Харьковчане вторые в непрофессиональном дивизионе Portoroz Melges 24

В марте Харьков радует своими парусными результатами на международной арене. После отличной победы экипажа Хащина/Мечетин в зимней серии класса Star, Олег Дывинец финиширует вторым в зачете непрофессионалов первого этапа серии Melges 24 European Sailing Series 2015.

Соревнования состоялись 27-29 марта и собрали 22 экипажа из 11 стран. "Маруся" начала регату уверенно, с позиций в середине топ-10, но к завершению соревнований сползла на 10 строчку общего зачета. При этом, в Corinthian-дивизионе харьковчане все время находились в тройке. 

Полный список результатов можно найти здесь

Следующий этап европейской летней серии состоится 8-10 мая на о.Балатон в Венгрии. Ожидаем увидеть больше украинских экипажей на воде.

Экипаж "Маруся" на церемонии награждения, 29 марта. Фото: Zerogradinord

Melges 24 ЧЕ2013: украинским экипажам "есть над чем поработать"...

С 17 по 22 августа парусная столица Нидерландов - г.Медемблик принимал чемпионат Европы класса Melges24. К участию в соревновании заявились 70 экипажей из 15 стран, в том числе три украинские экипажи и (из бывшего СССР) 4 эстонские.

Среди участников нынешнего ЧЕ класса, традиционно самыми титулованными были итальянцы. В Медемблик прибыл экс-президент итальянского флота, лидер европейского и мирового рейтинга, вице-ЧМ2012 Рикардо Симонесси, действующий чемпион Италии Маттео Балестеро и ветераны класса Altea Андреа Ракелли. Швейцарско-итальянская Blu Monn Флавио Фавини вероятно, одна из самых преданных Melges24 команд, так как они соревнуются в в этом классе уже более 10 лет. В частности, Blu Monn была чемпионом Европы в 2007 году. Принимающую сторону представляли вице-чемпион Нидерландов 2012 ден Энгельсман и чемпион 2011 года Карло Вруун. После двух титулов чемпиона мира в коринфском зачете норвежская Storm Capital соревновалась в открытом зачете. Эстонию представляли Lenny братьев Тонисте - дважды ЧЕ в коринфском зачете, и чемпионы страны Rock City Тиита Виля.

Регата открылась в сильных ветрах, которые достигали 20 узлов. Далее, ветер стихал и приобрел исключительно нестабильный характер. Но не смотря на смену условий, швейцарская Blu Moon лидировала с первого дня соревнований и была признана победителем за день до окончания ЧЕ. Далее в таблице ситуация была не такой однозначной. Несколько неожиданно, но очень уверенно серебро чемпионата завоевали чехи на ICZ во главе с дважды участником ОИ Мартином Трычкой. В предпоследний день Мартин имел преимущество над Рикардо Симонесси всего в 1 очко. Но чехи сумели сохранить свое преимущество и не пропустить вперед титулованных итальянцев, которые взяли бронзовую медаль. 

В коринфском зачете Тонисте лидировали с первого дня регаты, но в предпоследний отдали инициативу местному экипажу Team Kesbeke/Sika. Не смотря на все попытки вернуть себе первую строчку, эстонцы довольствовались вторым местом в этом зачете и восьмым - в общем. 

Украинские экипажи стабильно показывали результат в четвертом десятке. Сначала лучше шла команда Arctur Андрея Яно, затем, экипаж Гуреева неожиданно пришел в первой тройке в седьмой гонке и поднялся выше. В коринфском зачете "Бармалей" Гуреева занял 16 строчку (общий зачет - 36), Яно - 23 (общий зачет - 45), Дывинец - 31 (общий зачет - 52). Полный список результатов можно посмотреть здесь. 

Президент украинской ассоциации класса Melges24 Андрей Яно: "Результатами я конечно не доволен. По мере уменьшения силы ветра, начала сказываться наша неподготовленность гоняться в таких условиях. Порой в самые ответственные моменты не хватало выдержки и умения принимать стратегические решения для удержания результата. Зато мы в этих моментах приобрели колоссальный опыт!!! Есть над чем поработать. Будем работать над ошибками на соревнованиях в Украине. В течение октября-ноября в Севастополе состоится Кубок Ассоциации, Кубок "Войска Украины" и Открытый чемпионат Украины 2013".

