Fastnet 2013: штрихи к пейзажу (дополнено интервью Р.Луки)

18 августа финишировала последняя яхта флота регаты Fastnet 2013. Эта честь выпала 100-летнему ялу "Duet", который прошел гонку с экипажем студентов Cirdan Sailing Trust. 45 сезон Fastnet стал историей, хотя новости еще не убраны в архив. Как и ожидалось, благодаря легким ветрам, все рекорды регаты устояли, а преимущество получили меньшие яхты. 

Оглядываясь назад, можно сказать, что рекордное количество участников привело к тому, что Fastnet стала стадионом, на котором несколько групп яхт играли в свои игры. С одной стороны, включение не-IRC дивизиона добавило медиа-привлекательности гонке, но в то же время, на фоне больших (в прямом смысле) соперников народный флот несколько потерялся. Присутствие в кадре средних и малых IRC лодок еще сохраняется благодаря главным призам регаты, которые вручаются только гандикапному флоту. Но все первые абзацы новостей посвящены "богатым и знаменитым". Сложно сказать, к чему это приведет в долгосрочной перспективе. Сами того не желая, журналисты уже разделили гонку на две части. Возможно, в будущем, это будет закреплено и организационно, ведь естественно, что соревноваться интересно с себе подобными.

Итак, к участию в Fastnet 2013 было заявлено 380 вымпелов. Благодаря этой цифре журналисты смело начали применять к регате эпитет "самой крупной офшорной регаты". Похоже, заявление вполне справедливое, так как, например, Barcolana с трудом может считаться офшорной, а Middle Sea Race пока собирает "только" 200 вымпелов. К моменту старта Fastnet 2013 количество участников было несколько откорректировано и составило 336 яхт.

Уже первые часы гонки принесли несколько сюрпризов. Во флоте многокорпусников вперед вырвался MOD70 Oman Air-Musandam, а гиганты Banque Populaire VII и Spindrift 2 несколько отстали. Удивил также ранний выход из гонки еще совсем нового Prince De Bretagne по техническим причинам. При огибании скалы Banque Populaire VII и Spindrift 2 снова встретились на расстоянии нескольких сотен метров друг от друга. Spindrift 2 выбрал западую опцию подхода к "знаку", тогда как Banque Populaire VII придерживался "северного" пути. Похоже, "Шакалу" просто не хватило длины корпуса, чтобы обогнать Spindrift 2. На финише Донна Бертарелли опередила Banque Populaire VII всего на пол часа. По исправленному времени победителем дивизиона многокорпусников стал MOD70 Oman Air-Musandam.

Подобно борьбе Banque Populaire VII и Spindrift 2 развивалась ситуация в противостоянии дважды победителей гонки ICAP Leopard и дебютанта - Esimit Europa 2. В открытом море уже лидирующая на тот момент Esimit Europa 2 пошла западней, тогда как "Леопард" продвигался на северо-восток. Это решение дорого стояло британской яхте, которая и без того имела мало шансов в легком ветре. На финише ICAP Leopard проиграла Шуману 5 часов с минутами. Esimit Europa 2 показала лучшее время среди однокорпусных яхт этого сезона: 2 дня, 12 часов и 18 минут.

Отчаянная борьба развернулась между будущими участниками VOR14/15. Обладатели действующего рекорда Fastnet для однокорпусных яхт - Abu Dhabi Ocean Racing соперничали с почти полностью женской командой Team SCA. Еще на старте более крепкая лодка Team SCA (экс Puma Mar Mostro) опережала истрепанную Azzam. Но Уокер не собирался сдаваться. Он воспользовался ошибкой соперника, когда навигатор Team SCA Сем Девис завела свою команду в легкий ветер уже на пути обратно, у Бишоп Рок. Abu Dhabi подняли "inshore free-flying" спинакер, которого не было у SCA, и сократитили отставание с пяти до одной мили. Уокеру просто "не хватило полосы": Team SCA финишировала на 13 минут раньше Abu Dhabi Ocean Racing. Третьей из группы VO70 пришла Monster Project Team Russia (экс "Касатка") с Родионом Лукой, и британско-российской командой. Родион проиграл своим более опытным (и более продвинутым с тех.точки зрения) соперникам чуть более двух часов.


Еще более близкий финиш состоялся у лидеров флота IMOCA60. Звездный экипаж Габар/Дежуайо на Macif лидировали в этой группе со старта, но экс-Banque Populaire Армеля ле Клеша, а ныне - новая лодка Maître CoQ Жереми Бейу догнала лидеров после огибания. На финише разница между лодками составила менее минуты. Еще через 6 минут пришла Hugo Boss Алекса Томсона/Жильермо Альтандила. И еще через 6 минут прибыл Бернар Стамм на Cheminees Poujoulat. Интересно, что первая тройка флота IMOCA60 в реальном времени обогнала фаворитов IRC зачета, 72-футовые RAN II и Bella Mente, которые, к тому же, управлялись полным составом экипажей.

Вообще, как уже известно, сокращенные экипажи стали фаворитами нынешнего сезона Fastnet. Погода этому только способствовала: после финиша крупных яхт, ветер начал усиливаться. Семейный экипаж отца и сына Паскаля и Алекса Лоизина на JPK10.10 Night and Day был признан победителем IRC3 и общим победителем IRC зачета. Перед стартом этот экипаж считался темной лошадкой: сложно было предсказать результат команды из двух человек даже в легком ветре, хотя Night and Day в этом году победили в St.Malo Race. В течение последних нескольких сезонов французские участники доминировали в IRC группах, но общая победа в IRC зачете досталась Франции впервые с 2005 года. Кроме этого, Паскаль и Алекс стали первым экипажем из двух человек, которые завоевали главный приз регаты - Fastnet Challenge Cup за всю ее 88-летнюю историю!

Полный список результатов можно посмотреть здесь.

