Finn Gold Cup2010: новая звезда класса

С победой Эда Райта в Сан Франциско на ЧМ2010 Британия подтвердила свой статус лидера класса Finn. Кроме того, что у них золото, так еще и Скотт взял бронзу, а всего в "десятке" 4 британца! Эд Райт уже с середины соревнований стал одноособным лидером, а к концу его отрыв составил 30 очков! Вопрос золота на ЧМ2010 был снят задолго до медальной гонки. Но оставался открытым вопрос второго места. На него также претендовал британец Скотт и Рафа сконцентрировал все усилия не в погоне за лидером, а в удержании своей второй позиции.


Эд Райт в медальной гонке. Фото: Robert Deaves

Сан Франциско предоставил в распоряжение участников прекрасный ветер порядка 20 узлов. Практически на каждой гонке поднимали "Оскар", что означало разрешение пампинга на подветренных участках. ЧМ2009 года датчанин Кристенсен с поломанным пальцем не смог подняться выше 14 места и с восхищением отзывался о новом поколении финнистов. Ролики из Сан Франциско на сайте Sailgroove просмотрели десятки тысяч людей.


Эд Райт. Фото: Robert Deaves

Класс последние годы переживал удивительные вещи. Эд Райт после ухода Ансли несколько раз поднимался на первое место в Рейтинге. Но никогда до 2010 года не становился чемпионом мира! Он несколько раз был близок к этому титулу, например, когда в 2006 выиграл бронзу ЧМ в Хорватии. В 2010 победа в ЧМ стала главной задачей и британец подошел к Сан Франциско в прекрасной форме. Эд выиграл два этапа Кубка Мира ISAF - в Маями и на Майорке, а также финишировал в пятерке в остальных.


Рафа в медальной гонке. Фото: Robert Deaves

Нельзя сказать, что соперники Райта были хуже подготовлены, но все же отрыв в 31 очко говорит само за себя. Поэтому ЧМ2007 года Рафа Трухильйо может гордиться своим серебром. Для еще молодого спортсмена Джиллза Скотта бронза также является подтверждением его роста. Динамика у спортсмена положительная, ведь он выиграл золото в Sail for Gold 2010 и также приходил в десятке на этапах Кубка Мира. Вероятно, не будет доволен своим 8 местом дважды ЧЕ и бронзовый призер ЧМ2009 хорват Клякович, но Сан Франциско ему явно не удавалось. Также досадно 4 место для вице-ЧМ2009 Заха Рейли - он проиграл Скотту всего 3 очка! Закрывает пятерку Томас ле Бретон, для которого это также достаточно почетное место.


Джиллз Скотт в медальной гонке. Фото: Robert Deaves

Уже третий год подряд на ЧМ Алексей Борисов показывает примерно одинаковые результаты. В прошлом году он финишировал 39, а сейчас остановился на 37 месте. С учетом ненастроенной арендованной лодки это можно считать достаточно приемлемым результатом, хотя, конечно мы ждали большего после серебра в Киле. Андрей Гусенко финишировал на 40 месте. Денис Карпак - 26 место, а Эдуард Скорняков из РФ -27.

Полный список результатов ЧМ2010 можно увидеть здесь.

Maxi Yacht Rolex Cup: будет проведен первый ЧМ среди Mini Maxi

Не смотря на кризис флот макси яхт продолжает развиваться и активно соревноваться между собой. 21 сезон регаты Maxi Yacht Rolex Cup в Порто Черво собрал рекордный флот в 49 бортов длинной от 59 до 148 футов (18-45 м), которые представляют 13 стран! Конечно, это прибавило работы сотрудникам марины, так как в рамках регаты будет проведен первый ЧМ среди яхт класса Mini Maxi (60-79 футов). Все участники этого ЧМ, а их 26, были подняты из воды и взвешены! Паруса и такелаж были перемеряны в соответствии с правилами Ассоциации (International Maxi Association).