"Арктур" Андрея Яно на ЧЕ2013. Фото:Pierrick Contin

Blue Moon на ЧЕ2013. Фото:Pierrick Contin

Рикардо Симонесси на ЧЕ2013. Фото:Pierrick Contin

Братья Тонисте на ЧЕ2013. Фото:Pierrick Contin

"Арктур" Андрея Яно на ЧЕ2013. Фото:Pierrick Contin

Melges 24 Torbole: украинские экипажи продолжают тренировки перед ЧЕ

Информация Украинской ассоциации класса Melges24: С 26 по 28 июля на озере Гарда (Италия) возле городка Торболе состоялся очередной 3й этап Европейской парусной серии в классе Melges24.

По результатам восьми гонок первое место занял итальянский экипаж Риккардо Симонески (Riccardo Simoneschi) на лодке Audi Ultra. Симонески взял события под контроль уже в первый день соревнований, проведя ряд сильных гонок, и оторвавшись от ближайших преследователей в лице Криса Раста (Chris Rast) на EFG Bank и Маттео Балестреро (Matteo Balestrero) на Giogi. Воскресная финальная гонка проходила под необычайно нестабильный ветер, державший всех в напряжении до самого финиша. Рулевой и лидер экипажа победителей Симонески объяснил важность гонки сказав: "Каждая гонка важна для общего результата, но седьмая гонка этой серии, конечно же, была нашим высшим пилотажем.

Во время престарта большинство яхт держались у судейского судна. Это помешало нам поддерживать оптимальную дистанцию. Мы пересекли стартовую линию позже лидирующей группы. Но внимательно отслеживая усиление и ослабление порывов ветра, и хорошо выступив в конце, мы смогли удержаться в основной группе.

От знака к знаку мы занимали различные места. В конце концов мы смогли слегка приблизиться к яхте Giogi, которая победила лишь с небольшим отрывом от нас. Это был очень важный результат для нашей команды. Мы смогли защитить наше лидерство, и удержать преимущество в 3 очка над экипажем Балестреро, сильного оппонента на предстоящем чемпионате Европы" - отметил Симонески.

Эта регата рассматривалась многими спортсменами как последняя проба сил перед чемпионатом Европы, который пройдет в августе в датском городе Медемблик.
В числе участников были два украинских экипажа - Arctur (UKR485) Андрея Яно, и Marusia (UKR551) Олега Дывинца, занявших соответственно 17 и 21 места. Теперь будем болеть за наших яхтсменов на чемпионате Европы.

Ссылка на результаты здесь.

Украинские команды приняли участие в регате Melges24 в Италии

Украинские команды "Арктур" (Андрея Яно) и "Маруся" (Олег Дивинец) приняли участие в четвертом этапе итальянской серии Volvo Cup класса Melges24. Также, в составе немецкого экипажа украинский олимпиец Евгений Браславец соревновался в качестве тактика! Регата проходила 4-7 июля на о.Гарда, соревнования принимал клуб Fraglia Vela Riva.

Итальянская серия Volvo Cup продолжает носить статус самого сильного национального цикла регат класса Melges24 в Европе. На четвертый этап серии на о.Гарду прибыли 36 экипажей из 13 стран. Среди участников действующий чемпион Италии GIOGI Маттео Балестреро, экс-чемпион страны ALTEA Андреа Ракелли, титулованная швейцарская BLU MOON, немецкая AEZ с Маркусом Визером, которая была второй на Кильской неделе 2013. Этот экипаж особенно интересен тем, что в экипаже Визера соревновался Евгений Браславец!

Привлекает внимание постоянное участие в гонках класса Melges24 трехкратного чемпиона мира SB20 Гофа Карвета, который выступает со своей GILL RACE TEAM на GBR694. Для участия в итальянской серии Гофф даже пропустил чемпионат Великобритании класса SB20!