По возвращению Родиона Луки домой UKRSAILING поинтересовался мнением украинского олимпийца о Fastnet 2013:

"Пройти Fastnet было моей давней мечтой, и вот появилась такая возможность, да еще и в хорошей компании, и на знакомой лодке. Я не первый украинец в этой регате, но ранее это были любительские "прокатные" проекты. Конечно, такие гонки приятно проходить на большой лодке. Но это единственный позитив - с точки зрения результата у нас практически не было шансов в группе подобных яхт. Во-первых, лодки Azzam и SCA уже другого поколения, имеют лучший дизайн. Эти проекты были профессионально подготовлены к гонке, чего нам несколько не хватало. После длительного простоя "Касатка", в целом, находится в хорошем состоянии, но конечно, много чего нужно заменить. Обновить паруса, такелаж, подремонтировать лебедки. Я специально зашел осмотреться на SCA:  у них уже все другое, другая мачта, очень интересно и удобно спроектированы внутренние пространства, меньше ватерлиния на ровном киле. Во-вторых: погода. Эти лодки хорошо идут от 20 узлов. На Fastnet лавировка составила более половины дистанции, а для этого проекта лодки это большой минус. Ну и конечно, не вся команда располагала достаточной подготовкой к управлению такой лодкой.. Вообще, не смотря на результат, регата прошла хорошо. Если будет возможность, я бы с удовольствием прошел ее еще раз!"

Результаты Российских экипажей:

IRC 1 (40 вымпелов)
Anna, Mobile 53, Aleksandr Kulikov — 23 в классе, 133 в IRC Overall
Krasotka, Sinergia 41, Igor Zaretskiy — 20 в классе, 120 в IRC Overall
Northern Child , Swan 51, Christian Reynolds - 149 в IRC Overall

IRC 2 (78 вымпелов)
Belka, First 40.7, Vadim Kanaylo – 56 в классе, 178 в IRC Overall
Coyote II, First 40.7, Rasim Poloskin – 58 в классе, 182 в IRC Overall
Knyaz, A 40, Artem Brum — 38 в классе, 98 в IRC Overall

IRC 3 (65 вымпелов)
Intuition, Reflex 38, Jury Fadeev – 27 в классе, 144 в IRC Overall
Me Julie, J/109, Lee Gallacher — 51 вклассе , 207 в IRC Overall

IRC CK (финишировало 8 яхт)
Monster Project Team Russia, Volvo 70 , Andrew Budgen — 6 в классе, 268 в IRC Overall

IRC Z (финишировало 14 яхт)
Bronenosec, Swan 60, Vladimir Liubomirov – 6 в классе, 138 в IRC Overall
Petite Flamme, Swan 60, Dmitry Samokhin – 4 в классе , 128 в IRC Overall
SGM, Swan 60, Igor Frolov — 5 в классе, 137 в IRC Overall


Ревью Fastnet2013. Видео: RORC

Владимир Просихин и Родион Лука на Monster Project/Team Russia. Фото: предоставлено командой

Ян Уокер поздравляет Team SCA с победой, Плимут, 13 августа. Фото: Team SCA

Экипаж яхты Monster Project/Team Russia. Фото: предоставлено командой

Экипаж яхты "Князь" в Плимуте, финиш Fastnet2013. Фото: А.Брум

 Spindrift2 на старте Fastnet 2013, Каус, 11 августа. Фото: Chris Schmidt

Донна Бертарелли на старте Fastnet 2013, Каус, 11 августа. Фото: Chris Schmidt

Esimit Europa, Bella Mente, Azzam, Броненосец на старте Fastnet 2013, Каус, 11 августа. Фото: Ian Roman

Esimit Europa на старте Fastnet 2013, Каус, 11 августа. Фото: Ian Roman

Fastnet 2013: it's a final countdown

До старта юбилейного 45-того сезона знаменитой Rolex Fastnet Race остались считанные дни. В рекордном по количеству флоте кипят последние приготовления, а многие уже давно в гоночном режиме - соревнуются на на Cowes Week 2013, откуда и будут стартовать в Fastnet.

Некоторую информацию по составу участников, а особенно, его "звездному" не-IRC списку, мы уже давали ранее. Располагая прогнозом на старт 11 августа сейчас уже можно определить некоторых фаворитов нового сезона. Итак, в легком ветре не обязательно будут побеждать самые "длинные и широкие"...

Конечно, в любых условиях самыми быстрыми будут многокорпусные яхты. Как известно, в этом году проект Донны Бертарелли и Яна Гишара Spindrift дебютирует на гонке. В распоряжении французско-швейцарской пары абсолютный рекордсмен гонки по затраченному на преодоление 608-мильной дистанции тримаран 40м Spindrift 2. Однако, в отличие от экипажа Люка Пейрона в сезоне 2011, новая команда самого большого гоночного тримарана в мире несколько сыровата. Сам Гишар признается, что объем тренировок перед "Фастнет" оказался недостаточным, а экипаж на 90% сменился. Кроме этого, в прогнозируемых к старту легких ветрах у Spindrift 2 будет серьезный конкурент: новый 31,5м Banque Populaire VII (экс-Groupama3), который одновременно и короче, и легче соперника. Поведет новую машину команды Banque Populaire дважды второй в Vendee Globe Армель ле Клеш. Кстати, навигатором команды будет сам Марсель ван Триест, а в экипаже указан Найджел Мусто. 

Сопровождать французских обладателей "Кубка Жюля Верна" будут два MOD70 тримарана и новый, 80-футовый Prince De Bretagne Лионеля Лемоншуа. Если на MOD70 Edmond de Rothschild будет только двое (Себ Жоссе и Шарль Кордие) то первый участник от Омана - Oman Air-Musandam выступает полной командой. В составе экипажа Сидни Гавинье пятикратная участница гонки Ди Каффари и первая девушка из Омана в "Фастнет" - Рая аль Абзи. Оба MOD70 прошли тренировку в европейской серии класса MOD70, причем, машина Родшильдов вышла победителем Route des Princes 2013, а тримаран Гавинье был вторым. Спущенный на воду только в этом году Prince De Bretagne пока является темной лошадкой. Тримаран дебютировал в Route des Princes вместе с MOD70 и показал хорошую скорость. В "Фастнет" правда, пойдет на вся команда, которая участвовала в летнем европейском турне.

