Dragon Grand Prix2012: хорошее начало сезона для украинских "Драконов"

Украинская команда "Трансбункер" отметила начало сезона победой на престижной регате первого уровня CANNES DRAGON GRAND PRIX 2012. Два экипажа украинской команды заняли 1 и 2 места в общем зачете по результатам 5 гонок.

Регата в Каннах проходила в сложных условиях. Сильный ветер сменялся штилевыми днями, когда гонки не проводились. Регата открылась двумя чудесными гонками на длинной дистанции в хорошем ветре. Затем, 1 марта, пришел туман и ветер исчез. Далее, 2 марта, флот несколько раз стартовал в течение дня, но гонки не удалось закончить. Только под вечер состоялись 2 короткие гоночки в очень легком бризе. Но последний день опять принес сильный ветер, однако время позволило провести только одну гонку. Рулевой UKR8 Ларс Хендриксен сообщил, что дуло 20 узлов с порывами до 29. По его же словам, гонка проходила драматично для экипажа UKR8: Браславец шел первым с самого старта, тогда как Хендриксен вынужден был догонять флот после раскручивания "коровы" на нижнем знаке. Но Ларс сумел поймать несколько хороших волн для серфинга и пришел на финиш шестым, что было достаточно для победы в регате.

Не смотря на сложный ритм регаты, украинские экипажи показали отличные результаты: UKR8 (Хендриксен/Сидоров/Леончук) выиграли первую гонку и дважды были в тройке из пяти стартов. С учетом выброса неудачного 10-того финиша в легком ветре, UKR8 заняли первое место в общем итоговом зачете. UKR9 (Брасавец/Тимохов/Пугачев) стали вторыми, выиграв последнюю гонку и располагая одним приходом в тройке. На третьем месте закончил соревнования сильный немецкий экипаж GER1 Маркуса Бреннеке, в составе которого шкотовый и баковый обычно ходят с ЧМ07Томасом Мюллером. Российскиие экипажи победителя "Гран При 2011" Василия Сенаторова и обладателя Золотого Кубка 2010 Анатолия Логинова заняли 4 и 5 места соответственно.

Следующее соревнование с участием команды "Трансбункер" состоится уже в конце марта. Это будет Открытый Чемпионат Италии в Сан Ремо. До старта Чемпионата украинские экипажи будут тренироваться на акватории соревнованй с 19 марта. Старт первенства Италии -29 марта.


Браславец за рулем UKR9, Канны, 2 марта. Фото: François RICHARD


UKR9, Канны, 2 марта. Фото: François RICHARD


Старт флота, Канны, 2 марта. Фото: François RICHARD


Канны, "Гран При", 2 марта. Фото: François RICHARD


Сергей Пугачев, UKR9, в Каннах, 2 марта. Фото: François RICHARD


Старт флота, 3 марта. Фото: François RICHARD


UKR9, 3 марта. Фото: François RICHARD


UKR9, 3 марта. Фото: François RICHARD


UKR8, 3 марта. Фото: François RICHARD


Ларс Хендриксен и Георгий Леончук во время наглажденияс главными призами "Гран При Канн", 3 марта. Фото: François RICHARD

Melges32: окончание зимнего сезона 2011/12

Вчера, 2 марта, в Майями стартовал последний этап 2012 Midwinter Championship Series класса Melges 32. Цикл регат состоит из трех соревнований и соревнование за титул победителя зимнего сезона 2011/12 возглавляет вице-ЧМ2011 Samba Pa Ti Джона Килроя. В Майами Samba Pa Ti должна доказать, что находится в прекрасной форме перед новым сезоном в борьбе с 25 соперниками.

Зимние регаты в США набирают популярность. Miami Championship 2012 собрал 26 экипажей из США, Италии, Австрии, Британии и Японии. Это на 6 лодок больше, чем в прошлом году. Серия зимних регат состоит из трех этапов: Gold Cup2011, Майями Ки-Уэст 2012 и Чемпионата Майями2012. Сейчас зачет по двум состоявшимся этапам возглавляет Samba Pa Ti Джона Килроя с тактиком, итальянцем, многократным Чемпионом мира в Melges24, Лоренцо Брассани. Вторым в этом зачете идет победитель "Золотого Кубка 2011" Warpath Стива Хоуи, где тактик -Васко Васкотто. На третьем месте пока Pisces Бенджамина Шварца, которые на соревнования не прибыли, так что, вероятно, свою строчку потеряют, так как во флоте достаточно желающих попасть в первую тройку.