По результатам состоявшихся 9 гонок украинская команда "Арктур" Президента украинской Ассоциации класса Melges24 заняла пятое место в непрофессиональном зачете и 17 - в общем. "Маруся" оказалась 32-й в общем зачете и 16-той в "коринфском".

В коротком разговоре по возвращению из Италии, Президент украинской ассоциации класса Андрей Яно сообщил о дальнейших планах украинских команд в Melges24:

"Лодку оставили там, 24 июля еще одна регата на Гарде в Торболе. Потом опять перерыв и 15 августа в Голландии - ЧЕ 2013, будем 4 экипажами, подъедут Гуреев и Удовиченко. Далее, у нас несколько соревнований в Украине, включительно с чемпионатом страны в ноябре". 

Полный список результатов можно найти здесь.

Олег Дивинец в Италии, июль 2013. Фото: Luca Babini

Андрей Яно в Италии, июль 2013. Фото: Luca Babini

BACARDI Cup 2013: Гуреев - первый в зачете "Гранд Мастерз"

Не смотря на подавляющее большинство во флоте, с 2000 года американцы всего лишь три раза побеждали в BACARDI Cup. Эту статистику улучшил бронзовый призер ЧМ2011 Марк Манделблатт, который стал первым американцем, выигравшим регату с 2010 года. В свою очередь, победа Марка в сезоне 2013 позволила ему вступить в клуб многократных победителей одной из самых массовых регат класса "Звездный" - ранее он был первым здесь в 2005 году.

В действительности, победа экипажа Манделблат/Фейт отнюдь не была гарантирована вплоть до последней гонки 9 марта. Олимпийский экипаж из США начал регату с OCS, но уже после третьей гонки приходил стабильно в первой пятерке. После двух гонок 8 марта американцы вышли на второе место с отставанием от ранних лидеров Граэль/Лаго в 2 очка. Судьба победы в 86 сезоне регаты была решена, когда Марк Манделблатт пришел первым в единственной гонке 9 марта. Бразильцы, которые лидировали с первого дня, финишировали седьмыми и пропустили соперников вперед. На третьем месте, при равенстве очков с Ларсом Граэлем, закончили регату дважды ЧМ Хавьер Рохар.

Украинский экипаж Гуреев/Коротков сильно испортил свою, в целом, неплохую регату двумя приходами в третьем десятке и дисквалификацией 6 марта. Из 7 состоявшихся гонок экипаж Президента ПФУ был дважды в первой десятке и закончил регату на 12 месте (из 56 участвующих). Это лучший результат украинцев за все время выступлений на BACARDI Cup. Кстати, в зачете "Гранд Мастерз" (старше 60 лет) украинский экипаж первый! Одессит Артур Аносов оказался рядом, также с двумя приходами в первой десятке и одной BFD - 14 строчка. Еще один одессит, Валентин Вейтсман - 16 место.

В четверг, 7 марта, к соревнованиям приступили Melges20, Melges24, J70, и Viper 640. Флот Melges20 переживает настоящий подъем. В течение зимней серии 2012/2013 класс собирает почти 50 вымпелов, при этом присутствуют иностранные лодки. В нынешнем сезоне регаты, кроме США, участвовали итальянцы, канадцы и даже одна японская лодка. Победа осталась за действующим чемпионом США, фаворитом регаты, Майклом Киссом на Bacio. Его постоянные соперники Red Sky и Samba Pa Ti регату проигнорировали, чем воспользовался экипаж из Италии от знаменитой "мини-макси" - Stig.

Класс Melges24 стабильно удерживает своих поклонников, не смотря на естественную миграцию любителей спортботов из класса в класс в данной длине. После второго места на регате 2012 года, президент класса в Италии Рикардо Симонесси наконец-то добился победы, причем, с уверенным отрывом в 5 очков от победителя сезона 2010 Дона Вильсона. Третье место за ветераном класса, обладателем "Золотого Кубка" 2010, Аланом Филдом (WTF).

Класс J70 также показал хорошую явку в 20 вымпелов, хотя это количество вдвое меньше, чем во время открытия сезона на Quantum Key West 2013. Победитель в этом классе - опытный "пользователь" J-лодок, College All-American-чемпион Браян Киани.

Полный список результатов Bacardi Miami Sailing Week 2013 можно найти здесь.