Пантон яхт клуба Коста Смеральда 5 августа. Фото: Carlo Borlenghi/Rolex

Флот ЧМ представляет собой действительно конкурентную среду. Здесь Зенстромм со своей RAN - победителем Fastnet 09 и Сидней Хобарт 09, Shockwave Невила Кричтона из НЗ - победителя Giraglia Rolex Cup 2010 и Maxi Yacht Rolex Cup 2009 (под старым названием Alfa Romeo III), Сориано с Alegre (Британия) - победитель Rolex Capri Sailing Week 2010 и Rolex Middle Sea Race 2009, ну и конечно американская Bella Mente - победитель Key West Race Week 2010. Ветеран Кубка Америки Билл Кох специально для участия в первом ЧМ арендовал Titan 15. Тактиком будет сам Гевин Брейди. Восточная Европа представлена венгерской Wild Joe, которая у бывшего собственника была победителем Admiral's Cup.


J One Wally 77 на первой гонке 6 сентября. Фото: Carlo Borlenghi/Rolex

Остальной флот разделен еще на три дивизиона: Racing & Racing-Cruising, Supermaxi & J Boats и Wally. В связи с проведением ЧМ, была упорядочена терминология для обозначения больших яхт. Теперь лодки от 24-30,5 м должны именоваться просто "макси" (а не "супер макси", как мы иногда делаем). Удивительно, что когда термин макси яхта был введен в употребление, лодки достигали в длину всего 22-24 м. За 20 лет флот так развился, что теперь это минимальное требование. А если вы хотите именовать свою малышку "супер-макси", то она должна быть не менее 30,6 м. В флоте Порто Черво собрались аж 10 таких яхт!


Indio Wally 100 на первой гонке 6 сентября. Фото: Carlo Borlenghi/Rolex

В группе Racing & Racing-Cruising можно будет посмотреть на противостояние Esimit Europa Симчича и, например, построенную в Southernwind итальянскую Farewell Алессандро Ринальди, которая длинной еле вписывается в требование класса- 30,21м. Здесь также будут два Swan90 - DSK Pioneer Investments и Solleonе. Яхты готовятся к главному соревнованию бренда - Swan Cup2010, который начинается здесь же с 13 сентября. Также в этом дивизионе впервые будет соревноваться Singularity c Боу Беккингом на руле.


Highland Fling Wally 82 на первой гонке 6 сентября. Фото: Carlo Borlenghi/Rolex

Флот Wally как всегда мощный и прекрасный. Кроме знакомых нам участников типа Y3K (победитель дивизиона в прошлом году), Bagheera или Magic Carpet, в свою вторую гонку выходит недавно построенная для итальянского владельца 100-футовая Indio!

Гонки начинаются сегодня, буквально прямо сейчас. Следить за яхтами можно в трекере.

470 ЧЕ2010: хороший старт украинского экипажа

Открытие чемпионата Европы в 470 оказалось совершенно провальным: во вторник в Стамбуле совершенно не было ветра. Удивительный день после прекрасной парусной погоды тренировочных гонок, которые состоялись на прошлой неделе. В среду температура опустилась сразу на 10 градусов и небо затянуло тяжелыми тучами. Во второй день ветер был не устойчив и первый старт флота оказался неудачным. Правда, со второй попытки судьям все таки удалось провести первую гонку, а за ней сразу и вторую. Флот возвращался в клуб уже на закате. В четверг также удалось провести две гонки. Но все еще одна гонка остается "в долгу" и ее проведение запланировано на сегодня (то есть всего три гонки в пятницу). Прогноз обещает дальнейшее похолодание и усиление ветра.

В том, что предварительная гонка была не лишняя, израильтяне Гедеон Клигер и Эран Села убедились уже с первого старта. В очень сложной ветровой обстановке опытный рулевой сумел вырвать две победы и возглавить таблицу дня. Этот день был тем более удивителен, что украинскому экипажу Журавлев/Мацуев удалось показать 8 и 2 приходы и занять третье место!

В четверг успех уже не был таким грандиозным как для израильтян, так и для украинцев. Клигер/Села с 8 и 5 финишем, с учетом выброса худшего результата, опустились на третью строчку, а украинцы заняли 11 (пришли (23) и 8). На первые строчки вышли британцы Пейшенс/Битхелл и ЧМ2009 хорваты Франтела/Маренич. Россияне также не плохо провели первые два дня: экипаж Шереметьевых сейчас на 16 месте с (13,(18),5,6).

Другие украинские экипажи пока, к сожалению, находятся в хвосте таблицы. Мошковский/Полищук были дисквалифицированы в первой гонке в среду, а далее показали только 21,21,14 результаты и потратили важную возможность выброса худшего результата. А экипажи Цветков/Ядрин и Донцов/Кальченко вовсе не финишировали в последней гонке вчера и выброс у них ушел на эти результаты. Полный список результатов мужчин здесь.