Это действующий Чемпион США Argo Джейсона Керолла с тактиком, новозеландцем и победителем RC44 прошлого года, Кемероном Эплтоном; Чемпион Североамериканского континента Volpe Райаня де Воса с победителем последнего сезона AUDIMedCup Эдом Бирдом и Mascalzone Latino Винцензо Онорато с тактиком Эдрианом Стедом. Еще один важный европеский экипаж это Fantastica Ланфранко Кирилло - победитель "Зимней серии 2011". В соревнования вернулся ЧМ2009 Bliksem Питера Таселяра, где тактик трижды ЧМ в Laser Том Слингсби.

TOP FIVE RESULTS (After two events)
1.) John Kilroy, Samba Pa Ti = 293
2.) Steve Howe, Warpath = 292
3.) Benjamin Schwartz, Pisces = 292
4.) Robert Hughes, Heartbreaker = 279
5.) Joel Ronning, Catapult = 277

2 марта в Коконат-грув состоялись 3 гонки. Погода была отличной: яркое солнце и стабильный ветер. С двумя победами и третьим финишем неожиданно таблицу возглавляет японская Swing Кейсуки Судзуки (тактик Джеспер Радич). Одну победу удалось вырвать Винченсо Онорато во второй гонке, но финиши вне десятки в первой и третьей пославили ветерана класса только на 9 строчку. Второй идет Argo и на третьем месте бронзовый призер Чемпионата США 2011 Full Throttle Браяна Портета с тактиком из класса Moth Джонатаном Макки. Гонки Чемпионата Майями продлятся до 4 марта. Всего запланировано 8 гонок.

TOP TEN RESULTS (после 3 гонок в Майями):
1.) Keisuke Suzuki/Jesper Radich, Swing; 1-3-1 = 5
2.) Jason Carroll/Cameron Appleton, Argo; 3-7-5 = 15
3.) John Porter/Jonathan McKee, Full Throttle; 11-4-4 = 19
4.) Mark Plaxton/Anthony Kotoun, INTAC; 4-6-10 = 20
5.) Alex Jackson/Charlie McKee, Leenabarca; 8-9-6 = 23
6.) Alec Cutler/Richard Clarke, Hedgehog; 17-5-2 = 24
7.) John Kilroy/Lorenzo Bressani, Samba Pa Ti; 10-8-7 = 25
8.) Joel Ronning/Bill Hardesty, Catapult; 7-10-13 = 25
9.) Vincenzo Onorato/Adrian Stead, Mascalzone Latino; 14-1-16 = 31
10.) Steve Howe/Vasco Vascotto, Warpath; 6-13-14 = 33


Чемпионат Майями Melges32 Winter Series, 2 марта. Фото: JOY | International Melges 32 Class Association

Extreme Sailing Series Act1: новая команда начинает с победы!

Вчера, 2 марта, в Омане закончились соревнования первого этапа цикла регат Extreme Sailing Series на катамаранах Extreme40. Победа досталась новому экипажу команды Oman Air под руководством титулованного американского шкипера и тактика Моргана Ларсона. Ранние лидеры Groupe Edmond de Rothschild оказались только на 3 строчке.

Гонки в Маскате проходили преимущественно по легкому ветру. С первых дней в борьбу за лидерство вступили только 3 команды из всего состава участников. Это Groupe Edmond de Rothschild, The Wave, Muscat и Oman Air. Первые две уже имели большой опыт соревнований на катамаранах класса, тогда как трижды участник Кубка Америки Морган Ларсон со своим экипажем впервые сел на руль этой машины.

Борьба за победу между первой тройкой шла вплоть до последней гонки, где присуждаются двойные очки. Лидерами зачета до последнего дня гонок были Groupe Edmond de Rothschild. Но 2 марта оказалось неудачным для французов. В течение дня поочередно на первую строчку выходили каждая из трех команд-претендентов. Но общую победу смог вырвать именно новичок цикла - Морган Ларсон на катамаране Oman Air. The Wave, Muscat с победителем сезона 2009 Лейгом Макмилланом на руле были вторыми и дважды вице-чемпионы сезонов 2010 и 2011 Groupe Edmond de Rothschild Пьера Пеннека, заняли третье место.