Флот. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Ларс Граэль. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

USA 8036, Рикар/Эди, Гранл Мастер. Фото:Cory Silken / BMSW 2013

Флот. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Хавьер Рохар. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Манделблатт и Ларс Граэль. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Флот. Фото:Cory Silken / BMSW 2013

Рикардо Симонесси. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Марк Манделблатт/Браян Фейт. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Хавьер Рохар. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Stig Алессандро Ромбелли. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Ларс Граэль. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

J70 Браяна Кини. Фото: Cory Silken / BMSW 2013

Key West Race Week 2013: две российкие команды среди участников

С 20 по 25 января Ки-Уест во Флориде принимала ежегодную регату "Гран При" и SB лодок Key West Race Week 2013. Традиционно, эта регата открывает американский и мировой парусный сезон профессиональных гонок. Вся программа 26 сезона регаты была выполнена, благодаря отличной парусной погоде, которая доминировала все дни соревнований.

Уже который год подряд блог Sailing Anarchy нещадно критикует организацию и проведение одной из известнейших регат США - Key West Race Week 2013. По мнению влиятельного американского ресурса, если бы не присоединение к гонкам компании Quantum в прошлом году в качестве спонсора, регата бы вообще перестала существовать. В любом случае, пишет SA, из года в год количество участников  Key West Race Week снижается, и в 2013 прилично выглядеть помогли только удивительно быстро сформировавшийся флот новых J70 и хорошая явка Melges24 и 30. В последних двух флотах, кстати, участвовали российские команды.

В качестве старта сезона регату Key West Race Week 2013 выбрала Ассоциация класса ТР52. Принимая участие в этой регате, организаторы рожденной в прошлом году 52 SUPER SERIES приняли решение провести роуд-шоу в США. После завершения KWRW2013 ТР52 проведут в Майями свой ЧМ2013 (5-9 марта). Из Европы посоревноваться в США на KWRW2013 прибыли три лодки, и столько же было с принимающей стороны. В составе европейского флота участвовали Azzurra, Rán Racing и Gladiator, а от США - Rio (экс Synergy), Quantum Racing и Interlodge (новая IRC лодка 2011 года от BC). Борьба на дистанции этого флота была очень плотной, лидировали и Rán, и Quantum, но в итоге, победители прошлого сезона 52SUPER SERIES - итальянская Azzurra. Когда показалось, что первая тройка будет полностью за европейскими лодками, американцы на Interlodge в последний день поднялись с 4 на 2 строчку. Третьими закончили регату Rán.

На KWRW также свою североамериканскую серию открыл класс Farr40. Собралось 6 команд, 3 от США и 3 от Европы. Как и в прошлом году, победу одержала Barking Mad (с Терри Хачинсоном в качестве тактика), вторыми были действующие ЧМ Flash Gordon, а вот мощнейшая Enfant Terrible из Италии, почему-то выступила слабо и заняла последнее место.

Класс Melges32 собрал 11 участников из 6 стран мира, хотя можно было рассчитывать увидеть больше экипажей из США По сравнению с 2012 годом, флот класса на KWRW сократился на половину. В частности, отсутствовала первая тройка ЧМ2012 и чемпионата США 2012. При отсутствии лидеров феноменальный результат показала новая команда Bombarda Андреа Поззи, который занялся парусом вообще 1,5 года назад. К участию на Ки-Уест итальянец пригласил знаменитого земляка-волшебника класса Melges Лоренцо Брассани, который вывел команду в победители. При этом, Bombarda лидировала с первого до последнего дня гонок. Второе место за крепкими американскими серднячками Leenabarca (были третьими в прошлом году), а на третье сумела подняться японская Swing. Неожиданно среде провели регату вице-ЧЕ2012 Мascalzone Latino - 6 строчка. Российская Synergy GT очень старалась, была дважды в тройке из 12 гонок, но, в итоге, заняла предпоследнее место.

