VOR11/12: CAMPER/Team New Zealand получили готовый корпус

Сегодня, 10 апреля, команда CAMPER/Team New Zealand перевезла готовый корпус новой VOR70 с верфи Cookson Boats на базу команды в Viaduct Harbor в Окленде. По словам СЕО команды Гранта Дальтона, уже на следующей неделе состоится первый выход лодки.

Спустя 9 месяцев строительства все очень довольны результатом. Лодка спроектирована Марсело Ботином строилась без спешки и была доставлена команде точно вовремя. Сейчас на базе будет установлен киль, мачта и паруса. CAMPER/Team New Zealand - первая команда будущей VOR, которая получила готовый корпус своей лодки.


Новая CAMPER/Team New Zealand на базе команды в Виадук Харбр. 10 апреля. Фото: Crhis Cameron / CAMPER

AUDI MedCup2011: AUDI Azzurra TP52 на воде

Прошедшая неделя была переполнена премьерами лодок будущего AUDIMedCup2011. В субботу на воду в Валенсии была сброшена новая лодка команды AUDI Azzurra TP52. Аргентинская команда техников сразу же начала настройку лодки. В течение недели будут проводиться тестовые выходы и первым стартом станет PalmaVela.


Новая ТР52 Azzurra в Валенсии, 9 апреля. Фото: Pierre Orphanidis/Vsail.info

BWR: Estrella Damm финишировала четвертой

Утром в субботу, 9 апреля, в 0845UTC, испанская Farr IMOCA60 Estrella Damm финишировала в родном городе. Экипаж Пепе Рибеса и Алекса Пеллы провел в море 98 дней, 20 часов и 45 минут. За это время команда прошла 28 762 мили на средней скорости 12,12 узла. На финише их по телефону поздравил сам Хуан Карлос.

Barcelona World Race является окончанием двухлетней программы опытного океанского гонщика Пепе Рибеса и перспективного яхтсмена из класса Mini Алекса Пеллы. В процессе подготовки экипаж прошел почти те же тысячи миль, которые составили потом дистанцию кругосветки. В 2009 году будущий экипаж прошел из Франции в Стамбул в команде Жана Пьера Дика на Paprec Virbac 2. Далее, в 2010, вместе с лодкой W-Hotels (в BWR- Renault ZE) Паки Риберо и Тони Пириса экипаж прошел в Нью Йорк и обратно.

Уже на дистанции Barcelona World Race лодка испытала много взлетов и падений. Когда Foncia и Paprec3 остановились на первый пит стоп, Estrella Damm вышла в лидеры флота. Потом лидеры снова ушли вперед, увлекая за собой MAPFRE. На подходе к Веллингтону у Estrella Damm порвался штаг и пришлось сделать 48-часовой пит стоп вместе с Groupe Bel. За это время выгодное окно в Тихом океане закрылось и экипаж попал в остатки циклона Atu. Далее была еще драматичная борьба с Nuetrogena в зоне высокого давления Азорских островов. На входе в Гибраалтар, Estrella Damm попала в порывы до 65 узлов встречного ветра Леванте. В течение нескольких часов экипаж выполнил 23 поворота!

Следующей целью Алекса Пелла является кампания по участию в Vendée Globe 2012.


Estrella Damm на финише в Барселоне, 9 апреля. Фото: BWR Media

В 2011 будут реализованы два амбизиозных парусных дизайна

Как сообщает сайт Superyachttimes, польская верфь Sunreef Yachts получила право на постройку и продажу амбициозного проекта парусного катамарана Aeroyacht 110. Проект этого катамарана был создан владельцем чартерной компании Aeroyacht Грегором Тарьяном при содействии американской дизайнерской конторы Morrelli & Melvin. Последние известны проектом тримарана USA17, катамаранами NACRA и еще много чем.

Польская верфь также в последнее время громко завила о себе. На Канском бот шоу 2010 состоялась премьера парусных супер катамаранов IPHARRA (120 футов, двухпалубный) и CHE (114 футов, номинант на приз Суперяхты года 2011). Оба катамарана уже очень востребованы в чартере как в Карибском бассейне, так и в Средиземном море.


Проект Aeroyacht 110. Рисунок: superyachttimes.com

Новый контракт дает право Sunreef построить и далее продавать катамаран Грегора Тарьяна под названием Aeroyacht 110 by Sunreef Yachts. Ранее постройка этого катамарана планировалась на монакской Wally Yachts.


Проект Aeroyacht 110. Рисунок: superyachttimes.com

Проект катамарана Aeroyacht 110 считается революционным. Этот катамаран располагает экологичными технологиями, такими как солнечные батареи и генераторы энергии ветра и волн. Облегченный композитный корпус позволит сэкономить потребление горючего в разы. При средней скорости на ровне с моторными супер яхтами, дальность плавания Aeroyacht 110 под парусом не ограничена, а с двигателем составляет 2800 миль. Гости Aeroyacht 110 могут наслаждаться изысканным интерьером при исключительной стабильности катамарана, которую обеспечивает его ширина в 44 фута. В качестве опции, катамаран может быть оснащен малым гидропланом Icon-A5, который будет взлетать и садиться на приводимую гидравликой платформу на палубе.