Standing for the Muscat Grand Prix:
Oman Air - 165 points
The Wave Muscat - 159 points
Edmond de Rothschild Group - 155 points
Red Bull Sailing Team – 148 points
GAC Pindar – 138 points
Zoulou – 111 points
Alinghi – 109 points
Team Trifork – 95 points

Следующий этап гонок состоится в китайском олимпийском городе Циндао 17-20 апреля.


Морган Ларсон и команда Oman Air - победители 1 этапа в Маскате, 2 марта. Фото:Lloyd Images


Французская команда - вечно вторые. Маскат, 2 марта. Фото: Lloyd Images


Лоик Пейрон и экипаж Zulu. Тренируется перед АС45. Фото: Lloyd Images


ZouLou и The Wave Muscat, 1 марта, Маскат. Фото: Lloyd Images


Флот 2 марта. Фото: Lloyd Images


Будущие 1 и 2 места: Oman Air и The Wave, Muscat, 2 марта. Фото: Lloyd Images


Alinghi, 1 марта. Фото: Lloyd Images

Dragon Grand Prix2012: украинский экипаж возглавляет таблицу

Двумя хорошими гонками открылись соревнования Cannes Dragon Grand Prix в Каннах 29 февраля. Украинский флот команды "Трансбункер" присутствует в составе двух вымпелов и экипаж UKR8 Ларса Хендриксена уже возглавил турнирную таблицу.


Cannes Dragon Grand Prix, Канны, 29 февраля. Фото: François RICHARD

Как сообщает Ларс в своем facebook, во вторник в Каннах была прекрасная парусаня погода. Судьи дали две длинные гонки, в которых UKR8 Хендриксен/Сидоров/Леончук пришли первыми и вторыми. С этим результатом украинская команда сейчас лидирует. Победу во второй гонке праздновали немцы GER1 Billy Boy Маркуса Бреннеке, которые были первыми на открытом Чемпионате Швейцарии в прошлом году. На третьем месте пока находится экипаж московского клуба "Пирогово" RUS2 "Алиса" Ежкова/Григорьева/Круцких. Украинская UKR9 Евгения Брасловца занимает 4 строчку, а закрывают первую пятерку победители прошлогодней Cannes Dragon Grand Prix - RUS34 "I feel good" Василия Сенаторова.

После несколько скромного по количеству экипажей присутствия на Primo Cup2012 (тем не менее, россияне взяли все три призовые полки), российский флот прибыл в Канны во всей красе -7 вымпелов. Лидер россиян и лидер международного рейтинга рулевых класса "Дракон" Анатолий Логинов (RUS27 "Аннапурна") занимает 6 строчку. Далее, российские лодки находятся на 7 (Фогельсон), 18 (Сенатров М.), 23 (Бородинов) и 30 (Самохин) местах.

1 марта погода уже не была такой благосклонной к собравшимся 53 экипажам из 13 стран мира. Сильный туман убил надежду на появление ветра и гонки были отменены. Есть вероятность, что соревнования продолжатся сегодня, 2 марта.

Athena: из серии "классики и современники"

Опять новозеландцы дали повод поговорить и пристально рассмотреть еще одну яхту с приставкой "самая". Верфь Orams Marine Services Auckland закончила ремонт и переоборудование гафельной шхуны Athena, которая является самой большой частной парусной яхтой в мире.

Но размер не является единственным "титулом" яхты. Athena также самое большое судно, построенное из алюминия Alustar. Ее водоизмещение составляет 1777 тонн, длина -90м, высота самой высокой из трех мачт -61м, а площадь парусов -28000 кв.футов. Даже ее нынешний ремонт в НЗ стал самым крупным проектом для подрядчика ремонтных работ.

Яхта была построена в 2004 году на верфи Royal Huisman по проекту Gerard Dijkstra & Partners. Дизайном экстерьера и планировкой внутренних пространств занимался Pieter Beeldsnijder а отделку интерьера придумала Ребекка Бредли. Не смотря на классические обводы, Athena просто напичкана электроникой. Ее управление настолько компьютеризировано, что обычный компас выглядит рудиментом.