Целых 23 вымпела участвовали в Melges 24 флоте (6 стран, большинство участников - США). Опять же, итальянская топ-3 последнего ЧМ в Мйаями отсутствовала, зато американский флот класса был представлен неплохо. Первое место одержали бронзовые призеры ЧМ2011 FullThrottle, вторые - ветераны hedgehog и на третьем оказались чемпионы США New England Ropes Бора Гулари. Арендованная Евгением Неугодниковым USA515 с командой непрофессионалов провела регату средне и заняла 13 место из 23 участвовавших.

Самый большой флот из 39 лодок собрал новый класс J70 (при том, что J80- только 4 участника). Первое место занял North Sails pro, ЧМ в J24, Тим Хили с опытной командой Helly Hansen. Экипаж вышел вперед в четверг и сумел удержаться на первой строчке до конца гонок в пятницу.

Полный список результатов регаты можно посмотреть здесь.

TP52 тренируются перед KWRW2013, КиУест, январь. Фото: 52SuperSeries

TP52 на KWRW2013, КиУест, январь. Фото: 52SuperSeries

TP52 на KWRW2013, КиУест, январь. Фото: 52SuperSeries

TP52 Interlogic на KWRW2013. Фото: Jesus Renedo

Melges32 Synergy на KWRW2013, КиУест, январь. Фото: Max Ranchi

Melges32 Bombarda на KWRW2013, КиУест, январь. Фото: Max Ranchi

Melges32 Synergy на KWRW2013, КиУест, январь. Фото: Max Ranchi

Флот Farr400 на KWRW2013, КиУест, январь. Фото: Max Ranchi

В Севастополе завершилась парусная регата на кубок журнала «Войско Украины»

Информация сайта "Новости Севастополя". Некоторые особо "удачные" пассажи автора были упущены здесь.

С 17 по 18 ноября в яхт-клубе «Ушакова Балка» длилась парусная регата на кубок журнала «Войско Украины». Соревнования провели Федерация парусного спорта Украины совместно с журналом Министерства обороны Украины «Войско Украины» в честь Дня Вооружённых сил Украины. Соревновались участники парусной регаты на пяти яхтах-монотипах «Melges-24» («Мелджес-24») в акватории Севастопольской бухты.

По словам организаторов соревнований, цель парусной регаты — привлечь внимание общественности, флотской молодёжи к здоровому образу жизни, способствовать поднятию армейского спорта, демонстрируя насколько навыки парусного спорта влияют на профессиональную подготовку военных моряков и будущих офицеров флота. «Много чемпионов мира, олимпийских чемпионов бывшего Советского Союза были армейцами — выходцами из спортивных клубов армии и флота. То есть это люди, которые вышли из армейского парусного спорта. И мы хотим поднять этот вид спорта. Потому что это спорт сильных, выносливых, высокотехнологический спорт, что непосредственно связано с военно-морскими силами», — отмечает главный редактор журнала Министерства обороны Украины «Войско Украины» Александр Клубань.

В соревнованиях приняли участие военнослужащие и именитые яхтсмены из Севастополя, Харькова, Николаева, Киева. Среди участников: президент федерации Парусного спорта Украины, Член Национального Олимпийского комитета Украины Василий Гуреев, Мастер спорта международного класса, участник 30-х летних Олимпийских игр в Лондоне Алексей Борисов, мичман Игорь Цветков — многократный призёр международных регат, Андрей Ярин — матрос контрактной службы.

«Очень приятно, что усилиями армии и Федерации парусного спорта нам удалось собрать коллектив, обеспечить здоровую конкуренцию, отличное судейство в отличной акватории», — отметил президент федерации Парусного спорта Украины, Член Национального Олимпийского комитета Украины Василий Гуреев.

«Парусный спорт захватывающий конечно. Вода, ветер, борьба со стихией. Для детей это особенно хорошо: закаливание, формирование кругозора, мировоззрения молодого человека или девушки», — считает Василий Гуреев. 

Мастер спорта международного класса, участник 30-х летних Олимпийских игр в Лондоне Алексей Борисов пришёл в парусный спорт вместе с другом, когда учился ещё в школе. «В первый раз, когда сел в яхту, помню, у меня как-то получилось более-менее в отличие от других. На следующий год выехал на соревнование, показал какие-то результаты», — рассказал Алексей. С тех пор уже 20 лет занимается парусным спортом. В классе «Мелджес-24» соревнуется впервые. «Лодка новая для меня, я в первый раз на ней гоняюсь в качестве рулевого. Тяжёлая лодка, но очень интересная, динамичная, скоростная, малейшая ошибка — это уже немного проигрыша», — отмечает Алексей.