Действующие ЧЕ2009 итальянки Сонти/Миколь начали соревнования просто ужасно. В первой гонке у них запутался спиннакер фал и экипаж прошел пол второй лавировки с поднятым спинчом. Далее, когда удалось распутать снасть, их лодка коснулась знака и пришлось выполнить 360! Но опыт не пропьеш и экипаж сумел собраться, чтобы победить во второй гонке в среду. Дальше - больше. Итальянский экипаж при незначительном сопротивлении среднего качества флота в четверг выиграли обе гонки и сейчас находятся в отрыве +5 очков к опытным конкурентам из Франции Роль/Дефранс. На третьем месте с еще +3 очками также француженки, опытные Петижан/Дуру.

Все три украинские экипажи в этом классе находятся рядом: 22-25-27 места (всего 31 экипаж). Пока, благодаря 11 финишу в самой первой гонке позавчера лучше выглядит Коломиец/Дмитренк; но единственным экипажем, который сумел пройти 4 состоявшихся гонки без дисквалификаций, DNC и DNF, это Калинчева/Бабийчук - 25 место. 5 очков землячкам и более 60 - лидерам проигрывает экипаж Чучерова/Красько. В четверг у них только DNF и DNC - возможно, что-то случилось с мат частью. Полные результаты 4 гонок можно увидеть здесь.

Кроме событий ЧЕ, Стамбул принес еще некоторые новости. Президент класса Станислав Комиссаров сообщил о предстоящих изменениях в мат части. К Олимпиаде 2016 года корпус лодки останется прежним, но мачты, паруса и шверты/рули будут изменены. В частности, уже в Стамбуле был показан комплект парусов из "текнора" ткани, которые созданы North Sails Japan и будут тестироваться сразу по окончанию ЧЕ. Далее планируется замена мачт на двухсекционные. Шверты и рули позже будут заменены на более узкие и длинные перья.

Laser Standard ЧМ2010: Слингсби идет к своему третьему золоту ЧМ

Финишировав 17 в прошлогоднем ЧМ, австралиец, дважды чемпион мира Том Слингсби, похоже, готов взять реванш. Он прекрасно показал себя на ISAF Кубке мира, 2010 завоевав 3 золота этапов, и сейчас претендует на главный трофей года! По прошествии трех дней квалификационных гонок на ЧМ2010 в Laser Std он лидирует с отрывом в 15 очков от ЧМ2009 года, победителем всего и вся в прошлом и позапрошлом году - британца Поля Гудисона. На третьем месте Майкл Баллот из НЗ, который был лидером дня в начале соревнований на о.Хейлинг. Вообще, первая десятка на закате квалификации почти полностью поделена между австралийцами и новозеландцами: они заняли 7 из 10 мест.


Флот ЧМ2010. Фото: Paul Wyeth/RYA

По-настоящему летняя погода царит на юге Британии. Вот уже три дня светит солнце, дует легкий юго-восточный ветер, редко достигая силы в 15 узлов. Акватория гонок сильно различается по ветровому давлению на разных частях, что делает правильный старт почти 100% залогом успеха, хотя были и поразительные камбеки во флоте. В первых двух гонках старт удавался новозеландцу, вице-ЧМ2009, Макйклу Баллоту и он стал лидером дня. Далее, на второй день, инициативу перехватил также опытный (участник Циндао) Лука Раделич из Хорватии. В этот день также блеснул недавний юниор из НЗ - Джошуа Джуниор. Соклубник Баллота, Джош провел еще совсем не много международных соревнований, но уже был 11 в Галифаксе на ЧМ2009 и пока находится в десятке на ЧМ2010!


Поль Гудисон на ЧМ2010. Фото: Paul Wyeth/RYA

Выход австралийского гранда состоялся на третий день соревнований, когда он выиграл обе гонки дня. На следующий, уже 4 день, когда были проведены последние 2 гонки квалификации, Слингсби только укрепил свое преимущество до 14 очков над Полем Гудисоном. Секретом успеха Том считает исключительно быстрое преодоление подветренных участков, скорость на которых ему удалось значительно увеличить на тренировках перед ЧМ.