В группе однокорпусных макси- яхт ставки делать также сложно, как во флоте многокорпусников. Титулованная Esimit Europa 2 безусловно, является серьезнейшим претендентом на лучшее время в слабом ветре, так как она на 40% легче победителя 2007 и 2009 гг ICAP Leopard. Но "Леопард" похоже, поймал кураж, став победителем последнего сезона Cowes-St Malo Race и установив новый рекорд Round the Island. Как признался сам шкипер "Эсимит/Газпром" Йохан Шуманн, при усилении ветра более 15 узлов тяжелая Leopard может быть стабильней, а две присутствующие VO70 с опытными командами будут в сильном ветре быстрей на галфвинде и бакштаге. Немецкий ветеран имел ввиду экипажи Яна Уокера, который действительно установил рекорд дистанции среди однокорпусных яхт в 2011, и новую женскую команду SCA, которая тренируется с зимы на экс- PUMA Mar Mostro, и на ней же будет выступать в "Фастнет". Состав женского экипажа (2 мужчин с ними) здесь. Если для большинства девушек шведской команды это будет первый "Фастнет", то у Яна Уокера на Azzam сплошь ветераны офшорных гонок. Среди них навигатор Саймон Фишер, Тони Мюттер, Ник Дана, Камерон Данн, руководитель Artemis Academy Джек Бутелл и др. 

 
Artemis Challange 2013 в рамках "Каус Вик". Видео: Artemis Ocean Racing

Количество лодок класса IMOCA60 во флоте "Фастнет" варьируется от сезона к сезону в широких пределах. 2013 год порадует участием 8-ми лодок класса, да еще и с хорошим CV. Вместе с опытными участниками гонки Cheminees Poujoulat, Hugo Boss, PRB (Винсент Риу -дважды победитель "Фастнет" в последние годы, в т.ч. и в 2011) и Safran, в регате дебютирует восходящая звезда класса Френсис Габар и новичок флота IMOCA60 немецкий шкипер из Class40 Йорг Ричерз. Йорг заявлен на бывшей Foncia/Macif/Maître CoQ 2006 года постройки. Сейчас она называется Mare. Немец готовится к BWR2014/15. Еще один дебют в гонке - от 52-летнего Бертрана де Брока, известного своими проектами в "Венди" - Votre Nom Autour du Monde. Интересно, что почти все ветераны IMOCA60 в нынешнем сезоне "Фастнет" (кроме Алекса Томсона) провели неудачный сезон в последней Vendee Globe. Поэтому, можно рассчитывать на серьезную борьбу на дистанции. К тому же, все в хорошей форме - потренировались на "Каус Вик 2013", но ирония в том, что Габар и там выиграл Artemis Challange. A Hugo Boss была первой в Volvo Speed Challange (драг рейсинг против виндсерфера, кайтера и лодки Moth-класса, на которой выступал Поль Гудисон). 


Volvo Speed Challange в Каусе. Видео: volvocarssailing

Как всегда, живой и динамичный Class40 собрал 19 вымпелов в нынешнем сезоне. В списке нет победителей прошлых лет, но потренироваться перед ЧМ2013 этого класса (который стартует в Плимуте 17 августа) прибыли известные яхтсмены и "яхтсвумен" из нескольких стран. Здесь победитель Les Sables - Horta 2013 Себастиан Руг, победитель Round the Island 2013 лодка Al Bucq, победитель и рекордсмен Caribbean 600 Питер Хардлинг с его 40 Degrees, постоянный участник "Фастнета" - немец Мюллер и его лодка Red.

В битве за IRC титулы сойдутся 300 лодок, среди которых целый ряд победителей дивизионов последних лет. Главными претендентами на Fastnet Challenge Cup считаются шведская RAN и американская Bella Mente. Judel Vrolijk 72 Rán уже дважды выигрывала этот кубок и будет стремиться войти в историю как единственный трижды подряд победитель IRС зачета. В то же время, Майк Сандерсон и его новая Bella Mente (усовершенствованная копия RAN) находятся в хорошей форме. На Каус Вик 2013 американская лодка выиграла NYYC Challenge Cup, а в мае была первой на PalmaVela в дивизионе MiniMaxi. К тому же, на ЧМ2012 в "Минимакси" Bella Mente обошла RAN в легких и средних ветрах.

Серия стартов дивизионов откроют 11 августа многокорпусники, которых "отпустят" на 608-м дистанцию в полдень. Далее, будет дан старт IMOCA60, за ними - Class40 и Figaro II, а уже потом все IRC дивизионы от 4-того до Z. На официальном сайте регаты сообщается, что впервые в истории будет организована прямая ТВ трансляция старта регаты. Трансляция будет осуществляться на оф. сайте регаты здесь.

В составе IRC флота участвуют 12 лодок с российскими экипажами. На прошлом Фастнете 2011 года из России был один-единственный экипаж — клуба «600 миль» Расима и Родиона Полоскиных. А за всю, почти 90-летнюю историю этой легендарной гонки, российские экипажи участвовали в ней всего 5 раз. Тогда это были профессиональные спортсмены.

IRC 1 (старт в 13.30 GMT):

Anna Mobile 53 Alekssandr Kulikov/ZAO "SMM"
Krasotka Sinergia 41 Igor Zaretskiy/600nm Racing Club
Flicka IV Open 45 Alain Jacques

IRC 2 (старт в 13.10 GMT)
Belka First 40.7 Stanislav Shestopalov
Coyote II First 40.7 Rasim Poloskin/600nm Racing Club
Knyaz A 40 Artem Brum

IRC 3 (старт в 12.50 GMT)
Intuition Reflex 38 Mark Tracey and David Pritchard/Jury Fadeev
Me Julie J/109

IRC CK (старт в 13.50 GMT)
Monster Project Team Russia Volvo 70 Andrew Budgen and Fred Schwyn

IRC Z (старт в 13.50 GMT)
Bronenosec Swan 60 Vladimir Liubomirov
Petite Flamme Swan 60 Dmitry Samokhin
SGM Swan 60 Igor Frolov 

Украинские яхтсмены клуба Родиона Луки будут участвовать в гонке на VO70 "Касатка". 