В первый день соревнований было три гонки. Погода была достаточно специфическая. Нестабильный ветер заходил в разные стороны, достаточно трудно было ориентироваться, поэтому нужно было всё время уходить в море, потом к берегу — «искать» ветер. И лидер на протяжении всей парусной регаты постоянно менялся.

Во второй день соревнований была угроза срыва парусной регаты, так как с утра наблюдался полный штиль. Но уже около часа дня поднялся ветер, и началась парусная регата. Участники соревновались в двух гонках. По итогам соревнований победителем парусной регаты стал экипаж Василия Гуреева, серебряный призёр — экипаж Ивана Чехлатого, а бронзовый призёр — экипаж Олега Дывинца.

Чемпионат Украинской Ассоциации Melges24

В Севастополе 28-30 сентября прошел чемпионат Украинской Ассоциации яхт класса Melges24. Информацию по состоявшемуся соревнованию любезно предоставила украинская Ассоциация класса Melges24.

Чемпионат запомнится острой и бескомпромиссной борьбой и хорошей организацией. После подсчета результатов шести гонок определился чемпион 2012 года. Им стал экипаж, который возглавляет Василий Гуреев, опытный яхтсмен, председатель Федерации парусного спорта Украины. Спонсором чемпионата выступил "Лексус Донецк", представляющий автомобили премиум-класса. Как и во всем мире, у нас парусный спорт поддерживается элитными автомобильными брендами.

Класс Melges24 сравнительно новый для украинского парусного спорта. Тем не менее, он имеет очень хорошие перспективы. В мире популярность этого класса быстро растет. Последний чемпионат мира в Италии собрал около 150 участников. К слову, в последних двух чемпионатах мира принимали участие и украинские экипажи.


Полный список результатов чемпионата украинской Ассоциации класса можно посмотреть здесь.



Чемпионат Ассоциации класса Melges24, 28-30 сентября, Севастополь. Фото: Ассоциация класса

Андрей Яно, Ассоциация Melges24: Мне приятно, когда на чемпионате мира развевается украинский флаг!

В начале августа о.Гарда принимало крупнейший в истории чемпионат мира класса Melges24. К участию заявились 130 лодок из 22 стран и 4 континентов. Приятно отметить, что в этом флоте была представлена и Украина. От нашей страны выступали экипажи харьковчан Андрея Яно и Олега Дывинца. Россию представляли 3 команды: две московские и одна из Ростова.

Если участие украинских команд в ивентах класса Melges24 уже привычное дело, то российские экипажи принимали участие в таком форуме впервые. ЧМ2012 класса Melges24 принимал яхт клуб Circolo Vela Torbole с 27 июля по 4 августа.

Логично предположить, что принимая Чемпионат на своей воде, итальянский флот был представлен наилучшим образом. Среди местных команд стоит выделить ЧМ2001 и победителя серии 2012 Volvo Cup Blu Moon (пускай под швейцарским флагом, но команда сплошь итальянская), чемпиона Европы 2011 Gullisara Карло Фракассоли, чемпиона Италии 2011 и 2012 Saetta Альберто Бользана (тактик Натан Вильмот), победителя серии 2011 Volvo Cuр - Little Wing Энрико Зеннаро.

Флот гостей со всего мира не уступал по количеству титулов итальянцам. Рулевой Кубка Америки Маркус Визер в команде с тактиком призером Олимпийских игр Паскалем Рембо представляли Германию. США командировали легендарного яхтсмена Бора Гулари с командой West Marine Rigging New England Ropes. Эстонию представлял многократный ЧЕ и ЧМ среди непрофессионалов Тону Тонисте. Прибыли также чемпионы Чехии Aloha, действующий Чемпион мира в классе SB20 Гоф Карвет с британской Gill RT, норвежские ветераны Storm Capital, а также опытные экипажи из Японии, Швеции, Дании и десятка других стран.