Второй проект 2011 года связан с американско-китайской компанией Prout International. Позиционирующая себя как лучшая компания в сегменте строительства супер катамаранов, Prout International, по информации сайта Yachting-intelligence, собирается построить самый большой в мире парусный тримаран. Проект носит название Prout 138 и его копус уже заложен на китайской верфи. Как сообщается, это будет крупнейшая G.R.P.-композитная конструкция в мире!


Проект Prout 138. Рисунок: Prout /Yachting-intelligence.com

Будущий Prout 138, оснащенный основным двигателем Caterpillar C-12 будет развивать 15 узлов круизной скорости под мотором. При использовании его 814,7 кв м парусов тримаран сможет идти еще быстрее - свыше 20 узлов!

Le Team Banque Populaire: Паскаль Бидегори уходит из команды

В распространенном по почте пресс релизе команда Le Team Banque Populaire сообщила, что Паскаль Бидегори уходит из команды. Пресс релиз состоит из двух строчек и в одной из них сказано, что причиной расставания стали разногласия шкипера и руководства команды во взглядах на будущее проекта. Ни официальный сайт команды, ни на фесбук-страничке эта информация не подтверждена.

Паскаль Бидегори был шкипером океанских тримаранов команды в течение 7 лет. Вместе с Паскалем, Banque Populaire стали обладателями рекордов пересечения Средиземного моря, Атлантического океана. В 2009 году тримаран Banque Populaire V установил рекорд суточного перехода - более 900 миль!

Однако, как мы помним, Le Team Banque Populaire не удалось достичь главной цели - Кубка Жуля Верна за командное кругосветное путешествие. Последняя попытка была предпринята в начале 2011 года, но возле Кейптауна тримаран сломал шверт и вынужден был вернуться обратно во Францию. Как сообщает страничка фейсбука, тримаран Banque Populaire V сейчас проходит серьезный осмотр - оказывается, один из корпусов мог оторваться в любой момент.

BWR: Renault Z.E. закрыла подиум

Сегодня рано утром, в 0647 UTC Паки Риберо и Антонио Пирис пересекли финишную линию напротив W Hotel в Барселоне. Renault Z.E. стал третьей финишировавшей лодкой (Mapfre финишировали утром 5 апреля).

После Mapfre этот экипаж второй, кто прошел гонку без остановок. Другой интересный факт: Паки Риберо один из двух шкиперов, которые прошли оба сезона BWR. Первй, это, собственно, Жан Пьер Дик. В 2008 году с Хавьером Сансо Паки Риберо финишировал четвертым. Renault Z.E. (бывшая Gitana 80 Люка Пейрона) вышла на третью позицию после того, как соперники Estrella Damm и Groupe Bel остановились в Веллингтоне на пит стоп. После выхода Groupe Bel из гонки давление до самого финиша продолжали оказывать Estrella Damm. В зоне Азорских островов "пивная лодка" была в 180 милях от Renault ZE.

Renault Z.E. также испытывали технические проблемы. У них сломался погон на мачте, выходила из строя рулевая система и были проблемы с гротом. Все это удалось решить без остановок благодаря опыту кораблестроения Антонио Пириса и опыту плавания Паки Риберо.

Renault Z.E. финишировала после 97 дней и 18 часов в море. Лодка прошла 28,554 м миль на средней скорости 12,17 узла.


Renault Z.E. проходит Гибраалтар.Фото: BWR Media


Паки Рибео и Антонио Пирис на пресс конференции 8 апреля.Фото: BWR Media


Renault Z.E. финиширует 8 апреля.Фото: BWR Media

AUDI MedCup: Quamtum Racing и Azzurra готовы (дополнено)

Испанский сайт Vsail.info сообщает, что сегодня в Валенсии на воде уже оказалась новая ТР52 Quamtum Racing. Мачта уже установлена и по словам автора, команда собирается провести несколько дней тренировочных выходов для настройки. Далее, новая Quamtum Racing отбудет в Пальму для участия в Palma Vela (20-24 апреля).

Вместе с Quamtum Racing на Пальме будет выступать и итальянская Azzurra. В пресс релизе, информацию из которого UKRSAILING публиковал вчера, говорилось, что лодка будет готова к спуску на воду 10 апреля. Но уже появились фотографии новой лодки итальянцев на верфи King Marine.


Azzurra TP52. Фото: Juanpa Cadario Blog


Quantum Racing TP52 в Валенсии на базе команды Victory Challenge. Фото: Pierre Orphanidis/Vsail


Еще один участник Palmavela - Bribon - также готов к выходу. Фото: Toni Frau/JCBlog