RAN на Cowes Week 2013. Фото:Rick Tomlinson

Bella Mente на Cowes Week 2013. Фото:Rick Tomlinson

Monster Project 1 (Kasatka) на Cowes Week 2013. Фото:Rick Tomlinson

IMOCA 60 Macif на Cowes Week 2013. Фото:Rick Tomlinson

IMOCA 60 Hugo Boss на Cowes Week 2013. Фото:Rick Tomlinson

IMOCA 60 PRB на Cowes Week 2013. Фото:Rick Tomlinson

Esimit Europa на Cowes Week 2013. Фото: Ian Roman

Esimit Europa на Cowes Week 2013. Фото: Ian Roman

Майк Сандерсон на пресс-конференции в RORC, 9 августа. Фото: RORC/Paul Wyeth

Френсис Габар на пресс-конференции в RORC, 9 августа. Фото: RORC/Paul Wyeth

Сем Девис (Team SCA) на пресс-конференции в RORC, 9 августа. Фото: RORC/Paul Wyeth

RORC оглашает участников юбилейного сезона Rolex Fastnet Race

Последние сезоны Rolex Fastnet Race уже не раз доказывали грандиозную популярность гонки, но скорость подачи заявок на регату в августе 2013 превзошла все ожидания. 300 доступных мест были заполнены в течение 24 часов с момента открытия регистрации. Вскоре было принято решение расширить список участников за счет вывода не-IRC лодок в отдельный зачет, тогда как реальные места в яхт-клубе были добыты за счет перевода флота в Plymouth Yacht Haven.

Как известно, 7 января 2013 года началась и, практически, сразу же закончилась регистрация участников 45 сезона Fastnet Race. Закончилась, потому, что доступные 300 "мест" были зарезервированы в первые 24 часа. По информации RORC, список ожидания еще в январе составлял еще 100 лодок. Решение выводить не-IRC лодки в отдельный зачет уже проверено предыдущим сезоном 2011 года. Сейчас RORC снова прибег к этому методу. Таким образом, общее количество участников Fastnet2013 составил 380 вымпелов. Конечно, есть на кого обратить внимание.

В общем списке IRC яхт кого только не встретишь. 11 августа в Каусе на старт выйдут нынешний обладатель рекорда гонки для однокорпусных яхт Ян Вокер с той же VO70 Abu Dhabi, но, уже вероятно, с новой командой. Прикинуться британскому шкиперу будет с кем - заявлена женская команда Team SCA на своей тренировочной лодке, и VO70 RUS1 "Пульсар" - экс "Косатка"/Team Russia. Кто будет в команде последней - россияне или иностранцы - пока не известно. Предыдущее поколение лодок VOR будет представлено тремя VO60: литовской Ambersail, шведской Pleomax и некоей Libertalia.

Удержать рекорд гонки Яну Вокеру будет очень сложно: впервые на дистанцию "Фастнет" выходит "самая быстрая яхта Средиземного моря" - 98-футовая Esimit Europa 2. Сейчас на лодке заканчиваются ремонтные работы на базе в Валенсии. Официальная презентация нового сезона Esimit Europa 2 состоится 9 мая.

В свою очередь, и для Esimit Europa регата не будет простой прогулкой, ведь к участию заявлена  и Farr100 ICAP Leopard - обладательница рекордов гонки 2007 и 2009 годов. Пока не понятно, кто будет в экипаже британкой макси-яхты. 

По информации "Яхт-клуба С.-Петербурга", частью экипажа Esimit Europa в 2013 станут "молодые и перспективные российские яхтсмены". В целом, россиян на "Фастнет" 2013 будет предостаточно. Заявлена "Med Spirit", клубы "Кабестан" и 600Nm выставляют каждый по несколько лодок. Ну, и упомянутый "Яхт-клуб С.-Петербурга" направляет в Англию весь свой флот Swan60 в количестве 6 лодок! Правда, не на всех будут российские яхтсмены, но все имеют российскую спортивную регистрацию.

В составе не-IRC флота будут соревноваться 17 Class40 яхт; 6 лодок IMOCA60 и несколько макси-тримаранов. Флот IMOCA60 наконец-то даст возможность посмотреть за соревнованием призеров и неудачников последнего сезона "Венди Глоуб". Сошедшие с дистанции Safran, Maitre Coq и Cheminees Poujoulat будут соперничать с (членом Ордена Почетного легиона) Франсисом Габаром и его победоносной Macif. Рядом будет и Hugo Boss Алекса Томсона.

Многокорпусный флот представлен своими лучшими участниками. Как мы писали ранее, Донна Бертарелли поведет рекордсмена гонки и обладателя Кубка Жлюля Верна - тримаран Spindrift 2 (экс- Banque Populaire V). Снова на старте увидим 77-футового ветерана - тримаран Родшильдов Gitana 11. Дебютирует в гонке недавно спущенный на воду 80 футовый Prince de Bretagne Лионела Лемоншуа...

Полный список участников сейчас доступен на оф.сайте гонки здесь.

RORC Caribbean 600 2013: бой с тенью

По мнению большинства комментаторов, пятый сезон стремительно набирающей обороты регаты RORC Caribbean 600 должен был принести целый ряд рекордов. Но не смотря на подходящую погоду, рекорд дистанции был установлен только в одном дивизионе из 11 зачетных.

Даже при отсутствии громких заголовков прессы организаторы закончившейся 23 февраля RORC Caribbean 600 могут остаться довольны. Пускай рекорды дистанции для многокорпусных и однокорпусных яхт остались нетронутыми, сам по себе собравшийся флот стал рекордным за пять лет существования регаты.

В некотором смысле рекордом можно считать и быстрое заполнение списка участников пятого сезона RORC Caribbean 600. Уже в январе количество лодок приближалось к 50 вымпелам, а перед стартом оргкомитет докладывал о рекордной явке участников - 53 лодки, 500 яхтсменов, которые представляют 31 страну. Качество флота также заслуживает наивысшей оценки. В яхт-клубе Антигуа можно было легко встретить сразу несколько звезд олимпийского паруса и кругосветных гонок. Команду Class40 Vaquita возглавлял дважды золотой призер олимпиад датчанин Джаспер Бенк. Чемпион мира MiniMaxi американская JV72 Bella Mente в своем первом выходе на дистанцию RORC Caribbean 600 заручилась поддержкой Майка Сандерсона, а его соперник по VOR Боу Беккинг повел в соревнование Baltic 112 Nilaya. Даже среди трех многокорпусников, которые приняли участие в нынешней RORC Caribbean 600 два катамарана располагали известнейшими яхтсменами. Победитель сезона 2011 Gunboat66 Phaedo вел действующий обладатель Кубка Жюля Верна - Браян Томсон, а на штурвале 60-ф кастом-тримарана Paradox за рулем был участник команды Stars&Stripes Кем Люис.

Прогноз погоды на старт регаты, как впрочем, и на всю ее дистанцию, обещал отличные условия для установления рекорда. На всей протяженности маршрута от Сан-Мартена до Гваделупы, по словам российских участников регаты, царил юго-восточный пассат 25-30 узлов с порывами до 40.