Пожалуй, самым большим среди россиян опытом участия в соревнованиях Melges24 к моменту открытия Чемпионата располагал ростовский экипаж RUS817 «Стрибог». Созданный усилиями ростовского предпринимателя Станислава Пшеничных при поддержке спортсменов клуба RUS7, «Стрибог» принял участие в нескольких этапах итальянской серии Volvo Cup 2012. На Чемпионате Италии 2012 RUS817 был даже в первой десятке.

Московские экипажи клуба «ПИРогово» RUS2 Александра Ежкова и RUS81 Анатолия Карачинского до ЧМ2012 соревновались только в одном из этапов итальянской серии Volvo Cup 2012. Но в активе этих команд была слаженность экипажа, тогда как RUS817 «Стрибог» сформировался как единая команда сравнительно недавно. Кроме этого, на ЧМ2012 ростовская команда выступала с новым рулевым, которым стал титулованный российский яхтсмен Евгений Неугодников.

Украинские экипажи готовились к ЧМ и дома, и на выезде. В начале июня в Севастополе состоялся Чемпионат украинской ассоциации, в котором приняли участие 4 лодки. Непосредственно перед ЧМ будущие участники от Украины провели тренировочную сессию на Гарде.

Своими впечатлениями о ЧМ2012 поделился Президент Украинской ассоциации класса Melges24, рулевой UKR485, Андрей Яно:

"Изначально планировалось, что в чемпионате мира примут участие 4 экипажа от Украины. Но не смотря на полностью проведенные подготовительные мероприятия, экипажи Гуреева и Удовицкого на соревнования прибыть не смогли. Зато появились российские команды. Мы познакомились, договорились вместе погонятся в Севастополе. С появлением российского флота восточную Европу начали серьезно воспринимать в сообществе европейского Melges24".

"Мы прибыли заблаговременно, потренировались. Хотя были такие команды, что тренировались здесь неделями".

"Отношение к участникам на Чемпионате просто отличное. Один маленький эпизод: мне случайно поставили DNF в одной из гонок – перепутали с другой лодкой. Я обратился в комитет, они начали сверять все записи, протоколы. Потратили на это время, и нашли ошибку. Подошли, извинились…"

"Все организованно на высшем уровне. Видно, что потратились. Очень интересно было изучить опыт организации регаты для такого большого флота. Еще обратил внимание на работу парусных школ в яхт-клубах озера. Сутра, когда сильный ветер, выходят более опытные спортсмены. Затем, когда к обеду скисает и меняется ветер, тренера выгоняют на воду десятки оптимистов. И так каждый день. Гарда дает условия тренировок для всех!"

"В принципе, кроме второго дня, ветер всегда был. Просто раньше, на этапах Volvo Cup его было больше. Гарда вообще интересное место. Здесь везде разный ветер, сплошные сквозняки. Мы, например, гонялись сутра в одном ветре, после обеда в совершенно новом. Кстати, это очень удобно. У нас была, своего рода, сиеста".

"Вода отличная, хоть и пресная. В Киеве так лодка не глиссирует, как здесь. При этом на Гарде нет волны".

"Конечно, со стартом у нас проблемы. Особенность этого Чемпионата была в том, что стартовая линия была короче, чем длина всех стартующих лодок. Нужно было действовать очень рисково. Соответственно, если ты стартовал во втором эшелоне, шансов попасть в лидеры уже очень мало".

"Мы не преследовали каких либо целей на Чемпионате с точки зрения результата. Ходили в свое удовольствие. Но все-таки признаюсь, что мне всегда приятно, когда на флагштоках яхт-клуба, принимающего Чемпионат мира, развевается и украинский флаг!"

Полный список результатов можно посмотреть здесь. Отчет о ЧМ2012, предоставленный российскими командами, находится здесь.


