Погода в Киле 16-20 июня оказалась разнообразной. Соревнования открылись при легких ветрах, которые сменились грозами и шквалами. 19 июня все классы, кроме 49er, остались на берегу из-за отуствия ветра.

В классе 49er победу в Киле добыли многократные победители Киля и Травемюнде и будущие участники ОИ2012, немцы Шадевальдт/Бауманн. Второе место получил опытный шкотовый из Франции, участник ОИ08, Ян Рошери с новым рулевым, ЧЕ2004 Laser, Метью Фрейем. Третьи - немецикие юниоры Хейл/Плюшель.

В классе Laser борьба развернулась между лидерами немецкой сборной -будущим олимпийцем, дважды ЧЕ среди юниоров Саймоном Grotelüschen'ом и бронзовым призером Sail for Gold 2012 Филиппом Бюлем. Победа в медальной гонке позволила Филиппу взять реванш над товарищем по сборной за прошологднюю Кильскую неделю. Третье место взял второй номер сборной НЗ Энди Мелони. В этом классе выступал российский юниор Максим Николаев, который занял третье место в серебряном флоте.

Класс Laser Radial стал одним из двух, где немцы уступили золото приезжим. Долгожданную победу отпраздновала ветеран из Белоруси, ЧМ07, Татьяна Дроздовская. Татьяне с трудом удавалось отбивать атаки будущих конкуренток по ОИ2012 - немки Франчески Гольтз и польки Анны Вензер. Молодые спортсменки взяли 2 и 3 места. Россиянка, юниор из Москвы, Евгения Кузнецова, закончила соревнования на 20 строчке.

В классе Finn позиции немцев все еще не очень сильны. Вероятно, руководствуясь этими соображениями, Германия отказалась от участия в ОИ2012 в классе Finn, хотя и располагала лицензией. Первый номер сборной Германии Матиас Миллер закончил соревнования только на 6 строчке. Победу одержал Денис Карпак, которому удалось победить будущего соперника по ОИ2012 австралийца Брендана Кейзи. №2 сборной США, юниор Сереб Пайн - третья строчка.

В этом классе Россия была представлена целым флотом. Два спортсмена вошли в первую десятку. Лучший результат показал представитель сборной Алексей Селиванов - 5 место и юниор Терпигорев - 9. Украинский экс-юниор Андрей Гусенко также в первой десятке - 8 строчка.

В отсутствие первых номеров иностранных сборных класс 470 полностью во власти немецких спортсменов. Хотя, собраня Германии располагает сильными экипажами, с которыми, кстати, перед ОИ2012 работает Руслана Таран. Победа досталась ЧМ2011 и вице-ЧМ2012 среди юниоров Аннике Бокманн, на втором месте также немецкие юниоры - вице-ЧЕ2011 Тина Лутз/Сюзан Беке. Неожиданно, третий результат показали молодые китаянки Веи/Хе.

В мужском флоте победа осталась за представителями олимпийской сборной Германии Герц/Фольманн. Второе место - лидеры немецкой юниорской сборной (6 на ЧМ2011 среди юниоров) - Маслинг/Клингенберг. Бронза у титулованного французского экипажа ЧЕ2011 и вице-ЧМ2011 среди юниоров Пеппоне/Лебрун. В этой программе принимали участие и 2 украинских экипажа. 23 место заняли Макаров Александр с опытным шкотовым Игорем Северьяновым. В этом составе экипаж выступает впервые. Юниоры Почтовик/Плохотнюк стали 39.

С 21 июня начались соревнования класса "Звездный". Украинский экипаж Бондарь /Мальцев (Николаев) сумели за считанные дни регаты поднятся с 9 до 4 строчки, где и закончили соревнования. Отлично показал себя российский экипаж Бережной/Маслов. Экипаж из Тольятти показал второй результат после опытных ЧЕ2010 немцев Польгар/Кой, которые лидировали с начала соревнований и взяли золото. В этом флоте выступал интересный экипаж женщины рулевой из США Барбары Бигель-Восбори (1956 г.р.). Барбара - участник несколкьих ЧМ и исполнительный директор ISCYRA. Не смотря на солидный возраст, женщина-воин, как ее описывает Линн Фитзпатрик, заняла 5 место.

Кильская неделя 2012 стала не только последним этапом сезона Кубка мира, но и ознаменовала окончание его существование в привычном нам виде. С 2013 года Кубок мира будет проводится с другой географией, а Кильская неделя станет одним из этапов Кубка Европы Eurosaf.

