RORC объявляет календарь гонок на 2011 год

Мы конечно будем с радостью наблюдать за участием украинских и российских экипажей в гонках ближайших месяцев. А тем, кто готовит участие на следующий год пригодиться опубликованный RORC календарь важных гонок на 2011 год. Прежде всего, это будет год Fastnet! Остальные гонки - традиционны и ежегодны. Но все же, даты знать полезно:

RORC Caribbean 600 Антигуа - 21 февраля
Rolex Fastnet Race Каус - 14 августа
Rolex Middle Sea Race Мальта, Валетта - 22 октября
ARC 2011 Grand Canaria - 20 ноября.

l'Hydroptère.ch: идея обойти мир за 40 дней жива!

15 октября французское телевидение показало фильм о проекте Алана Тебальда - l'Hydroptère.ch. Кто не помнит, о чем речь - информация: тримаран француза в прошлом году показал скорость 51 узел! Правда, днями этот рекорд был снова побит кайтсерфером, который прошел 100 м на скорости в 54 узла! Но Алан не сдается и в его плах обойти вокруг шарика за 40 дней! Для этого команда Тебальда работает над океанским скоростным тримараном. Собственно, об этом фильм и рассказывал. К сожалению, полной версии фильма нет, а есть только тизер. Но есть возможность посмотреть фотки этого чудо-монстра в действии. Все снимки от Guilain Grenier/www.hydroptere.com

34 Кубок Америки: появился окончательный вариант правил класса АС72

Вчера на официальном сайте 34КА появился короткий пресс релиз относительно издания финальной версии правил класса катамарана АС72. В пресс релизе авторы Правил - компания Morrelli & Melvin Design & Engineering Inc из США - высказывает удовлетворение проделанной работой и ожидание большого будущего нового класса.

Документ появился с некоторым опозданием. По графику Правила класса АС72 должны были появиться в начале октября, но BMW Oracle взяли паузу для дополнительной проработки деталей. Затем, 16 октября был обнародован последний проект Правил и вот мы имеет финальную версию. Главный дизайнер Morrelli & Melvin Design & Engineering Inc Питер Мелвин выразил признательность "очень многим дизайнерам", которые внесли свой вклад в создание Правил класса. Но, к сожалению, нам неизвестно, кто эти дизайнеры и что они внесли.

В любом случае, мы ждем комментариев от международной общественности и специалистов в КА. Пока только сухие факты:

Длина корпуса	22.00 m (72 feet)
Наибольшая длинна	26.20 m (85 feet)
Ширина	14.00 m (46 feet)
Вес (без команды)	5,900 kg (13,000 pounds)
Кол-во команды	11
Макс осадка	4.40 m (14 feet)
Высота крылаt	40.00 m (131 feet)
Площадь крыла	260.0 m2 (2,800 square feet)
Уменьшенная площадь крыла	230.0 m2 (2,475 square feet)
Наибольшая скорость	32 knots
Операторов ТВ на борту	2 maximum
Места для операторов ТВ	3 (1 aft, 1 forward in each hull)
Самостоятельных ТВ камер	7
Аудио микрофоны	18 (including 11 crew)
срок сборки/разборки	Under 48 hours

Документ можно слить и посмотреть. Ссылка!

Sydney Hobart 2010: сэр Роберт Нокс Джонсон участвует

Количество заявок на участие в классической гонке Сидней-Хобарт уже перевалило за 60. Недавно стало известно, что легендарный яхтсмен сер Роберт Нокс Джонсон будет участвовать в нынешнем, 66 по счету, сезоне вместе с своим товарищем по Imperial Poona Yacht Club, который на Темзе. Сер Роберт будет участвовать на 98-футовом Swan Titania of Cowes.


Сер Роберт на финише кругосветки Velux 5 Oceans в Бильбао, 2007 год. Фото: Th.Martinez

Недавно мы писали об участии в гонке российской команды. Эту новость можно дополнить сообщением Крузного яхт клуба Австралии о присоединении к флоту гонки известного российского яхтсмена Михаила Муратова, который прибудет в Австралию готовиться к ЧМ2011 в классе "Дракон". Михаил будет выступать вместе с австралийской командой на яхте Corby 49 Vamp, которую ему лично отдолжил Комондор яхт клуба-организатора гонок.


