Perth2011: 3 лицензии для Украины

На той неделе отгремели квалификационные Чемпионаты мира в Австралии. Местная сборная взяла больше всех золотых медалей -3 (других медалей они не брали!), тогда как британская Team Scandia увезла с собой самый большой общий багаж - 6 медалей, где 1 золото, 1 бронза и 4 серебра! Голландия была близка к Австралии по количеству золота, но получила только 2 наивысшие медали, плюс 1 серебро. Несколько медалей накопилось в зачете США(3), Испании(2), Польши(2), НЗ(3), Израиля(2). Неудачно сложились ЧМ для Франции и Хорватии (всего по 1 медали) и для Италии - вообще голяк. Кроме этой статистики, на ЧМ были разыграны 196 олимпийских лицензий, которые достались 45 странам. Украина получила 3 путевки из 6 возможных, РФ - 4 из 8 дисциплин, где были представлены российские яхтсмены.

Мы уже проводили беглый анализ первого этапа ЧМ2011, который касался классов Laser Radial, Finn, мужская программа 470 и женская программа RSX. Позже свои соревнования начали Star, RSX(m), Laser, 49er и продолжались гонки женского матч-рейса.

12 декабря, в понедельник, на воду вышли 49er, W-470, M-RS:X и Laser. Фремантл встретил экипажи этих классов сильным юговосточным ветром. Начало гонок этих классов стало очень неудачным для британской сборной. Буквально после первого дня с соревнований из-за травм с соревнований снялись фавориты экипажи Моррисон/Родз в классе 49er, и золотая надежда в классе Star - грозные Перси/Симпсон.

Не смотря на неудачное начало в 49er, уже 14 декабря другой британский экипаж - ЧМ2009Пинк/Пикок- возглавил промежуточную турнирную таблицу. Британцам долго удавалось удерживать свои позиции, но все лучше и лучше шли ветераны класса супер-титулованные австралийцы Оутерридж/Дженсен. Этот экипаж сместил британцев с первой строчки в субботу, когда закончилась серия из 15 гонок класса. Перед медальной гонкой воскресенья, 18 декабря, Оутерридж/Дженсен оторвались на 17 очков от ближайших преследователей. В медальной гонке австралийцам уже было достаточно комфортно, тогда как борьба за остальные медали шла ожесточенно. Австралицы выиграли свою третью золотую медаль ЧМ, а вот ранним лидерам Пинк/Пикок не удалось удержаться в тройке - они проиграли тактическую борьбу лидерам новозеландской сборной, экипажу Бурлинг/Тюк. Новозеландцы добились наивысшего в своей карьере результата - серебряной медали ЧМ! На третье место также впервые поднялись братья Тофт-Нильсен из Дании.

Очень неудачно выступила французская команда - из 3 экипажей никто не смог пробится даже в десятку. Лидеры этой команды, вице-ЧЕ2010 Дьен/Кристидис, начали соревнования очень неплохо, но стремительно скатились аж на 18 место. Некая смена поколений происходит и в традиционно сильных итальянской и испанской командах. Лидеры испанцев олимпийские чемпионы Мартинес/Фернандез ушли в океан, а ЧЕ2009 итальянский экипаж братьев Сибелло распался. Теперь у Джанфранко Сибелло новый рулевой, с которым они заняли аж 38 место.

Россия была представлена в классе 49er двумя экипажами. Участник ОИ2008, Чемпион России2011 Павел Калинчев (с шкотовым Карачевым) занял 31 место с семью приходами в первой десятке. Экипаж Чекрыгин/Руссу были 55-тые. К распределению на ЧМ2012 осталось 5 лицензий.

В женской программе 470 значительных подвижек на первой строчке не наблюдалось. Молодой, но уже очень опытный испанский экипаж Пачеко/Бетанзос сумели в один год объединить титулы ЧЕ и ЧМ. Они вышли на первую строчку зачета еще 14 числа и вели флот до самого победного конца. Правда, в медальной гонке случилось несколько валидольных моментов, когда испанки шли последними, а их конкуренты - более опытные британки Миллз/Кларк - выходили в лидеры гонки. Однако, к сачастью для восходящих звезд класса, все обошлось.