Полный список результатов Кильской недели 2012 можно найти здесь
Список результатов Кубка мира 2011/12 находится здесь.


Денис Карпак на Кильской неделе 2012. Фото: Kieler Woche


Татьяна Дроздовская на Кильской неделе 2012. Фото: Kieler Woche


Анника Бокманн на Кильской неделе 2012. Фото: Kieler Woche


Флот 49er на Кильской неделе 2012. Фото: Kieler Woche


Фердинанд Герц на Кильской неделе 2012. Фото: Kieler Woche


Победители в классе "Звездный" опытный экипаж Польгар/Кой. Фото: Kieler Woche

среда, 20 июня 2012 г.

34th America's Cup: крылатые качели

Олимпиада, футбол, гонки в Средиземке - спортивный сезон Европы в разгаре. Тем временем, происходят важные события и в мире Кубка Америки. Обо всем по порядку.

Конечно, порядок выдержать трудно -все в этом мире взаимосвязано. За отправную точку возьмем знаменательную победу французской Energy Team в Венеции на America's Cup World Series (ACWS) 20 мая. Прекрасное выступление Лоика Пейрона дает надежду на приобретение его командой необходимого финансирования для участия в самом 34th America's Cup (34КА). Ради этого, по решению совета участников 34КА, был смещен дедлайн подачи заявок на участие в Louis Vuitton Cup и самом матче 34КА. Новый срок окончания приема заявок - 1 августа 2012. Стоит заметить, что первые шаги к постройке АС72 катамарана французы сделали: команда приобрела базовый дизайн АС72 и (важно:) появилась в печатном рекламном макете своего спонсора - часовой компании Corum!

Еще одна команда воспользовалась смещением сроков подачи заявок на 34КА. Это корейская Team Korea, которая днями оплатила вступительный взнос участника Louis Vuitton Cup. Присоединение этой команды делает количество участников отборочного соревнования 34КА намного более удобным для планирования соревнования. Сейчас подтверждены Team Korea(KOR), Artemis Racing (SWE), Emirates Team New Zealand (NZL), Luna Rossa Challenge (ITA) в качестве претендентов 34КА и Oracle Team USA в качестве Защитника. То есть, можно провести полноценный матч-рейс с полуфиналами и финалами.

Конечно, Team Korea предстоит большая работа по постройке АС72 катамарана и его "крыла". К работе привлечена дизайн-студия Bakewell-White Yacht Design. Пока не известно, будет ли команда приобретать стандартный начальный пакет дизайна АС72 от Oracle Team USA и проект крыла от Southern Spars, либо будет проектировать все с нуля.

Параллельно продолжается и процесс выхода команд из соревнований цикла 34КА. На ближайшем и последнем соревновании серии America's Cup World Series в Ньюпорте уже не будет соревноваться China Team. Это третья потеря флота. Ранее ушли Green Comm (Испания) и Aleph (Франция). Но перед уходом China Team сделала интересное заявление: китайцы собираются принять участие в Молодежном Кубке Америки! Это первая заявка на это соревнование.

Тем временем у "больших ребят" свои заботы. 30 мая Emirates Team New Zealand сообщила, что в середине июня планирует получить готовые элементы своего АС72 катамарана. Корпус и "крыло" строились на Cookson Boats и Southern Spars с 9 ноября прошлого года. Сейчас команда расширяет свои ангары на базе в Окленде, чтобы вместить огромных размеров катамаран. Первое плавание АС72 новозеландской команды должно состоятся в августе.

Совсем другие проблемы у шведской Artemis Racing. Шведы - первая команда, которая завершила постройку своего "крыла" и с 15 марта проводила его испытания в Валенсии на ORMA60 тримаране. Во время тренировочного плавания 25 мая, в средней силы ветре, по словам Поля Каярда "крыло неожиданно рухнуло само собой". Как говорит Каярд в интервью испанской прессе, "причины случившегося сейчас расследуются". А последствия уже понятны. Команда вынуждена приостановить постройку второго крыла, отменить запланированные на лето тренировки в Сан Диего с Oracle Team USA и вообще, сменить график подготовки АС72 кампании. Однако, как правильно заметил Каярд "мы были первыми, кто начал испытания крыла и первыми, кто потерпел неудачу". То есть, и другие команды должны пройти путь проб и ошибок.