Михаил Муратов, команда класса "Дракон"- "Мурка". Фото: Team Murka

RC44 2010 ЧМ: Джимми Спитхилл стал первым Чемпионом мира в RC44

Вчера был распределен первый комплект медалей на ЧМ2010 в классе RC44. За победу в матч рейсинге золото первого Чемпионата мира класса получил шкипер американской "17" Джимми Спитхилл. Второе место досталось Терри Хачинсону и на третьем оказался создатель класса Рассел Кутз с командой BMW Oracle.


Джимми Спитхилл в Ланзароте. Фото: Gilles Martin-Raget

Матч рейсинговая часть Чемпионата проходила в очень сложных условиях. Ветер в Ланзароте был слабый и не постоянный. Учитывая большое количество участников (13 команд!) проведение всех запланированных матчей потребовало большого мастерства и упорства со стороны судейского комитета, которым руководил сам Питер Реджио.


Матч за третье место BMW Oracle vs "Катюша". Фото: Gilles Martin-Raget

Очень не плохо выступила "Катюша": Каярд претендовал на бронзу Чемпионата, но уступил в матче за третье место Расселу Кутзу со счетом 0-2 и закончил матч рейс на 4 месте. Впервые в классе на этом Чемпионате выступила другая российская команда - Synergy. После удачного выступления на ЧМ2010 в ТР52 в Валенсии, Евгений Неугодников осваивался с новой лодкой. Команда не выиграла ни одной встречи, но это не было задачей для Synergy. Команда пока изучает новый класс, лодки которого очень сложные. К тому же, новая RC44 Synergy только-только спущена на воду и нуждается в серьезной настройке.


Рассел Кутз на мач рейсе в Ланзароте. Фото: Gilles Martin-Raget

Сейчас на Чемпионате проходят первые гонки флота. В этой дисциплине также будет разыгрываться комплект медалей. На руле российской "Синергии" стоит менеджер команды Максим Логутенко.

Match Racing Final
1. 17 (USA) Jimmy Spithill – 8-1
2. Artemis (SWE) Terry Hutchinson – 6-3
3. BMW ORACLE Racing (USA) Russell Coutts – 5-3
4. Katusha (RUS) Paul Cayard – 3-5
5. Team Aqua (UAE) Cameron Appleton – 7-2
6. No Way Back (NED) Ray Davies – 4-4
7. Ceeref (SLO) Rod Davis – 5-3
8. Team Sea Dubai (UAE) Markus Weiser – 4-5
9. Mascalzone Latino (ITA) Vincenzo Onorato
10. AEZ RC 44 Sailing Team (AUT) Christian Binder
11. Islas Canarias Puerto Calero (ESP) Daniel Calero
12. Peninsula Petroleum (ESP) John Bassadone
13. Synergy Russian Sailing Team (RUS) Evgeniy Neugodnikov


Новая RC44 Synergy на мач рейсе в Ланзароте. Фото: Nico Martinez


Новая RC44 Synergy на мач рейсе в Ланзароте. Фото: Nico Martinez

Extreme 40's: The Wave, Muscat стали победителями сезона!

Последний ивент сезона Extreme Sailing Series в Альмерии стоил всего года: в сильном ветре на коротких дистанциях катамараны с трудом успевали поворачивать на знаках. Лодки отчетливо приводило в сильном ветре, шкиперы расходились в миллиметрах друг от друга и это необычайно заводило собравшуюся на берегу толпу зрителей. Этап в Альмерии выдался просто блистательным.


Победители сезона - The Wave Muscat. Фото: Paul Wyeth/OC Events

Перед началом соревнований две команды были явными фаворитами на победу в сезоне, а еще две теоретически могли на нее претендовать. Интрига сохранилась до самого последнего дня, когда The Wave, Muscat и Groupe Edmond de Rothschild вышли на дистанцию с одинаковым количеством очков.


Флот в Альмерии, последний день гонок. Фото: Paul Wyeth/OC Events

"The Wave, Muscat выиграли заслуженно, они рисковали и этот риск оправдался. Мы конечно тоже хотели выиграть, но снимаем шляпу перед этой командой!" - сказал шкипер Groupe Edmond de Rothschild после гонок позавчера. "Мы вернемся сюда в следующем году, чтобы наконец-то победить" - закончил фаворит сезона Ян Гишар. Шкипер The Wave, Muscat действительно завоевал поразительную победу, будучи самым молодым шкипером в флоте. Уже второй год подряд команды из Омана выходят на первое место!