Но, оказалось, что и такого ветра недостаточно, чтобы улучшить рекорды прошлых сезонов. Навигатор одного из главных претендентов на рекорд дистанции - обновленной 100 ф ICAP Leopard;Хью Эгни еще до старта гонки сетовал на неудачный угол ветра во время прохождения макси-яхтой важнейшего отрезка между Сан-Барт и Гваделупой. В течение двух лет ICAP Leopard была обладателем рекорда дистанции RORC Caribbean 600, пока Rambler 100 не отобрала это звание у британской лодки в 2011 году. Тогда "Рамблеру" удалось пройти дистанцию за 40 часов и 20 минут.

Не смотря на хороший старт, у ICAP Leopard проблемы со скоростью начались уже в первые сутки пути. В ночь с 18 на 19 февраля британская лодка отставала на 30 миль от виртуального соперника - Rambler 100. Но команда Майка Слейда поддерживала высокую скорость, и еще огибая Гваделупу на пути к финишу Leopard проигрывал виртуальному сопернику только 1 час.   Сообщения с лодки звучали обнадеживающе, однако, случилось обратное. Вместо желаемого сокращения дефицита, Leopard еще более замедлилась у финиша и пришла с отставанием в 5 ч от контрольного времени.

После быстрого схода с дистанции 66-футового катамарана Slim, борьбу между собой и за новый рекорд продолжили только Paradox и Phaedo. Круизер-рейсер Найджела Айренса с очертаниями ORMA в дизайне Paradox  задавал темп в борьбе двух лодок. В свою очередь, Phaedo предпринял несколько нестандартных тактических решений, которые сделали противостояние интересным, но желаемого результата победителю сезона 2011 не принесли. "Парадокс" финишировал утром 20 февраля на 10 часов быстрее соперника, но в досадных 11 минутах от нового рекорда дистанции для многокорпусников. Таким образом, время, которое показал ORMA 60 Region Guadeloupe в 2009 году - 40 ч и 11 м - осталось действующим рекордом Caribbean 600.

За общую победу в IRC-зачете шла серьезная борьба между американскими лодками Cookson 50 Privateer и JV72 Bella Mente. Со старта Privateer лидировала по скорректированному времени, но в середине дистанции более длинной Bella Mente удалось перехватить инициативу. Далее, уже ближе к финишу, Privateer опять вышла вперед с минимальным преимуществом в 20 минут по гандикапу. Лодки финишировали с разницей в 7 часов, чего оказалось недостаточно для Bella Mente, чтобы стать победителем IRC Overall. В качестве "утешительного приза" команда 72-ф яхты стала победителем IRC 0 группы. В свою очередь, для Privateer долгожданная победа далась нелегко: в прошлом году эта лодка также претендовала на общую победу, но была оштрафована за нарушение на старте.
В дивизионе IRC0 соревновались две российские команды. 90-футовая макси Med Spirit Владимира Кулиниченко преодолела дистанцию за 2 д и 5 часов (третий финиш по чистому времени), что в исправленном времени дало последнее место группы. 100-ф Cape Arrow Сергея Бородинова провела в пути 2 д и 13 ч - 8 место в группе по исправленному времени. По словам одного из руководителей проекта участия российских яхт в гонках RORC Оскара Конюхова, кроме чисто спортивного интереса, регата Caribbean 600 стала квалификацией яхты Med Spirit перед ее участием в Fastnet2013.

Ну, а, собственно, единственное улучшение рекорда дистанции случилось в группе Class40 яхт.   На более чем 3 часа команде лодки 40 Degrees удалось улучшить рекорд дистанции для Class40 , который держался с 2011 года (Concise2). 40 Degrees преодолели дистанцию за 3 дня 7 ч и 22 м.


Cтарт RORC Caribbean 600 2013, 18 февраля, Антигуа. Видео: RORC/Roddy Grimes Graeme

Полный список результатов регаты находится здесь.

Погода вмешалась в график осенних атлантических регат

Обширная область низкого давления стала главной темой разговоров в маринах о-вов Тенерифе и Гран Канария. Сильный ветер помешал стартовать крузному дивизиону регаты Atlantic Race for Crusiers (ARC), тогда как гоночный дивизион ARC и супер яхты флота Transatlantic Superyacht Regatta 2012 не расписание старта, не смотря на 30 узлов ветра.

За час до старта 26 ноября с борта 100-футовой Leopard команда докладывала о 28 узлах ветра с дождем. В таких условиях с о.Тенерифе стартовали 6 супер-яхт в направлении зимней резиденции YCCS Virgin Gorda Clubhouse, что на о. Вёрджин-Горда в архипелаге Британских Виргинских о-вов. Яхта Leopard не нуждается в перечислении титулов. Эта 100-футовая машина от "Фарр-Дизайн" была спущена на воду в 2007 году и с тех пор установила несколько мировых рекордов. Сейчас Leopard арендована Никласом Зенстроммом, который со своей командой RAN решил перезимовать на Карибах. В гонке Зенстрома можно считать фаворитом: кроме единственной во флоте гоночной яхты, шведский предприниматель может рассчитывать и на сплоченную профессиональную команду с титулованным тактиком Эдрианом Стедом. Неудивительно, что сразу после старта Rán-Leopard захватила лидирующую позицию и повела флот северным маршрутом.

Другие участницы этого флота: победительница 2012 Southern Wind Trophy - Southern Wind 100 Cape Arrow, арендованная московскими яхтсменами из ПИРогово, часть экипажа, в тч и шкипер - итальянцы; победительница Transatlantic Maxi Yacht Cup сезона 2010 32-м Nilaya (Reichel/Pugh 112) с Боу Беккингом в качестве тактика; 35-м Sojana (Farr  115) Питера Харрисона; старинная 55-м шхуна Shenandoah of Sark постройки 1902 года и российская 25,4-м Med Spirit, арендованная клубом "Транзат". В трансатлантическую гонку Med Spirit ведет шкипер, участник проекта Fazisi, Владимир Кулиниченко. Med Spirit сейчас идет второй по чистому времени, проигрывая Rán-Leopard более 20 миль.