И первыми, кто вступит на этот путь, будут Oracle Team USA. 13 июня их первое крыло и переборки поплавков для катамарана АС72 прибыли в США из Новой Зеландии. Постройкой этих элементов будущего катамарана занимались новозеландская Core Builders Composites - та же компания, что строила все АС45. Согласно правил, корпуса катамаранов должны быть построены в стране того яхт клуба, который участвует в КА. Oracle Team USA планируют начать тренировочные плавания на своем АС72 в августе этого года.

До этого знаменательного события должен состоятся последний этап гонок на младших катамаранах АС45. ACWS Newport откроется 26 июня и продлится до 1 июля. Главная интрига этого этапа - противостояние ORACLE TEAM USA и Emirates Team NZ.


Крыло для ORACLE TEAM USA прибыло в Сан Франциско, 12 июня 2012. Фото: Guilain Grenier / Oracle Team USA


Artemis Racing тестирует крыло на ORMA60 в Валенсии, 15 марта. Фото: Sander van der Borch


МС Hammer и Джеймс Спитхилл в Сан Диего, 15 июня. Фото: Guilain Grenier / Oracle Team USA


МС Hammer на руле АС45 в Сан Диего, 15 июня. Фото: Guilain Grenier / Oracle Team USA

вторник, 19 июня 2012 г.

Giraglia Rolex Cup 2012: новый рекорд дистанции

Нынешний, 60-тый сезон Giraglia Rolex Cup оказался одним из самых ярких соревнований Средиземноморья, которые состоялись в этом году. Сильный ветер обеспечил драматичные гонки на коротких дистанциях и падение рекорда оффшорной дистанции, который "стоял" с 2008 года.

Юбилейный сезон Giraglia Rolex Cup стал рекордным еще до начала соревнований. Уже сам возраст делает эту регату примечательной. Giraglia Rolex Cup является чуть ли не старейшим парусным мероприятием на Средиземноморье. К тому же, отмечая свои 60 лет Giraglia Rolex Cup сумела вовремя обновиться и сохранить привлекательность для нового поколения яхтсменов. В этом году к участию зарегистрировались более 200 яхт из 18 стран. Среди собравшихся был большой флот российских и одна украинская яхта.

Как известно, Giraglia Rolex Cup состоит из комбинации прибрежных и оффшорных гонок. С 10 по 12 июня прошли короткие гонки в СанТропе, а 13 июня стартовала 242-мильная гонка из Сан Тропе в Санремо с огибанием скалы Жиралья на северной оконечности Корсики.

8 июня собравшийся в Санремо флот совершил пробный переход к Сан Тропе в качестве подготовки к будущим официальным стартам. Этот короткий спринт выиграла мальтийская Ker53 Dralion.

С 10 по 12 июня в акватории Сан Тропе состоялись 3 короткие гонки. Конечно, короткими их называют только в сравнении с главной дистанцией. В действительности, каждый день экипажам приходилось преодолевать от 25-31 милю. Все дни прибрежных соревнований в Сан Тропе прошли в крепком ветре от 15 до 35 узлов. Несколько яхт лишились мачт, либо повредили паруса. В этом списке оказался и флагман российского флота – Swan60 Bronenosec. 12 июня сразу после старта у "Броненосца" порвался грот.

После быстрой смены паруса, "Броненосец" продолжил соревнования, но, к сожалению, возможность победы в дивизионе IRC0 была потеряна. Тем не менее, российский Swan60 занял общее третье место в своей группе по результатам коротких гонок в Сан Тропе. Также, в зачете системы IRC, в группе яхт "А" еще две российские А40 Artful и А40 Glen EllenV заняли, соответственно, 13 и 33 места.

В группе IRC B соревновалась и украинская DUFOUR 385 ST.GEORGE Вадима Шишкина. Эта яхта прошла все 3 сложных гонки и заняла итоговое 8 место.

Прекрасный результат показал экипаж российской Х35 "Симфони", которую в этом сезоне ведет Евгений Неугодников. С победой и двумя приходами в первой тройке в группе из 23 вымпелов ORC B, Неугодников занял первое место.

Старт 242-мильной гонки из Сан Тропе в Санремо состоялся в 1220. На дистанцию в ветре до 30 узлов вышли 170 яхт. Прогноз погоды давал основания шкиперу главного претендента на новый рекорд дистанции - Esimit Europa 2 - Йохану Шуману заявить о реальности преодоления дистанции за 15 часов.