В последний день гонок спонсор одел всю команду Rumbo Almeria в костюмы и галстуки! Фото: Paul Wyeth/OC Events

Стоит также обратить внимание на чудесный сезон команды Ecover. Майк Голдинг провел смену состава, привлек британских специалистов по классу Tornado и это сразу дало результат: команда была несколько раз на подиуме в этапах и по итогам сезона стала третьей. Ecover удалось обойти даже призера прошлого сезона - Люка Пейрона.


Ecover в Альмерии. Фото: Paul Wyeth/OC Events

Организаторы цикла соревнований ненарадуются удачному сезону и обещают на следующий год собрать еще больше команд и показать еще более зрелищные соревнования. Надеемся увидеть на старте многие из команд, которые выходили как обладатели Wild Card в различных этапах и, в частности, ETNZ.


Жилермо Альтандил на Rumbo Almeria. Фото: Paul Wyeth/OC Events

Extreme Sailing Series™ Almeria Results:

1st The Wave, Muscat, Paul Campbell-James, 157 points
2nd Groupe Edmond de Rothschild, Yann Guichard, 142 points
3rd Ecover Sailing Team, Mike Golding, 135 points
4th Oman Sail Masirah, Loick Peyron, 123 points
5th Groupama 40, Franck Cammas, 107 points
6th Rumbo Almeria, Guillermo Altadill, 91 points
7th Red Bull Extreme Sailing, Roman Hagara, 91 points
8th Emirates Team New Zealand, Dean Barker, 66 points

Overall Results Extreme Sailing Series™ 2010
1st The Wave, Muscat, Paul Campbell-James, 36 points
2nd Groupe Edmond de Rothschild, Yann Guichard, 34 points
3rd Ecover Sailing Team, Mike Golding, 31 points
4th Oman Sail Masirah, Loick Peyron, 29 points
5th Groupama 40, Franck Cammas, 17 points
6th Red Bull Extreme Sailing, Roman Hagara, 16 points
7th The Ocean Racing Club, Mitch Booth, 7 points
8th Team GAC Pindar, Nick Moloney, 3 points

Extreme Sailing Series™ winners to date:
2007 Team Basilica
2008 Alinghi
2009 Oman Sail Masirah
2010 The Wave, Muscat

34 Кубок Америки: Synergy - in?!!!!

Тема участия российской команды в 34КА обсуждалась в парусных кругах разного уровня уже достаточно давно. Но эти разговоры нечем было подпитывать. Наконец-то появились конкретные факты, которые говорят о вероятности вхождения российской команды в следующий Кубок Америки.

На "Парусной Анархии" появилась целая ветка обсуждения темы участия российской команды в Кубке Америки. Поводом стала публикация на сайте Sailing World 5 октября интервью Максима Логутенко, где он в частности сказал, что команда проводит переговоры с "очень опытной в строительстве катамаранов командой дизайнеров" и "мы начинаем переговоры с авиаконструкторами из России". Также Максим сообщил, что команда направила предложение BMW Oracle провести один из ивентов 34КА в Сочи в 2011 или в 2012 годах. "Все это мы делаем для развития паруса и продвижения Кубка Америки в России" - закончил менеджер российской команды.

Второй факт, который помогает нам выстраивать версии относительно участия россиян в Кубке, это недавнее назначение участника и одного из создателей команды Synergy Михаила Тузова на позицию одного из пяти директоров в орган управления Кубоком Америки, который называется America’s Cup Race Management (ACRM). Михаил стал одним из двух директоров, делегированных в этот орган (всего там 5 человек) от WSTA.

Далее пронырливые анархисты нашли информацию о присуждении Нобелевской премии по физике двум российским ученым, которые работают в Британии. Андрей Гейм и Константин Новоселов разработали технологию создания ультратонкого карбона, который будет иметь толщину в один атом и выдерживать при этом колоссальные нагрузки. Материал называется "графин". Что еще нужно для создания легкого и прочного катамарана, мачта которого должна упираться в перегородку между поплавками и можно только представить себе, какие нагрузки эта переборка должна выдерживать!? Кстати, доктор Гейм родился в Сочи...

Пока больше по теме сказать нечего, но гипотетически можно предположить, что само вступление в WSTA в прошлом году и успешное участие команды в гонках LVT дает повод считать, что Synergy вошли во вкус кубковых соревнований и хотят продолжать этот опыт. В свое время в разговоре с UKRSAILING, Максим сказал, что участие возможно только при условии входа в проект крупных российских инвесторов. Сразу на ум приходит компания "Совкомфлот", которая уже является партнером команды и в 33КА интересовалась возможностью создания команды для Кубка Америки.