Фильм о ЧМ2012 класса Melges24. Видео: IMCA


RUS817 Стрибог на ЧМ2012 класса Melges24. Август, о.Гарда. Фото: Pierrick Contin /IMCA


RUS817 Стрибог на ЧМ2012 класса Melges24. Август, о.Гарда. Фото: Pierrick Contin /IMCA


Маркус Визер с интересной рекламой на ЧМ2012 класса Melges24. Август, о.Гарда. Фото: Pierrick Contin /IMCA


UKR485 Андрея Яно на ЧМ2012 класса Melges24. Август, о.Гарда. Фото: Pierrick Contin /IMCA


UKR485 Андрея Яно на ЧМ2012 класса Melges24. Август, о.Гарда. Фото: Pierrick Contin /IMCA


UKR551 Олега Дывинца на ЧМ2012 класса Melges24. Август, о.Гарда. Фото: Pierrick Contin /IMCA


UKR485 Андрея Яно на ЧМ2012 класса Melges24. Август, о.Гарда. Фото: Pierrick Contin /IMCA

Melges24 Worlds 2012: в Торболе стартовал крупнейший ЧМ класса

30 июля состоялись первые гонки на крупнейшем в истории Чемпионате мира класса Melges24. Разделенный на 4 группы флот провел две гонки в прекрасных условиях о.Гарда. Ранним лидером стал опытный местный экипаж Ita 735 Altea Андреа Ракелли.

При зарегистрированных к участию 129 экипажах (на воду вышли 125) из 22 стран, нынешний ЧМ2012 Melges24 является самым крупным в истории класса. Принять такое количество спортсменов и обеспечить организацию регаты - задача не из простых. Только на приеме торжественного открытия ЧМ в Circolo Vela Torbole собрались почти 1000 человек!

На воде все организовано через разделение флотов на 4 группы. Отборочный турнир будет состоять из 6 гонок, где каждая группа встретится с другими группами по 2 раза. Затем, флот будет разделен на Золотой и Серебряный, которые также проведут еще 6 гонок для определения нового Чемпиона и победителя коринфского зачета.

После первых двух гонок ситуация в общем зачете неопределенная. Все фавориты регаты находятся вне первой пятерки. Не то, чтобы немец Маркус Визер с тактиком из класса "Звездный" Паскалем Рембо (GER 731) были аутсайдерами, но после некоторого отсутствия в классе от Маркуса ожидали менее быстрого вхождения в форму. Тем не менее, он пока второй. Лидирует крепкий, пускай не самый звездный, итальянский экипаж Altea (ITA 735) Андреа Ракелли. Altea закончила сезон Volvo Cup 2012 на пятом месте и на Чемпионате Италии Ракелли также был пятым. Закрывает тройку "выскочка" - Maitech (ITA 722) Томаззо дел Рио.

Для примера, Чемпион Италии 2012 ITA 716 SAETTA Альберто Бользана - 12 место; победитель Volvo Cup 2012 SUI 825 BLU MOON - 17 место; ЧЕ2011 ITA 803 GULLISARA Карло Фракассоли - 9 место. И так далее.

От Украины на ЧМ2012 прибыли только 2 экипажа (вместо заявленных трех). Пока лучший результат показывает Андрей Яно - 68 строчка (и 26 в коринфском дивизионе). Олег Дывинец был также заявлен в коринфский дивизион, но после общения с комиссаром ISAF, Олега перевели в общий. Текущий результат UKR 551 - 76 строчка.

Российские экипажи начали ЧМ разнонаправленно. Прошедший хорошую тренировку в рамках четырех этапов Volvo Cup 2012 российский "Стрибог" (RUS 817) Станислава Пшеничных/Евгения Неугодникова закончил первый день на 31 месте. Представители российского флота класса "Дракон" из Москвы Александр Ежков и Анатолий Карачинский занимают, соответственно, 43 и 97 место. Причем, стоит отметить, что RUS 2 Александра Ежкова финишировал в первой гонке 13-тым в своей группе!

Полный список результатов находится здесь.


Экипаж А.Карачинского на ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


Экипаж Олега Дывинца на ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


Ita 735 Altea Андреа Ракелли на тренировочной гонке в Торболе, 29 июля. Фото: Pierrick Contin


№69 - лодка А.Ежкова, ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


RUS817 "Стрибог" на ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin


Маркус Визер на ЧМ2012, Торболе, 30 июля. Фото: Pierrick Contin