Esimit Europa 2 финишировала в Санремо в 0316 центральноевропейского времени, что означало значительное улучшение существующего рекорда. Esimit Europa 2 преодолела дистанцию за 14 ч и 56 минут, что на 3 часа лучше, чем результат Невила Крайтона на этой же яхте в 2008.

Погода на дистанции оказалась интересной. До утра 14 июня дуло до 40 узлов, а уже непосредственно перед финишем в Санремо ветер скис до нескольких узлов. Шуман признался, что вместо фордевинда при огибании скалы Жиралья, Esimit Europa вынуждена была крутить "корову", чтобы ничего не сломать.

Такая смена ветра обеспечила победу в общем зачете по гандикапу ТР52 Near Miss, которая пришла четвертой на финиш в реальном времени. Те, кто шел за этой яхтой, попали в закисание ветра и не смогли улучшить результат швейцарского "транспака". Учитывая хороший результат Near Miss (на руле Кароль Яблонски) в гонках по треугольнику, эта яхта стала победителем общего зачета всей регаты.

Полный список результатов находится здесь.



Видео оффшорной гонки 13-14 июня. Видео: Rolex/clubracer


Прибрежная гонка в Сан Тропе, 12 июня. Видео: YachtClubItaliano


Esimit Europa 2 на старте оффшорной гонки. Фото: Esimit Europa Project


Esimit Europa 2 на старте оффшорной гонки. Фото: Esimit Europa Project


Near Miss в Сан Тропе. Фото: Rolex / Kurt Arrigo


Броненосец в Сан Тропе, 10 июня. Фото: Rolex / Kurt Arrigo


Старт первой гонки в бухте Сан Тропе, 10 июня. Фото: Rolex / Kurt Arrigo

Родион Лука - победитель Чемпионата Великобритании класса SB20

Победой российской команды Team Russia (Лука/Жеребцов/Клочко/Степанова) закончился Открытый Чемпионат Великобритании 2012 в классе SB20. Национальное первенство 2012 года состоялось с 14 по 17 июня на олимпийской акватории Парусной академии Веймута и Портленда. Флот соревнований составили сильнейшие экипажи Британии вместе с гостями из 5 стран Европы.

Участие российского экипажа в национальном первенстве стало, своего рода, кульминацией выступлений Team Russia на национальных соревнованиях Великобритании класса SB20. В мае этого года Team Russia приняла участие в двух важных стартах туманного Альбиона. Это были Vice Admiral’s Cup и один из этапов Solent Series, где россияне смогли присмотреться к будущим соперникам. Оба соревнования Team Russia закончили победой.

Если предыдущие старты в известном смысле можно считать региональными, то Открытый Чемпионат Великобритании собрал уже «сливки» британского флота класса SB20. Из состава звезд первой величины на соревновании присутствовали чемпионы мира прошлых лет Джерри Хилл и Крайг Барлтон, действующий дважды чемпион Великобритании Джои Левелин, победитель Открытого Чемпионата Нидерландов 2011 и вице-победитель Кубка Италии 2011 Джон Поллард. Важности флоту одиннадцатого по счету национального первенства добавляли гости из Италии, Бельгии и Нидерландов. Всего собралось 45 вымпелов.

Оказывая должное уважение титулованному флоту, погода на юге Англии предоставила в распоряжение участников действительно требовательные условия. Чемпионат стартовал при средней силы ветре до 20 узлов. Сложности добавлял не по сезону холодная погода с дождем. «У нас был хороший день, типичная английская погода: дождь, ветер и холод», делится впечатлениями от первого дня рулевой Родион Лука. «Гонки проводились на одной из олимпийских дистанций при юго-восточном ветре 15 - 20 узлов. При этом направлении с моря разгоняет хорошую волну - командная работа на полном курсе имела ключевое значение», продолжает Родион, «кто дольше держался на волне - получал большое преимущество, и у нас это хорошо получалось». «Олег отлично работал генакером, Аня -гротом, Андрей диктовал ветер, мне оставалось просто подруливать под волну....», констатирует олимпийский призер.

А уже на следующий день ветер превышал 25 узлов. Дистанция была перенесена во внутреннюю гавань Портленда под защиту волноломов. В таком ветре лодки показывали невероятную скорость. Согласно с опубликованными показаниями приборов Tack Tick, некоторые команды разгоняли свои болиды до 20 узлов. Team Russia в тот день была также на высоте: 19,5 узла! Кроме этого, с третьим и первым приходом, россиянам удалось сохранить первую строчку общего зачета.