За день до старта супер-яхт, 25 ноября, был запланирован старт 230 яхт-участниц 27 сезона Atlantic Race for Crusiers (ARC) с о.Гран-Канария. Но ввиду прогноза сильного ветра организаторы регаты предложили участникам возможность выбора дня старта. Подготовленный флот дивизиона RORC Racing Division (вместе с несколькими крупными круизерами) вышел в воскресенье, а большинство участников, которые составляют Cruising Division, остались в Лас-Пальмас дожидаться ослабления ветра. Второй старт для 193 яхт круизного дивизиона запланирован на 27 ноября. Финиш участников регаты ARC состоится в Сент-Люсии.

Следить за продвижением флота  Transatlantic Superyacht Regatta 2012 можно здесь. А за гонкой ARC 2012 можно следить здесь.

55-м шхуна Shenandoah of Sark на старте в Тенерифе. Фото:
Juan Ruiz

Российские яхты на старте ARC в Лас Пальмас. Фото: Alberto Sanchez

Fast.net2011: первая двойная победа за 50 лет и новый рекорд дистанции

Шведская 72-футовая RAN основателя Skype Никласа Зеннстрома стала первой яхтой за последние 50 лет, которой удалось победить по скорректированному времени два сезона регаты Fastnet подряд. RAN закончила преодоление 608- мильной дистенции 16 августа, но RORC ждал с объявлением главной новости до 18 числа.

Спроектированная Judel-Vrolijk MiniMaxi RAN финишировала во вторник в 12:53 местного времени, проведя на дистанции 2 дня и несколько минут. В реальном времени RAN пришла сразу за 100-футовой ICAP Leopard, но после применения IRC формулы, оказалось, что шведский шкипер обошел более крупного соперника на 4 часа и стал победителем гонки в IRC зачете. Третьей, по гандикапу, была признана американская STP65 Vanquish с молодой американской командой Oakcliff All American Offshore Team.

По мнению команды, победе способствовала прекрасная тактика и навигация. Что касается самой лодки, то с 2010 она подверглась минимальным модификациям. В 2010 ее бульб был облегчен на 500 кг, и далее проводились только незначительные доработки. Конечно, позитивным случаем для RAN стал выход из гонки главного соперника - 80футовой Farr Beau Geste Карла Квока/Гевина Брейди. Ну и непоследнюю роль сыграла удачная погода, позволившая идти выгодными курсами. Однако, ни RAN ICAP Leopard не удалось установить новый рекорд дистанции. Это сделала другая лодка.

На несколько часов ранее, перед приходом RAN и ICAP Leopard, финишировали три лодки будущей VOR: Abu Dhabi, Team Snya и Groupama4. Эта группа шла очень плотно с несколькими сменами лидера. После старта вперед вырвались французы, которых на выходе в открытое море остановили проблемы с килем. Далее, очень хитрым маневром у мыса Лендз Энд Team Snya срезала 8 миль и стала первой. На скале вперед вышел Ян Вокер с Abu Dhabi, которая была крещена именем Azzam.

Далее британский шкипер уже не давал шанса соперникам, хотя группа продолжада идти в пределах видимости друг друга. В 07:49 утра 16 августа Abu Dhabi пересекла финишную линию в Плимуте, обогнав Groupama4 всего на 4 минуты. Ян Вокер провел на дистанции 1 день, 18 часов и 49 минуты, что на полтора часа меньше, чем ICAP Leopard в 2007. Таким образом, был установлен новый (уже второй в этом сезоне гонки) рекорд - наилучшее время для однокорпусных яхт!


Отчет о гонке от VO70 флота. Видео: Volvo Ocean Race/YouTube

Через час пришла китайская Team Snyа, экипаж которой была окончательно сформирован всего за несколько дней до старта. Все три VO70 лодки оказались быстрее времени рекорда 2007 года. Интересно, что в одном из интевью дизайнер Groupama4 (и PUMA Mar Mostro) Хуан К назвал арабскую лодку от Farr одним из главных претендентов на победу, и похоже, это пророчество начинает сбываться. Ведь впервые за последние годы комуто удалось остановить победное шествие молодого французсго шкипера Франка Камма.


Еще один прекрасный отчет о гонке от VO70 флота. Видео: Volvo Ocean Race/YouTube

В флоте IMOCA60 также шла острая борьба. На финише в 10 утра 16 августа оказалось, что первая тройка пришла в пределах 10 минут друг от друга. Первым огибал скалу ЧМ класса IMOCA60 2009 года Марк Жильмо на обновленной Safran. Но на пути к Плимуту его обогнали три лодки и он финишировал четвертым. А первым пришел победитель "Венди" 2004/05 Винсент Риу на новой PRB пятого поколения. Винсент также стал дважды победителем гонки "Фастнет" - в 2007 он был первым в экипаже с Себом Жоссе (который в этом году шел на тримаране Gitana11).


Отчет о гонке команды Бернара Стамма/Франсуа Кюзона - Cheminées Poujoulat. Видео: Cheminées Poujoulat/YouTube

В считанных минутах после Риу финишировал Virbac Paprec3 дважды победителя Barcelona World Race Жана-Пьера Дика. И еще через 2 минуты пришел ветеран Бернар Стамм на новой Cheminees Poujoulat. Safran, Hugo Boss и DCNS 1000 закрыли список финишировавших IMOCA60, проиграв первой тройке около часа.

Сейчас, на момент создания заметки, в море находятся еже более 30 яхт. После сильного ветра 14-16 августа, у финиша группу самых маленьких участников накрыл практически полный штиль. Не смотря на эту неприятность, погодные условия 44 сезона Fastnet можно считать идеальными, о чем говорят два новых рекорда дистанции. С точки зрения экстремальности гонки, на первом месте конечно инцидент с американской Rambler100. А в целом, около 30 яхт покинули гонку из-за разного рода поломок, что составляет всего 10% флота - прекрасный показатель выживаемости.

Главным трофеем Rolex Fastnet является Fastnet Challenge Cup, который в этом году снова получит RAN. В дополнение к нему есть более 30 трофеев, которые будут вручены на церемонии награждения в пятницу 19 августа в исторической крепости Королевская цитадель. Цитадель возвышается над Плимутом и Саттон Харбор и является домом для 29 полка Королевской артиллерии.

Следующей крупной IRC гонкой из календаря Rolex будет Middle Sea Race, которая стартует 22 октября.