Заказчик шхуны не менее интересен, чем его лодка. Им был страстный яхтсмен и успешный изобретатель американец Джеймс Кларк. Слово изобретатель не очень подходит к Кларку. Скорее его можно назвать "компютерщиком" и удачливым инвестором: Кларк прославился созданием компании Silicon Graphics, Inc в 1982 году. Позже он создал Netscape и стал одним из двигателей "дот-ком" революции на Уолл Стрит в конце 90-х.

Размер лодок Кларка увеличивался параллельно его состоянию. В 1998 он заказал Royal Huisman 155ф суперяхту Hyperion по проекту Герман Фрерз. На тот момент с карбоновой мачтой в 59 м это была самая большая лодка с вооружением шлюп. Поговаривают, что уже тогда Кларк задумывался о чем-то еще более грандиозном. Факты совпадают: в 2003 Mirabella V отобрала у Hyperion звание "самой большой яхты-шлюп" но у Кларка уже строилась Athena... Кстати, ее стоимость тоже впечатляет: Кларк выложил за Athena 100 млн $.

У Athena есть масса наград и с ней связаны некоторые грустные факты. В 2005 году в Монако она была признана Best Sailing Yacht over 40 Meters. Различные конкурсы и комисси не раз признавали великолепие инженерных решений, примененных в дизайне и оснащении яхты. Но стоит также вспомнить, что она стала последней яхтой, построенной перед смертью владельца верфи - Wolter Huisman(а), который возглавлял верфь с 1945 года и скончался в декабре 2004.

В Сети есть информация о том, что Athena выставлена на продажу. Вполне возможно, что недавние работы на яхте связаны именно с новым владельцем. Ранее, Athena подвергалась рефиту в 2008 году по желанию новой тогда подруги Кларка, 31-летней модели из Австралии..


Athena под парусами развивает до 20 узлов скорости! Фото: MadMariner/Flickr.com (фото 2009 года)


Athena. Фото: MadMariner/Flickr.com (фото 2009 года)


Athena. Фото: MadMariner/Flickr.com (фото 2009 года)


Athena. Фото: Hans Westerink/yachtforums.com


Athena. Фото: Hans Westerink/yachtforums.com


Athena. Фото: Hans Westerink/yachtforums.com


ВИП-покои, Athena. Яхта может принять до 10 гостей. Фото: Hans Westerink/yachtforums.com


Athena. Фото: Hans Westerink/yachtforums.com


Athena. Фото: Franco Page/yachtforums.com


Кухня на Athena. Фото: Franco Page/yachtforums.com


Апаратная скрутки грота на Athena. Фото: Franco Page/yachtforums.com


Двигатели Athena. Фото: Franco Page/yachtforums.com

Extreme Sailing Series Act1: новички задают ритм

Уже второй день в Маскате продолжаются гонки первого этапа Extreme Sailing Series 2012. И второй день контроль над флотом удерживают две команды. Groupe Edmond de Rothschild и Oman Air сменяют друг друга на финишной линии, оставляя остальных участников позади. Означает ли это начало нудного сезона из 9 этапов или кто-то сможет бросить вызов этим командам?

Коенчно, сложно говорить вперед на год, когда соревноваиня только начались. Но уже два дня игра идет в одни ворота. 28 и 29 февраля Oman Air с экипажем новичков класса под руководством трижды участника Кубка Америки Моргана Ларсона предоставляет достаточно повода говорить о себе. Экипаж Oman Air сразу вошли в состав лидеров: в первый день они закончили на тай брейке с ветеранами Groupe Edmond de Rothschild, а во второй уступили французам, рулевой которых ходит на E40 с 2006 года, всего 1 очко.

Справедливости ради стоит сказать, что в 14 гонках, которые были проведены за два дня по легкому ветру, иногда побеждали и другие команды. Свои первые победы записали в актив Эрнесто Бертарелли с Alinghi, Red Bull Extreme Sailing, местная The Wave, Muscat и GAC Pindar. Но эти команды (именно экипажи, кроме Бертарелли) уже не первый год соревнуются в классе и сейчас не могут ничего противоставить дерзким американцам.