Соревнования субботы, 16 июня, были отменены, так как раздуло более 30 узлов. Возобновить гонки удалось только в воскресенье, 17 июня, когда над акваторией немного распогодилось. В заключительных двух гонках Чемпионата Team Russia показала сравнительно не высокие результаты – 6 и 10 приходы. Однако, благодаря запасу прочности и выбросу худшего показателя, Team Russia сумела удержаться на первой строчке и была признана победителем Открытого Чемпионата Великобритании 2012. Титул Чемпиона страны защитил экипаж Джои Левелина.

Конечно, громкая победа в таком конкурентном флоте обратила на себя внимание всей британской парусной прессы. В интервью для международной Ассоциации класса Олег Жеребцов сказал, что «невероятно рад такой победе» и поблагодарил своих соперников в лице Крайга Барлтона, Джо Левеллина и Джерри Хилла за прекрасные соревнования. «Мы очень уважаем их как соперников», закончил Олег. Слова Жеребцова подтвердил и Родион: «Это действительно запоминающаяся регата... и победа, которой мы очень годимся!»

Участие в Открытом Чемпионате Великобритании стало последним в длинной цепочке международных стартов Team Russia февраля-июня 2012 года. Сейчас команда планирует продолжить соревнования в С.-Петербурге, где будет готовится к Открытому Чемпионату России 2012. Выход на международную арену планируется с приходом осени, когда состоятся Чемпионат Европы в Медемблике и Чемпионат мира в Австралии.

Полный список результатов находится здесь.


Team Russia на Открытом Чемпионате Великобритании в классе SB20, WPSA, 17 июня. Фото: Peter Newton Photography


Team Russia на Открытом Чемпионате Великобритании в классе SB20, WPSA, 17 июня. Фото: Peter Newton Photography


Team Russia на Открытом Чемпионате Великобритании в классе SB20, WPSA, 17 июня. Фото: Peter Newton Photography


Чемпионат Великобритании в классе SB20, WPSA, 15 июня. Фото: Peter Newton Photography


Чемпионат Великобритании в классе SB20, WPSA, 15 июня. Фото: Peter Newton Photography

понедельник, 18 июня 2012 г.

ЧЕ Dragon2012: "Трансбункер" - четырехкратный Чемпион континента!

С 10 по 15 июня на акватории альпийского озера Аттрзии состоялся Чемпионат Европы класса Dragon. Украина была представлена двумя экипажами команды "Трансбункер". Титул Чемпиона достался украинскому экипажу UKR7 (Визер/Пугачев/Пахен). Для Маркуса Визера и Серегя Пугачева это уже четвертый титул лучших в Старом Свете!

Принимающий соревнования яхт-клуб является очень интересным местом. История клуба Union-Yacht-Club Attersee насчитывает 125 лет и нынешний ЧЕ2012 класса Dragon уже второй в его истории. Впервые континентальное первенство состоялось здесь в 1991 году.

На ЧЕ2012 собрались 65 вымпелов из 15 стран Европы. Самые крупные флоты представили Германия, Россия и Австрия. Британцы прибыли в составе только 3 лодок, но среди них был действующий ЧМ2011 Тим Тавинор. Из германского флота стоит выделить ветерана класса Маркуса Бреннеке в экипаже с ЧМ06 Винсентом Хоке. Принимающая сторона была представлена 11 вымпелами, среди которых интересный экипаж действующего чемпиона Аавстрии Дитмара Фрейнера, который выступал вместе с супругой и 4-кратным участником ОИ Гансом Спитзауэром. Датский флот вел ЧМ87 Вальдемар Бандоловски; от Нидерландов было несколько лодок, в том числе и вице-ЧМ2000 Питер Ерема (известный по классу RC44). Лидер шведов -победитель "корнитианского" зачета ЧЕ2011 Мартин Пальсон.

Россия была представлена обширным флотом хорошо знакомых ветеранов класса из "Пирогово" и "Геркулеса". В составе экипажа Леонида Алтухова присутствовал обладатель Золотого Кубка 06 Вернер Фритз. Украина выступала двумя лодками: обладатели Золотого Кубка 2011 UKR7 Визер/Пугачев/Пахен и дважды бронзовые призеры ЧЕ UKR9 Браславец/Сидоров/Тимохов.