Старт VO70, 14 августа, Каус. Фото: Christophe Launay


Старт IMOCA60, 14 августа, Каус. Фото: Christophe Launay


Старт IMOCA60, 14 августа, Каус. Фото: Christophe Launay


Abu Dhabi на финише в Плимуте, 16 августа. Фото: Ian Roman/Volvo Ocean Race


ICAP Leopard в "Фастнет 2011". Фото: Carlo Borlenghi


ICAP Leopard в огибает скалу, 15 августа. Фото: Carlo Borlenghi


Abu Dhabi на старте в Каусе, 15 августа. Фото: Carlo Borlenghi


Groupama 4 в Fastnet2011. Фото: Yyan Zedda


RAN, дважды победитель Fastnet. Фото: Carlo Borlenghi


Groupama 4 в Fastnet2011. Фото: Yyan Zedda


Фастнетский маяк ночью, 16 августа 2011. Фото: Carlo Borlenghi

Fast.net 2011: лодки обгоняют интернет

44 сезон легендарной гонки удался на славу. Центральным событием Fastnet 2011 стала скорость. Нет, не поверженные рекорды и сухая статистика, а те потоки информации, которые выплеснулись на болельщиков и пытались обогнать друг друга. Официальный сайт гонки и вовсе бросил затею как-либо комментировать просходящее - пресс релизы просто не успевали готовиться, как ситуация кардинально менялась. Похоже, все просто прикипели к "твиттеру", "трекеру" и блогам лодок, получая таким образом, самую свежую информацию из первых рук. Название классической регаты приобрело новый смысл!

То, что гонка будет грандиозной, стало понятно в начале года. Все места в списках участников были разобраны в считанные часы после открытия регистрации. Когда RORC устал бороться с негативом участников, которые не смогли в январе попасть в лайн-ап, было решено освободить немного места за счет выделения не-IRC классов в отдельный список. Таким образом, сформировался виртуальный элитный дивизион, который обеспецил максимум внимания парусной планеты к происходящему на 608-мильной дистанции. Вторым последствием этого решения стал рекорд посещения - 314 бортов вышли на старт в Каусе 14 августа!

Под элитным дивизионом следует понимать следующие лодки. Группу катамаранов составили Maxi Banque Populaire, Gitana 11, MOD70 Race For Water, MOD70 Veolia Environnement и еще около десятка менее интересных машин. Из США пришли две макси-яхты: 100 футовые Rabler100 и британская ICAP Leopard (обладатель действующего рекорда дистанции от 2007 года). Класс VO70 был представлен тремя будущими участницами VOR: Team Sanya, Groupama4 и Abu Dhabi Ocean Racing. IMOCA60 и вовсе прибыли обширной делегацией - 6 лодок, среди которых новые Cheminees Poujoulat, PRB, Virbac Paprec 3. А также уже показавшие себя Safran, Hugo Boss и DCNS 1000. Class40, как и подобает демократичной тусовке, состоял из 19 лодок!

В IRC дивизионах были свои звезды. Пержде всего, это Mini Maxi Ran72 победителя сезона 2009 по скорректированному времени Никласа Зенстромма; вездесущая Beau Geste80 Карла Квока; Alegre68 Андреаса Сориано - постоянного участника всех "ролексовских" гонок; целая куча ТР52 и десятки других лодок, оптимизированных под IRC.

Вся эта компания снялась 14 августа из Кауса в направлении мыса Лендз Энд в прекрасном ветре средней силы. Первыми стартовали многокорпусники. В 10 узлах ветра Banque Populaire и MOD70 уже шли на одном корпусе. Race for Water с Ди Каффари на борту оказался на фальстарте и вынужден был вернуться. Следующими стартовали IMOCA60, где на фальстарте очутилась Hugo Boss. Далее шла очередь Class40 и следом за ними - все IRC дивизионы. Макси яхты шли последними.

Для Rambler100 гонка не задалась с самого начала. Непосредственно после старта на американской макси яхте оторвалась задняя шкаторина генуи. Конечно, худшее было еще впереди, а пока лодку пришлось замедлить для смены парусов. Этим сразу же воспользовались ICAP Leopard, чтобы наконец-то опередить давнего соперника. Три VO70 не уступали по скорости двум макси яхтам.

Гигантский Banque Populaire сходу после старта развил скорость более 20 узлов и не сбавлял темба ни на минуту. Немногим более суток потребовалось французам, чтобы пройти дистанцию. Первые однокорпусные лодки только-только выходили в открытое море, когда Banque Populaire уже шел в направлении Плимута. Тримаран финишировал в 19 30 местного времени в понедельник, 15 августа, проведя на дистанции 32 часа и 48 минут. Этот результат составил новый рекорд гонки для многокорпусных судов. Предыдущий рекорд держался 12 лет! Интересно, что его тоже установил Люка Пейрон на Fujicoulour II, который провел на 7 часов больше времени в гонке. За Banque Populaire вскоре финишировал Себ Жоссе на Gitana11. Победителем по скорректированному времени позже был признан MOD70 Veolia Environnement.


Отчет о гонке от Люка Пейрона и команды Banque PopulaireV. Видео: BPCE/YouTube

Тем временем, с дистанции пришли первые сообщения о поломках (не учитывая десяток IRC яхт, которые пострадали в толкучке на старте). Не дойдя до маяка, дистанцию покинули флагманы флота Beau Geste и Alegre. У последней сломался руль, а что случилось с гонг-конгской лодкой не понятно.

Но это все были мелочи, по сравнению с ужасом, который постиг макси яхту Rabler100. В 30 узлах ветра во время огибания Фастнетской скалы вечером 15 августа у лодки дизайна Хуана К отвалился пилон и киль. Лодка опрокинулась дном вверх. 16 из 21 члена экипажа смогли взобраться на перевернутую лодку, остальные, включая шкипера Джоржа Девида, были отброшены волной всторону. До прибытия спасателей они находились в воде. Благодаря оперативным действиям ирландских спасателей, весь экипаж был спасен и состояние их здоровья оценивалось как удовлетворительное. (продолжение следует)


Rambler100 после крушения у Фастнетской скалы, 15 августа. Фото с борта катамарана Phaedo


Rambler100 после крушения, 15 августа. Фото с борта спасательного вертолета


Rambler100 возле Фастнетской скалы, 15 августа. Минуты до инцидента. Видео: youtube

По состоянию на 19 августа, в ирдандском заливе Барли Кау Бей лодка возвращена в нормальное положение. После того, как от нее отсоединили мачту, корпус был отбуксирован с места инцидента к месту ремонта. Точка потери мачты отмечена GPS и вскоре эта часть рангоута должна быть также возвращена.