Том Слингсби, 3 день ЧМ2010. Фото: Paul Wyeth/RYA

Не смотря на зигзаги удачи австралийских и новозеландских спортсменов, Поль Гудисон хоть и испытывает достаточные сложности в родных водах, все же умудряется держаться пока в тройке. Соперники как то вращаются пока вокруг него, не смотря на то, что на лидирующую позицию титулованный британец пока не подымался. Но, как известно, в парусном спорте главное постоянство. Здесь заложена вся интрига чемпионата. В Веймуте Гудисон таки проиграл Слингсби. Посмотрим, как будет здесь, в Гемпшире.

Что касается украинских спортсменов, то ЧМ пока им дается сложно. "Взрослые" приходят в 30-40 номерах и вероятно, попадут только в серебренный флот. Чуть лучше выступает юниор Дима Яснолобов - сегодня был пятым в одной из гонок. Но все же и ему светит только второй флот. Российские спортсмены показывают в целом хорошие и средние результаты. Сергей Комиссаров на 34 месте с одним финишем в пятерке и остальными - в двадцатке. Досадный 30 финиш сегодня пришлось использовать для выброса, иначе, результат был бы выше. Игорь Лисовенко пока на 52 месте, хотя показывал и 8 финиш, и несколько финишей среди первых 15 лодок.

Results after Day 4: (after 8 of 8 qualifying races, one discard)

1 Tom Slingsby (AUS) 1,8,(29),3,1,1,5,1, 20pts
2 Paul Goodison (GBR) 3,1,9,4,3,7,(14),7, 34pts
3 Michael Bullot (NZL) 1,2,5,13,9,3,3 (23), 36pts
4 Andrew Maloney (NZL) 2,(22),4,10,2,11,3,4,36pts
5 Pavlos Kontides (CYP) 4,3,21,4,5,(27),1,1, 39pts
6 Andrew Murdoch (NZL) 6,4,11,2,8,(22),9,1, 41pts
7 Nick Thompson (GBR) 2,3,(25),6,9,7,9,8, 44pts
8 Joshua Junior (NZL) 3,22,1,2,7,5,8,(29), 48pts
9 Ashley Brunning (AUS) 12,9,10,12,3,3,1,(19), 50pts
10 Andreas Geritzer (AUT) (33),6,2,1,2,22,9,9, 51pts

Finn Gold Cup2010: Британия задает темп

Лайн ап чемпионата мира в классе Finn как мы писали ранее, представляет собой полный состав мировых топ спортсменов класса, разве что без Бена Ансли, так как последний участвовал в AUDI Med Cup в Картахене. Однако, даже без своего вождя, британский флот класса показывает высокие результаты и сейчас, после трех дней квалификационных гонок, в десятке находятся три спортсмена этой страны. Причем, два из них - в тройке - первый и третий.


Редко удается получить хороший снимок с соревнований Finn. Вот редкое исключение от Robert Deaves/SA. На снимке Эд Райт

Сан Франциско известно своим течением и сильными ветрами и является настоящим тестом для яхтсменов любой квалификации и класса. Тем более, для такого конкурентного флота, как Finn за два года до Олимпиады. Не удивительно, что за три гоночных дня уже произошли две смены лидера и даже всей тройки. Погода в акватории также преподносит свои сюрпризы: если в первый день соревнований было ветрено до 20 узлов, то второй и третий день были достаточно легкими, с ветром не более 15 узлов на порывах.


Эд Райт. Фото: Finn Class

Как мы часто видели на международных соревнованиях, испанец, серебренный призер Афин - Рафа Трухильйо - садиться на первую строчку в начале соревнований, чтобы потом съехать даже до второй десятки. Пока этот сценарий разворачивается и в Сан Франциско. С вторым и первым приходом Рафа стал победителем первого дня. Далее, в игру вступил британский флот. Если в первый день только Джиллз Скотт смог попасть в тройку на третье место, то уже второй день был полностью под контролем Эда Райта с двумя первыми приходами. Правда, эти результаты подняли британца с 8 на 3 строчку, но тенденция уже была очень положительной. Только на день таблицу возглавил француз Томас ле Бретон. Далее, в среду, Эд Райт выдает еще два первых прихода и попадает на первую строчку с серьезным уже отрывом от второго номера - сейчас это Рафа - в 13 очков! Джиллз Скотт также идет очень ровно - стабильно третье место. Бретон пока четвертый и надежда сборной США - Зах Рейли - закрывает пятерку. Далее идет группа восточноевропейских спортсменов (Винчеч-Клякович-Збогар), к сожалению, без украинских спортсменов.