Гонки ЧЕ2012 проходили сложно. В легком ветре состоялись всего 5 гонок, а график соревнований растянулся на 5 дней. Тем не менее, Маркус Визер выиграл 3 гонки из 5 и привел UKR7 к победе с большим отрывом. На счету Маркуса Визера и Сергея Пугачева это уже четвертый титул Чемпионов Европы, три из которых команда завоевала под украинским флагом.

Экипажи, которые заняли второе и третье места оказались на тайбрейке. Это были немцы Маркуса Бреннеке и москвичи Виктора Фогельсона. Тайбрейк разрешился в пользу немцев, которые имели в своем активе второй приход. Виктор Фогельсон (Хоперский/Каптюхин) заняли третье, так как лучший их показатель был 3 приход во второй гонке. В первой десятке оказались еще 2 московских экипажа. Это Михаил Сенаторов с членом олимпийской сборной России Максимом Семерхановым и Александром Яниным (5 место) и Василий Сенаторов (9 место). UKR9 Евгения Брасловца (Сидоров/Тимохов) остановились на 18 строчке.

Полный список результатов ЧЕ2012 класса Dragon находится здесь.


UKR7 на дистанции ЧЕ2012, Union-Yacht-Club Attersee, верхняя Австрия, июнь. Фото:Marita Raderbauer


UKR7 на дистанции ЧЕ2012, Union-Yacht-Club Attersee, верхняя Австрия, июнь. Фото:Marita Raderbauer


Старт флота на ЧЕ2012, Union-Yacht-Club Attersee, верхняя Австрия, июнь. Фото:Marita Raderbauer


UKR7 на дистанции ЧЕ2012, Union-Yacht-Club Attersee, верхняя Австрия, июнь. Фото:Marita Raderbauer


UKR7 победители ЧЕ2012: Визер, Пугачев, Пахен. Фото:Marita Raderbauer

воскресенье, 17 июня 2012 г.

VOR11/12: миссия невыполнима

Насколько разным бывает море. Можно пересечь Атлантику с бокалом в руке, а можно выти к Азорским островам и попасть в ужасный шторм. Это и есть сравнение состоявшихся в Атлантическом океане 7 и 8 этапов VOR11/12. На пути от Лиссабона к Лорьяну длиной в 2000 миль флот побывал и в штиле, и в шторме. Последствия шокирующие.

10 июня PUMA повела флот от Лиссабона в направлении о.Сан Мигель. В отличных условиях северного ветра 17-20 узлов лучую скорость показывали лодки Хуана К: Groupama, PUMA и Telefónica. До самого огибания острова французы и испанцы поочередно сменяли друг друга во главе процессии. Флот шел очень близко -не более 10 миль от лидера до замыкающего.

По мере приближения к Азорам ветер начал скисать. Первыми 13 июня на инерции проследовали "поворотный остров" испанцы. За ними на расстоянии 1 мили огибались Groupama и PUMA. Прогноз обещал сильный шторм с ветром до 40 узлов на пути флота к Франции. До финиша оставалась 1000 миль.

Раздувать более 20 узлов начало уже 14 июня. Направление ветра позволяло развивать наивысшую скорость, которую могут лодки VO70. Флот двигался на северо-вотоск выискивая наивыгоднейшую точку для поворота в сторону Лорьяна. Telefónica заняла стратегическую позицию между соперниками и побережьем, пожертвовав даже временной позицией лидера в пользу Groupama.

Когда вечером 14 июня флот вплотную приблизился к центру депрессии первая пара свернула в сторону Франции. Скорости достигали космических значений. Сначала Telefónica улучшила рекорд этого сезона гонки по пройденной за сутки дистанции - 553 мили. Но вскоре CAMPER with Emirates Team New Zealand вернул себе звание самой быстрой лодки, показав 565 миль суточного перехода. Следующая новость была менее приятной.

В тот же день 14 июня с борта Telefónica Пепе Рибез сообщил, что лодка ударилась в волну, попала в брочинг и лишилась одного из перьев рулей. Как оказалось, это был уже "ремкомплект", а первый раз правое перо руля сломалось еще до поворота на Лорьян. Далее сломался и запасной руль. Конечно, ни о какой скорости не могло быть и речи. За считанные часы Telefónica переместилась с первой на пятую позицию и оствшихся 300 миль шла "на сохранении". Лодку держало единственное уцелевшее (но тоже поврежденное) перо, к счастью это позволяло идти именно тем галсом, который привел Telefónica в Лорьян.