Команда Banque PopulaireV в Fastnet 2011. Фото: Rolex / Carlo Borlenghi


Banque PopulaireV в Fastnet 2011. Фото: Rolex / Carlo Borlenghi


Gitana11 огибает Фастнетскую скалу, 14 августа. Фото: Rolex / Carlo Borlenghi


Старт гонки в Каусе, 14 августа. Фото: Rolex / Carlo Borlenghi

Fastnet 2011: месяц до старта

44 сезон знаменитой Фастнетской гонки открывается ровно через месяц. Энтузиазм парусной общественности со всего мира просто зашкаливает: все места на старте были разобраны за считанные дни. Это поставило орг комитет в затруднтельное положение и RORC принял решение вывести гоночные яхты и катамараны за рамки лимита в 300 вымпелов.

Благодаря этому решению в августе мы станем свидетелями удивительных дуелей и личных рекордов. Нет сомнения, что быстрее всех дистанцию покроет гигантский тримаран -105-футовый Banque Populaire. Команда французов усиленно готовится к предстоящей надцатой попытке установить рекорд кругосветки и в качестве тренировки уже сокрушила рекорд прохода вокруг Британских островов на более чем сутки. Только две лодки из будущего флота Fastnet2011 смогут что-то возразить этой супер-машине на спринтерской дистанции (как для таких тачек) в 608 миль. Это два новых MOD70 тримарана: Veolia Environnement и Race For Water.

Самой ожидаемой схваткой в флоте однокорпусных яхт будет продолжение дуели двух макси: ICAP Leopard и Rambler100. "Леопард" дважды получал почетную ленту гонки и обладает рекордом дистанции от 2007 года. Но ему будет не легко справиться с американской Rambler100, которая неофициально считается сейчас самым быстрым однокорпусным судном в мире. Rambler100 уже победил "Леопарда" в недавней гонке через Атлантику, но тогда британской лодке помешала поломка бушприта. В августе владелец лодки Майк Слейд не потерпит никаких извинений: только драться!


RAN огибает маяк Фастнета, Fastnet09. Фото: Carlo Borlenghi/ROLEX

В будущей Fastnet2011 будет соревноваться еще три интересных класса: VO70, IMOCA60 и Class40. Группа VO70 представлена аж шестью лодками, две из которых - нового поколения. Это Abu Dhabi и Groupama IV. По неподтвержденной информации, к ним должна присоединиться еще одна лодка из флота будущего сезона VOR.

Класс IMOCA60 представлен шестью бортами. Здесь также много звезд. Это новые PRB Винсента Риу, Cheminees Poujoulat Бернара Стамма и Banque Populaire Себастиана Дуклоса. Не хуже должны выглядеть титулованные и отремонтированные Safran Марка Жильмо, Hugo Boss Алекса Томсона и DCNS 1000 Марка Тьеселина. Ну и самый массовый из океанских спортивных лодок - Class40. Здесь собрался и стар и млад- всего 31 вымпел!


RAN огибает маяк Фастнета, Fastnet09. Фото: Carlo Borlenghi/ROLEX

В дивизионе IRC Z будут бороться, кроме прочих, несколько интересных мини-макси и 4 ТР52. К первым относятся яхты типа победителя прошлого сезона Fastnet09 по исправленному времени - 72-футовая RAN Никласа Зенстрома. На Fastnet11 Никлас встретит давних соперников - Mills 68 Alegre Адреаса Сориано, американских гостей STP65 Vanquish и Reichel-Pugh 66 Zaraffa и космополита Карла Квока со своей Beau Geste Farr80.

Далее следует основная масса флота всех возможных форм и размеров, который разделен на 4 группы IRC. 300 вымпелов представляют 18 стран, среди которых есть и Россия. Стартовая процедура начнется 14 августа в 1050 местного времени и будет транслироваться в прямом эфире в интернете.

Transatlantic Race 2011: PUMA Mar Mostro финиширует второй

Новая лодка команды PUMА - VO70 Mar Mostro успешно прошла испытание первой океанической гонкой. 3 июля лодка вышла из Ньюпорта в составе флота IRC1 Transatlantic Race 2011. В субботу, 11 июля, PUMA Mar Mostro финишировала у мыhttp://www.blogger.com/img/blank.gifса Лизард в графстве Корнуол, Британия. Отсюда, после короткой остановки, команда Кена Рида направится к Канарским островам для продолжения тренировок перед стартом VOR11/12 в конце октября.

Mar Mostro закончила пересечение Атлантики втрой. Сутками ранее первой из флота финишировала макси яхта Rambler 100, которая представляет тот же NYYC и на которой команда Кена Рида долго тренировалась. Главный соперник Mar Mostro - Farr80 Beau Geste Карла Квока - значительно отстал от Mar Mostro и сейчас только подходит к финишу.

Rambler 100 установила новый рекорд дистанции пересечения Атлантики с запада на восток для однокорпусных яхт. Макси яхта преодолела 2975 миль за 6 дней, 22 ч и 8 м. Средняя скорость перехода у Rambler 100 составила 15,2 узла.

Неудачниками флота можно назвать макси яхту ICAP Leopard. На второй день гонки в океане на лодке сломался бушприт, что значительно повлияло на скорость лодки. Экипажу вдвойне досадно потерпеть такую неудачу, так как год назад ICAP Leopard сама пыталась установить рекорд пересечения Атлантики. Сейчас макси яхта находится с 350 милях к финишу.


Rambler100 перед стартом, 3 июля, Нью Йорк. Фото: stockpae/flickr.com


Rambler100 перед стартом, 3 июля, Нью Йорк. Фото: Daniel Watt/flickr.com


Раян Годфри на баке в Атлантике, июль 2011. Фото: PUMA1948Photosream/flickr.com


PUMA в Атлантике, июль 2011. Фото: PUMA1948Photosream/flickr.com


Баковый Кейзи Смит в Атлантике, июль 2011. Фото: PUMA1948Photosream/flickr.com


Скорость в Атлантике, июль 2011. Фото: PUMA1948Photosream/flickr.com