Extreme Sailing Series 2012 Act 1, Muscat, Oman standings after Day 2, 14 races (29.2.12):
1st Groupe Edmond de Rothschild (FRA) 85 points
2nd Oman Air (OMA) 84 points
3rd The Wave, Muscat (OMA) 72 points
4th Red Bull Sailing Team (AUT) 65 points
5th GAC Pindar (GBR) 62 points
6th ZouLou (FRA) 51 points
7th Alinghi (SUI) 50 points
8th Team Trifork (DEN) 35 points


Немного видео с воды Маската. Видео: ExtremeSailingSeries


GAC Pindar, 29 февраля. Фото: Lloyd Images


Groupe Edmond de Rothschild, 29 февраля. Фото: Lloyd Images


Эрнесто Бертарелли в Омане, 29 февраля. Фото: Lloyd Images


Extreme 40 флот в Омане, 28 февраля. Фото: Lloyd Images


The Wave, Muscat, 29 февраля. Фото: Lloyd Images


Red Bull в Омане, 29 февраля. Фото: Pierre Orphanidis / VSail.info


Старт второй гонки 29 февраля. Фото: Pierre Orphanidis / VSail.info


The Wave, Muscat, 28 февраля. Фото: Lloyd Images


GAC Pindar, 29 февраля. Фото: Lloyd Images


Zoulou Лоика Пейрона и Alinghi, 29 февраля. Фото: Pierre Orphanidis / VSail.info

VOR11/12: rush hour

Наконец-то случился поворот событий. Флот VOR вышел из встречного ветра и понесся на юг подхваченный пассатами. Словно по беговым дорожкам стадиона, 6 лодок летят в одном направлении на скорости более 20 узлов. Не смотря на свои потуги, Puma пока лишь вторая.

Всю прошлую неделю ожидалась развязка северного маневра американской команды. Оказалось, что Puma все-таки переборщила с дальностью северного маневра. Кен Рид не рассчитал встречу с пассатом и сильная волна ветра прошла позади него. И поймали ее те, что описал намного меньше дугу - Groupama. С 27 февраля французы возглавили флот и до сегодня продолжают идти первыми. Однако, стоит помнить, что Puma сумела, все таки, переместиться с последней строчки в первую тройку.

Некоторое время после входа в пассаты французов нагоняли новозеландцы. Но в ночь с 28 на 29 февраля у CAMPER порвался J2 кайт и на его ремонт (снять-зашить-поставить) потребовалось более 20 часов. Это позволило PUMA выйти на второе место в 80 милях от лидера.

С борта лодок сообщается о постоянной скорости порядка 20 узлов и выше. IWC Schaffhausen Speed Record за последние несколько дней успел дважды обновиться. Как ни странно, самую большую скорость показала Abu Dhabi Ocean Racing - в среднем 22,2 узла, тогда как больше всех миль за 24 часа прошла PUMA -525. По этим показателям нынешний этап уже практически догнал первый.

Лидер Groupama имеет еще 3000 миль до финиша в Окленде, где уже открылась гоночная деревня. Но более важным сейчас будет правильный выход из пассатов. Согласно прогноза, до экватора, который Groupama достигнет в ближайшие 24-30 часов, пассаты будут сопровождать флот. Ослабление ветра одижидается в районе Фиджи. А далее картина уже не очень понятна: у берегов НЗ развивается сильный циклон, который может пойти на встречу флоту и финишировать опять придется в лавировку.

Positions at 1300 UTC on 29/02/2012
1. Groupama 4 some 3,105.5 miles from the finish
2. Puma – 81.6 miles astern of the leader
3. Telefonica - 95.8 miles astern of the leader
4. Camper - 109.1 miles astern of the leader
5. Abu Dhabi Ocean Racing - 118.4 miles astern of the leader
6. Team Sanya - 157.8 miles astern of the leader


Отчет 27-28 февраля, начало пассатов. Видео: VOR


Гонки в пассатах, отчет 29 февраля. Видео: VOR


Тони Мюттер за рулем PUMA в пассате, 29 февраля. Фото: Amory Ross/PUMA Ocean Racing/Volvo Ocean Race


Abu Dhabi Ocean Racing в пассате - самая быстрая лодка последних дней. 28 февраля. Фото: Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race


Джастин Слаттери работает с парусами, 27 февраля. Фото: Nick Dana/Abu Dhabi Ocean Racing


Энди Маклин, CAMPER ETNZ, 29 февраля. Фото: Hamish Hooper/CAMPER ETNZ/Volvo Ocean Race