Британия не без труда выборола себе медаль в этом классе. После ОИ08 в этом классе у британцев постоянно шли перетрубации. Экипаж Ханны Миллз/Саскии Кларк выступает вместе только с апреля 2011 и постоянно конкурирует с Пенни Кларк/Каталиной Хьюз. До последнего времении Кларк/Хьюз удавалось выступаль лучше, но на Чемпионаты Миллз/Кларк настраивались лучше. Так было на ЧЕ2011, так случилось и на ЧМ2011. В Хельсинки Миллз/Кларк были четвертыми (а конкурентки- пятыми), а в Перте Миллз/Кларк завоевали долгожданную медаль. С 2007 года Британия не поднималась на подиум ЧМ в женской программе 470.

Ну а что касается бронзовой медали новозеландского экипажа Алеф/Поури, так это подтверждение уверенного развития класса в НЗ. Островитяне остались без лицензии на ОИ2008 и всерьез занялись этой программой. Экипаж стал заметен на Кубке Мира в 2008 и постепенно улучшал свои результаты. В 2010 они стали вице-Чемпионками мира. В 2011 Алеф/Поури не часто попадали в Европу, но каждый визит (всего 2) был "золотым". Поэтому, результат довольно закономерен.

В женской программе 470 молодежь потеснила ветеранов. Чемпионки ОИ08, австралийки Речичи/Стоуэл -9 строчка; пятикратная ЧМ шкотовая Лобке Беркаут с двукратной ЧМ Лизой Вестергоф -10 место. Ветеран класса, титулованная француженка Ингрид Птижан, ровно как и ЧМ2008 Эрин Максвелл из США и ЧЕ2009 Конти/Миколь из Италии, оказались за пределами первой десятки. Хотя и в лицензионной зоне.

К сожалению, российские экипажи в женской прорамме, как и коллеги из мужской программы, не смогли взять запланированные лицензии. Экипаж Иванова/Круцких начали соревнования очень уверенно, но не удержали темпа и финишировали на 28 строчке. Опытные участницы ОИ2004 Влада Ильенко и Наталья Гапонович остановились еще ниже -39 место. Штаб российской сборной решил принять меры в классе 470, результатом которых стало привлечение украинского олимпийского чемпиона Игоря Матвиенко в качестве тренера российской сборной в этом классе.

Недавно составленный украинский экипаж Насти Коломиец и Александры Чичеровой провел ЧМ2011 совершенно незаметно, с одним приходом в первой десятке. Пока о движениях украинского тренерского штаба в этом направлении не сообщается. К распределению на ЧМ2012 осталось 5 лицензий.

Ожидаемо самым крупным по численности, представленности стран и количеству доступных лицензий, был класс Laser Std. Тем более удивительной является уверенная третья золотая медаль в ЧМ австралийца, Яхтмена года 2010, Тома Слингсби. В принципе, конкуренцию ему составляли только опытные британцы Поль Гудисон и Ник Томсон. Проблемой могло стать просто большое скопление спортсменов на дистанции, которую Том всегда решал хорошей тактикой и исключительным мастерством на полных курсах. К медальной гонке он подошел с хорошим преимуществом в 14 очков к ближайшему преследователю, ЧЕ09 среди юниоров из Германии, Саймону GROTELUSCHEN (затрудняюсь). Вице-ЧМ2010 Ник Томсон шел третьим с отставанием в 3 очка от немца.

Удивительно, но после медальной гонки, первая тройка ЧМ2011 полностью повторила расстановку ЧМ2010. Слингсби -1, Томсон-2, а новозеландец Эндрю Мердок -3! Удивительный немец остановился на 4 строчке, а золотой призер ОИ08, британец Гудисон, закрыл первую пятерку. Первая десятка оказалась очень тесной для флота в 147 лодок. Поэтому, очень многие ветераны и Чемпионы предыдущих лет не сумели попасть в нее. Тем не менее, 35 стран взяли лицензии, а сама лицензионная зона растянулась далеко за 70 строчку зачета. Но не достаточно далеко, чтобы в нее попали Александр Исаков (93) и конечно, Валера Кудряшов (128). Российский контингент в составе 3 спортсменов занял места от 57 (Лисовенко) до 74 (Семерханов) и все они попали в лицензионную плоскость. За оставшиеся 12 мест на ОИ2012 можно будет побороться весной следующего года.