Зах Рейли. Фото: Finn Class

О ситуации в Сан Франциско удалось немного разузнать у эстонского украинца Дениса Карпака. Вместе с многими заморскими спортсменами, Денис выступает на арендованной лодке, которая не подогнана под конкретного спортсмена и не развивает надлежащей скорости. К сожалению, украинские спортсмены также пользуются услугами проката яхт клуба и пока находятся в пятом десятке. Андрей Гусенко сейчас на 40 месте и Алексей Борисов - на 42. Чуть лучшие показывает результаты опытный россиянин Скорняков -31 место. Действующий ЧМ датчанин Кристенсен со сломанным пальцем и без тренировок за последние 12 месяцев сейчас на 19 месте. Он мог конкурировать с молодыми спортсменами только в первый день.

Results after 6 races:
1 GBR 11 Edward Wright 9
2 ESP 100 Rafael Trujillo 22
3 GBR 41 Giles Scott 24
4 FRA 115 Thomas le Breton 24
5 USA 4 Zach Railey 26
6 SLO 5 Gasper Vincec 36
7 CRO 524 Ivan Kljakovic Gaspic 49
8 SLO 573 Vasilij Zbogar 55
9 CRO 25 Marin Misura 56
10 GBR 88 Mark Andrews 57

RC44 2010 ЧМ: в Ланзароте соберется рекордный флот

Как мы писали ранее, первый чемпионат мира в классе RC44 состоится с 11 по 16 октября на Канарских островах. Ожидается рекордный флот из 13 бортов. Среди новичков: российская Synergy и испанская Peninsula Petroleum.


Максим Логутенко, менеджер Synergy, на борту BMW Oracle в Валенсии. Фото: предоставлено командой Synergy

Как стало известно UKRSAILING, команда Synergy в RC44 будет состоять полностью из российских спортсменов. За рулем в матчевых гонках будет находиться Евгений Неугодников, а на гонках флота рулевым будет менеджер команды Максим Логутенко. Евгений сейчас проводит неплохой сезон, недавно победив в Baltic Match Race и заняв второе место в достаточно представительном Knickerbocker Cup в США. Максим, в свою очередь, практиковался на руле команды BMW Oracle в гонках флота на последнем этапе серии RC44 в Валенсии. А до этого была также практика в Копенгагене на гонках флота с командой "Катюша".


Максим Логутенко, менеджер Synergy, на борту BMW Oracle в Валенсии. Фото: предоставлено командой Synergy

Добавление двух новых команд является не последним расширением класса RC44 в этом году. Как мы писали ранее, на последнем этапе сезона в США ожидается появление еще одной американской команды. Интервью Максима Логутенко будет размещено в ближайшее время.

Farr40 2011 Worlds: Австралия принимает четырнадцатый ЧМ класса

Сегодня президент класса Джим Ричардсон объявил о том, что Сиднейский королевский яхтенный эскадрон примет у себя ЧМ 2011 года. Чемпионат состоится 23-26 февраля. Перед стартом Чемпионата на акватории будет проведен открытый Чемпионат Австралии. Главным судьей назначен Питер "Луиджи" Реджио.

Ожидается заявка более 20 команд. Конечно, Австралия будет представлена цветом своего флота Farr40 в количестве не менее 12-14 бортов. Во-первых, это Ричард Перини, ЧМ2005 года с командой Evolution. Ожидается также вице-ЧМ2009, австралийская Transfusion Гуидо Белджорно, который с Томом Слингсби отчаянно боролись на ЧМ2009 в Доминикане. Возможно даже будут присутствовать супруги Хилл, чемпионы Австралии 2010 года на Estate Master.

Из заокеанского флота подтвердил свое участие дважды ЧМ, в том числе и 2010 года итальянская Nerone. США будут представлены командами трижды ЧМ Ричардсона Barking Mad, чемпионы США2010 Flash Gordon6, чемпионы США2008 года Goombay Smash. Из Германии прибудет Struntje Light - недавний победитель AUDI Sardinia Cup. Также, как минимум две лодки будут из Новой Зеландии.

В целом, после жалких 10 лодок на ЧМ2009 в Доминикане, наконец-то можем рассчитывать на конкурентный по качеству и количеству флот на ЧМ2011 в Farr40.