Конечно, выход Telefónica из борьбы вывел Groupama в лидеры. К обеду 15 июня Groupama первой прибыла в домашний порт и добавила желанные 30 очков к своему активу. И французам победа далась тоже нелегко. После огибания о.СанМигель при попытке взять рифы грот Groupama застрял в ликпазе. Баковый Бред Марш поднимался на 61 м мачту 4 раза в течение дня при ветре более 20 узлов!

Получив 30 очков за вторую победу в оффшорном этапе в этом сезоне, Groupama увеличила свой отрыв от ближайшего преследователя (Puma) до 23 очков. Теоретически, у Telefónica еще есть шансы вернутся на первое место. До окончания гонки остаются 2 портовые гонки и один оффшорный этап. В сумме, три победы могут дать испанцам 42 очка. Но задача выглядит практически невыполнимой.

Портовая гонка в Лорьяне состоится 30 июня. Старт порследнего оффшорного этапа начнется 1 июля.

Текущая турнирная таблица:
1 Groupama Sailing Team 219
2 PUMA Ocean Racing powered by BERG 196
3 CAMPER with Emirates Team New Zealand 191
4 Team Telef?nica 191
5 Abu Dhabi Ocean Racing 122
6 Team Sanya 39


Виео с борта Telefónica, 14-15 июня. Видео: volvooceanracevideos/Telefónica


Финиш лодок в Лорьяне, 15 июня. Видео: volvooceanracevideos


CAMPER with Emirates Team New Zealand на финише 8 этапа, Лорьян 15 июня. Фото: PAUL TODD/Volvo Ocean Race


Groupama на финише 8 этапа, Лорьян 15 июня. Фото: PAUL TODD/Volvo Ocean Race


Шкипер Telefonica Икер Мартинез по прибытии в Лорьян, 15 июня. Фото: IAN ROMAN/Volvo Ocean Race

пятница, 15 июня 2012 г.

TP52 Super Series: начались гонки Audi Sardinia Cup

Соревнования второго этапа нового цикла регат класса ТР52 Super Series -Audi Sardinia Cup продолжили насыщенный календарь итальянского клуба YCCS в Порто Черво. 13 июня флот "Транспаков" и Soto40 выхватили остатки Мистраля, который доминировал в регионе последние недели. Гонки ТР52 Super Series удалось начать только 14 июня и в двух состоявшихся действующие ЧМ2011 Quantum Racing одержали победу.

Главная победа класса ТР52 состоялась еще до начала соревнований в Порто Черво. На Audi Sardinia Cup к основным четырем "медкапоским" ТР52 присоединились две IRC-TP52. Это американская Powerplay (бывшая Synergy) и французская Paprec, которую последний раз видели на ТР52 ЧМ2009. Как следует из интервью владельца RAN Никласа Зенстромма, которое он дал Vsail.info перед началом соревнований в Италии, план менеджмента класса ТР52 по увеличению флота в Европе за счет привлечения IRC-ТР52, начинает работать.

В таком же направлении движется и класс Soto40. Пускай явка в Порто Черво меньше, чем в Барселоне в мае на первой регате TROFEO CONDE DE GODO, флот пополнился португальской Bigamist. Эта команда знакома еще по MedCup.

Если говорить непосредственно о гонках Audi Sardinia Cup, то пока удалось провести только 2 гонки в каждом классе. Мистраль заставил перенести начало соревнований на день вперед. А еще днем ранее вскоре после выхода флота на воду, тренировочную гонку пришлось отменить. Но уже 14 июня ветер резко изменил направление и значительно ослаб. На дистанции было не боле 8 узлов.

Победитель TROFEO CONDE DE GODO2012 американская Quantum Racing выиграла обе гонки дня в классе ТР52. Пока сложно сказать, насколько IRC и "медкаповские" TP52 равны в скорости, но полу-профессиональная PAPREC RECYCLGE сегодня выходила первой на марку после старта второй гонки.

В классе Soto40 неожиданно слабо стартовали победители MedCup2011 IBERDROLA TEAM и лидеры TROFEO CONDE DE GODO2012 британская NGONI. Вместо них лидирующую позицию заняла британская Alegre принадлежащая ЧМ 2010 в Mini Maxi Андреасу Сориано.

Текущий список результатов можно посмотреть здесь.