Флот мужской программы RSX был подстать "Лазеру" по количеству, качеству и представленности стран -91 спортсмен из 44 стран на 28 лицензий. Победителем соревнований в конкуренции с ЧМ2010 поляком Музкой, вышел победитель Кубка мира 2011 голландец Дориан ван Рийсельберг. Бронза досталась последнему в тройке победителей Кубка 2011 израильтянину Нимроду Мазии. Золотой призер ОИ2008 новозеландец Том Эшли финишировал шестым, титулованный британец, бронза ОИ2004 и ЧМ2009 Ник Демпси -13 строчка.

В мужской программе RSX Украина добыла прогнозированную, пока третью лицензию на ОИ2012. Максим Оберемко занял 22 место после 10 сложных гонок. Россия также справилась с задачей, хотя здесь ее результат как раз небыл гарантирован. С 39 места квалифицировался Дмитрий Полищук. К розыгрышу на следующем ЧМ2012 остается 9 лицензий.

Самое маленькое количество лицензий разыгрывалось в очень конкурентном флоте класса Star. На старт прибыл 41 экипаж более чем 20 стран, которые претендовали на 11 доступных в Перте лицензий. Золотые призеры ОИ08 и ЧМ2010 британцы Перси/Симпсон возглавили турнирную таблицу после первого дня соревнований. Когда из-за травмы Яна Перси, британцы вынуждены были прекратить соревнования, вперед вышли бразильцы, серебро ОИ08 и победители Кубка мира 2011 Шайдт/Парада. С некоторыми трудностями бразильцам удалось взять свой второй титул ЧМ после Кашкайш 2007 года, кстати, тоже квалификационного.

Серебро ЧМ2011 уехало в Германию. Во внутрекомандной борьбе германской сборной ЧЕ2010 года Польгар/Кой уступили менее известному, но хорошо выступающему в 2011 году, экипажу Станьек/Клин. Обширный флот США, который прибыл в Австралию, добился места на подиуме. Его получил ветеран класса Марк Манделблатт с шкотовым Браяном Фейтом. ЧМ2008 поляки Кузнеревич/Дзики победили в медальной гонке, но стали только четвертыми. Закрыл пятерку бронзовый призер ОИ08 и Кубка мира 2011 швед Фредерик Люф.

Лицензионная квота закончилась на 16 строчке результатов ЧМ2011, где разместился вице-ЧМ2010 Флавио Мараззи, а известные имена продолжали попадаться и далее. Не квалифицировались Чемпионы Италии Негри/Вольтолини, ЧЕ2011 испанцы Эчаварри/Родригез, участники ОИ08 хорваты Арапов/Ситич, и, к сожалению, украинские экипажи. Гуреев/Коротков -26 место, Аносов/Кушнир -28. Задача дальнейшей борьбы за лицензии практически невыполнима - вакантны только 4 места!

При 29 участвующих экипажах из 20 стран соревнования в женском матч-рейсе растянулись на недели. По окончании отборочных туров, которые проходили в двух группах, определились 8 экипажей-обладателей олимипйских лицензий. Остальные 10-12 стран претендуют на жалкие 3 лицензии, которые будут разыграны на квалификационной регате в США, которая состоится 1-5 февраля 2012 года.

А новым ЧМ в женском матч-рейсе стала дважды яхтсменка года, чей второй титул мы раскритиковали, Анна Танклифф из США. В финале она вчистую победила ЧМ2010 Люси Макгрегор из Великобритании, а в полуфинале - россиянку Скудину. В матче за третье место встретились ЧМ2007 Клара Леруа из Франции и Скудина. К сожалению, со счетом 1-3 российский экипаж уступил последнее место на подиуме.

Ежедневные видео- отчеты гонок с 3 по 10 декабря собраны по ссылке здесь, а отчеты с 11 по 18 декабря - здесь.