Audi Sardinia Cup 52 Super Series Ranking 14/06/2012:
Quantum Racing (USA) - 2pts
Audi Azzurra Sailing Team (ITA) - 5pts
Gladiator (GBR) - 5pts
Rán Racing (SWE) - 8pts
Paprec Recyclage (FRA) - 10pts
Powerplay (CY) - 12pts


Гонки ТР52 в Порто Черво, 14 июня. Фото: Pierre Orphanidis / VSail.info


Тренировка ТР52 в Италии, 11 июля. Фото: Xaume Olleros/52 Superseries/


Тренировка ТР52 в Италии, 11 июля. Фото: Xaume Olleros/52 Superseries/


Гонки ТР52 в Порто Черво, 14 июня. Фото: Xaume Olleros/52 Superseries/


Гонки ТР52 в Порто Черво, 14 июня. Фото: Pierre Orphanidis / VSail.info


Гонки Soto40 в Порто Черво, 14 июня. Фото: Martinezstudio


Гонки ТР52 в Порто Черво, 14 июня. Фото: Pierre Orphanidis / VSail.info


Гонки ТР52 в Порто Черво, 14 июня. Фото: Pierre Orphanidis / VSail.info


Гонки ТР52 в Порто Черво, 14 июня. Фото: Pierre Orphanidis / VSail.info


Флот Soto40 в Порто Черво, 14 июня. Фото: Martinezstudio

четверг, 14 июня 2012 г.

Extreme Sailing Series 2012 Act 3: The Wave, Muscat побеждают во втором этапе подряд

C 7 по 10 июня Стамбул принимал третий этап Extreme Sailing Series 2012. Гонки в Турции оказались самыми плотными с начала сезона. Каждый день статул лидера переходил от Red Bull к The Wave, Muscat и обратно. Только последний старт определил победителя.

Плотность борьбы на коротеньких гонках Extreme Sailing Series 2012 всегда очень высокая. В течение 4 соревновательных дней третьего этапа сезона состоялось 29 стартов. Если добавить к этому сложный ветер Босфора и жару, то можно себе только представить, насколько физически трудно выдержать этот марафон.

С первого дня гонок в Стамбуле спор за победу в этапе происходил между двумя командами: Red Bull к The Wave, Muscat. Как и в Циндао месяцем ранее, регату хорошо начали автрийские олимпийцы. На следующий день они уступили британскому олимпийскому рулевому The Wave, Muscat. Далее, не смотря на столкновение с GAC Pindar, Red Bull снова возглавили таблицу, чтобы в последний день все проиграть. И опять же, повторился сценарий прошлого этапа, когда в последний день австрийцы передали победу The Wave, Muscat. Стоит добавить, что разрыв между первыми командами не составлял более 1-2 очков ежедневно.

В борьбе за третье место картина была похожей. Сначала ветераны класса Groupe Edmond de Rothschild преследовали лидеров, на следующий день в тройку поднялись новички-победители первого этапа сезона Oman Air. В предпоследний день на третью строчку вернулись Groupe Edmond de Rothschild. Отсюда они смогли успешно атаковать австрийскую команду и вытеснить ее на третье место.

По результатам трех состоявшихся этапов Extreme Sailing Series 2012 четко вырисовалась тройка лидеров общего зачета. Но и остальные команды не отходят далеко вниз. Все находятся в пределах 1-5 очков.

Extreme Sailing Series 2012 Act 3, Istanbul, Turkey standings after Day 4, 29 races (10.6.12)

1st The Wave, Muscat (OMA) Leigh McMillan 174 points
2nd Groupe Edmond de Rothschild (FRA) Pierre Pennec 169 points
3rd Red Bull Sailing Team (AUT) Roman Hagara 159 points
4th Oman Air (OMA) Morgan Larson 146 points
5th SAP Extreme Sailing Team (DEN) Jes Gram‐Hansen 131 points
6th GAC Pindar (GBR) Ian Williams 113 points
7th Alinghi (SUI), Alain Gautier 99 points
8th ZouLou (FRA) Erik Maris 86 points

Extreme Sailing Series 2012 Overall Series Results after Act 3, Istanbul
Position/Team/Points
1st The Wave, Muscat 29 points
2nd Groupe Edmond de Rothschild 25 points
3rd Red Bull Sailing Team 24 points
4th Oman Air 23 points
5th GAC Pindar 18 points
6th ZouLou 13 points
7th SAP Extreme Sailing Team 13 points
8th Alinghi 11 points


Короткий отчет гонок в Стамбуле 7-10 июня. Очень динамично. Видео: Extreme Sailing Series


Extreme Sailing Series 2012 Act 3, 7-10 июня, Стамбул. Фото:Vincent Curutchet/Dark Frame